Nemažai straipsnių apie mūsų šaltinį jau išsamiai išnagrinėjo pagrindines konfrontacijas navigacijos programų srityje. Visų pirma, mes jau palyginome „Yandex“ ir „Google Navigators“, taip pat „Navitel“ programas. Medžiaga patiko daugumai svetainės skaitytojų, todėl daugelis siūlė peržiūrėti atskiras temas.

Dažniausiai vairuotojai prašydavo palyginti žemėlapius ir navigatorių iš „Yandex“. Nusprendėme dar labiau pasigilinti ir atlikome išsamų ne tik šių programų, bet ir pagrindinių jų analogų palyginimą. Kas iš to išėjo, žiūrėkite žemiau.

Žemėlapiai arba Navigator

Šiandienos straipsnį pradėkime nuo pagrindinio palyginimo ir pabandykime atsakyti į daugelį dominantį klausimą – „Kas geriau: „Yandex Maps“ ar „Yandex Navigator“? Pirmiausia išsiaiškinkime, kas iš tikrųjų yra šios programos. Pradėkime nuo žemėlapių.

Taigi, „Yandex Maps“ yra to paties pavadinimo prekės ženklo navigacijos ir informacijos programa. Jis išleistas rusų kalba, skirtas absoliučiai bet kuriai operacinei sistemai, tarp tų, kurios naudojamos išmaniuosiuose telefonuose ar kituose skaitmeniniuose įrenginiuose. Iš esmės tai yra programa, kuri leidžia peržiūrėti daugiau nei 350 miestų ir mažų miestelių žemėlapius realiuoju laiku, kurie yra posovietinės erdvės teritorijoje. Pagrindinės šios programos funkcijos yra šios:

• anksčiau minėta - žemėlapių peržiūra, taip pat jų atsisiuntimas į įrenginį nuolatinei prieigai;
• gebėjimas nutiesti optimalų maršrutą tiek asmeniniam, tiek viešajam transportui;
• ieškoti duomenų apie įdomiausias vietas žemėlapyje;
• Žmonių žemėlapio teikimas (diagramos, nuotraukos ir kita informacija apie gyvenvietes, kurią skelbia vartotojai).

Apskritai, Žemėlapiai yra įprasto žemėlapių tvarkyklės ir įprasto navigatoriaus mišinys. Toks programos organizavimas patogiausias ne vairuotojams, o keliaujantiems į nepažįstamas vietas. Kodėl viskas yra taip, sužinosite išsamiau peržiūrėję programą „Yandex Navigator“.

„Yandex Navigator“ yra labai specializuota programa, kuri yra „Yandex Maps“ pagrindu sukurta programa. Tai yra, ši programa, kaip rodo jos pavadinimas, yra sukurta patogiam naudojimui kaip navigacijos asistentas. Aiškiausiai tai matyti iš pagrindinių funkcijų, tiksliau:

• galimybė nutiesti optimaliausią maršrutą tiek asmeniniam, tiek viešajam transportui;

• informacija apie įvykusias avarijas ir kamščius;
• judėjimo tam tikru maršrutu nurodymas balsu;
• įvairių žemėlapio rodymo režimų (3D, 2D ir kt.) prieinamumas;
• tikslesnis navigacijos parametrų derinimas.

Tuo pačiu metu „Navigator“ negalite sužinoti apie įdomias vietas maršrute ir naudotis panašiomis funkcijomis, pateiktomis Žemėlapiuose. Toks darbo organizavimas patogesnis jau ne keliaujantiems į nepažįstamas vietas, o būtent automobilininkams.

Svarbu! Pasirodo, kokybiškai ir patogiai navigacijai geriau naudoti Navigator, o keliaujant į nepažįstamas vietas kelionės tikslu – Žemėlapius.

2GIS arba programas iš Yandex

Dabar, kai buvo pateiktas atsakymas į pagrindinį šios dienos straipsnio klausimą, būtų naudinga atkreipti dėmesį į „Yandex“ programų palyginimą su jų analogais, galbūt konkurentais. Natūralu, kad anksčiau aptartos konfrontacijos nebus išvardytos. Pirmiausia palyginkime gerai žinomos informacinės paslaugos – 2GIS – taikymą su Maps ir Navigator.

Iš karto atkreipkime dėmesį, kad į klausimą „Kas yra geriau: 2GIS ar „Yandex“ navigatorius?“ Atsakymas yra labai paprastas: žinoma, pastarasis. Detaliau šio palyginimo nenagrinėsime, nes 2GIS neturi specialaus navigacijos dėmesio Norėdami gauti aukštos kokybės navigaciją, naudokite „Yandex Navigator“., kuris buvo sukurtas būtent šiam tikslui. Tačiau palyginti 2GIS ir žemėlapius yra gana įdomu.

Visų pirma, sutikime, kad šiuo metu 2 GIS yra kartografinė paslauga, turinti informacijos šališkumą. Tai reiškia, kad šioje programoje patogiau ieškoti informacijos apie įvairius objektus, o ne gauti visaverčius žemėlapius. Visų pirma, 2GIS turi vieną geriausių detalių miestuose, kuriuose ji veikia, net iki mažų savivaldybių atvaizdavimo ir išsamios informacijos apie jas (darbo valandos, apžvalgos ir kt.). Tačiau kitais parametrais 2GIS yra aiškiai prastesnis už „Yandex Maps“, nes turi:

• ne tokia tiksli ir visapusiška reljefo rodymo sistema;
• yra tik galimybė peržiūrėti žemėlapį, tai yra, 3D ir 2D režimai nepasiekiami;
• mažai informacijos apie situaciją keliuose (spūstis, avarijas ir pan.);
• nėra balso funkcijų;
• Apskritai mažas funkcionalumas.

Apibendrinant palyginimą, verta pasakyti: 2GIS yra programa, kuria patogiau gauti informaciją apie miesto organizacijas ar jo žemėlapį, kai yra pačioje apgyvendintoje vietovėje. Daug geriau sukurti maršrutą ir atlikti panašias operacijas, susijusias su kartografiniu planavimu „Yandex Maps“.

„CityGuide“ arba „Yandex“ programos

Baigdami šiandienos medžiagą, mes taip pat apsvarstysime gana įdomų klausimą, būtent: „Ar patogiau naudoti CityGuide ar Yandex Navigator? Iš karto atkreipkime dėmesį, kad lyginti šią programą su „Maps“ yra gana neracionalu, nes jos tikslas yra visiškai panašus į „Yandex Navigator“ ir yra organizuoti patogią naršymą vartotojui.

Apskritai, nėra jokių specialių lyginamųjų diskusijų tarp dviejų programų. Abu yra pagaminti gana gerai, tačiau, palyginti su „Yandex Navigator“, „CityGuide“ turi ir privalumų, ir trūkumų. Pažvelkime į kiekvieną iš jų. Taigi, „CityGuide“ pranašumai:

• greitesnis reagavimas į eismo situacijas;
• aiškesnis, savalaikesnis ir patogesnis esamo maršruto įrengimas;
• Šiek tiek geriau organizuotos navigacijos funkcijos.

Programų trūkumai yra šie:

• poreikis įsigyti mokamą versiją, kad gautumėte visas programos funkcijas;
• baisus dizainas (primityvus, bjaurus ir pan.);
• pagal informacinį komponentą taip pat yra prastesnis.

Kitu atveju tiek „CityGuide“, tiek „Yandex Navigator“ yra panašios programos, kurias turėtumėte pasirinkti atsižvelgdami į savo poreikius ir atsižvelgdami į aukščiau pateiktas funkcijas.

Galbūt čia ir baigiasi šiandieninė medžiaga. Tikimės, kad straipsnis jums buvo naudingas ir pateikė atsakymus į jūsų klausimus. Sėkmės keliuose!

Vaizdo įrašų apžvalga apie geriausias mūsų laikų navigacijos programas:

Vos prieš 10–15 metų popierinius miesto, regiono ar šalies žemėlapius galėjai įsigyti beveik bet kurioje automobilių ar raštinės reikmenų parduotuvėje. Žinoma, jų naudojimo paprastumas liko labai abejotinas. Šiandien navigacijos asmeniniame ir viešajame transporte, maršrutų pėstiesiems ir dviratininkams kūrimą bei daugybę kitų funkcijų perėmė su GPS moduliu sinchronizuojamos internetinės paslaugos. Palyginsime dvi populiariausias paslaugas ir pabandysime išsiaiškinti, kuri yra geresnė - „Yandex Navigator“ ar „Google Maps“.

„Yandex“ ir „Google“ žemėlapių palyginimas

Informacinių technologijų eroje programinės įrangos rinka nuolat prisotinama naujomis programomis ir programomis. Tiesiog įveskite žodį „Navigator“ į „Google Market“ paieškos juostą, kad gautumėte kelių dešimčių paslaugų sąrašą, įskaitant komercines ir nemokamas GPS sistemas. Nepaisant to, apie 85% vartotojų teikia pirmenybę „Google“ ar „Yandex“ programinei įrangai, kuri yra tiksliausia, patikimiausia ir lengviausia naudoti. Jų atsiliepimai, taip pat ekspertų vertinimai sudarė pagrindą toliau pateiktoje programų charakteristikų ir galimybių lentelėje. Visi įvertinimai yra 10 balų skalėje.

Lentelė: „Google Maps“ ir „Yandex.Navigator“ pranašumai ir trūkumai

„Yandex.Navigator“ laimėjo nedidele persvara (apie 0,3 proc.). Pagrindinis jos pranašumas buvo ergonomiška, informatyvi ir spalvinga mobiliosios aplikacijos sąsaja. Buvo pažymėtas maršruto ir palydovinio sekimo tikslumas, išsamūs ir laiku pateikiami balso nurodymai. „Yandex“ turi stebėtinai gerą informavimo apie kamščius, avarijas ir eismo kameras sistemą, kurią vairuotojai tikrai įvertins.

Tuo pačiu Google žemėlapiai labiau tinka pėstiesiems ir keliautojams – juose nurodoma tiksli turizmo objektų ir infrastruktūros vieta, pateikiami informatyvūs daugumos įstaigų aprašymai, pateikiamos jų nuotraukos, nurodomas darbo laikas.

Konkrečios paslaugos pasirinkimas, kaip visada, lieka jūsų. Bet geriau vienu metu įdiegti dvi programas ir palyginti jų duomenis - tada kelionė visada bus lengva ir maloni.

Elektroniniai vadovai Rusijoje išpopuliarėjo maždaug prieš dešimt metų. Tada ir ant naujų „Audi“ ir „Mercedes“, ir ant mirusių Žigulių pradėjo masiškai atsirasti šviečiančių dėžučių. Šiais laikais vargu ar pamatysite navigatorių atskiros programėlės pavidalu: jis virto mobiliąja aplikacija išmaniajam telefonui, kuri visada yra po ranka. Ir pagrindinė tokio gido funkcija yra ne tik nukreipti jus į galutinį tašką, bet ir pasiūlyti kuo greitesnį maršrutą, aplenkiant kamščius ir kitus sunkumus.

Du po du

Palyginti neseniai „Yandex.Navigator“ ir „Google“ išplėtė funkcijas. Atskirų zonų žemėlapius į telefoną galima atsisiųsti iš anksto, tačiau tai nepadaro jų visiškai autonomiškais. „Yandex“ gali nubrėžti maršrutą tik tada, kai turi prieigą prie interneto, ir be jo neveiks. Greičiau tai yra apsauginis tinklas tam atvejui, jei kelyje būtų atkarpa be ryšio: ekrane bus rodomas žemėlapis, kuriuo galėsite naršyti patys.

Google be interneto gali sukurti tik automobilių maršrutą (yra ir pėsčiųjų maršrutas viešajam transportui). Tokiu atveju jis neturės alternatyvos ir beveik visi galimi nustatymai bus išjungti. Pasirodo, tik šiek tiek geriau nei „Yandex.

Jei esate tikri, kad visada (arba beveik visada) turite prieigą prie interneto, galite pasirinkti internetinius asistentus. Jie nemokami ir, palyginti su klasikiniais navigatoriais, praktiškai neužima telefono atminties.

Įdomus niuansas: Google ir Yandex.Navigator skatina pažeidėjus, kurie vairuodami naudoja išmanųjį telefoną be laisvų rankų įrangos. Užuominos apie manevrus siunčiamos fone į vairuotojo ausį, todėl galite važiuoti naudodamiesi navigatoriumi ir kalbėtis telefonu vienu metu. Tačiau „Navitel“ ir „CityGuide“ nustoja vadovauti maršrutu, kai yra aktyvus skambutis. Be to, po jo užbaigimo užtrunka gana ilgai, kol bus atnaujinta automobilio padėtis žemėlapyje – nereikės ilgai praleisti norimo posūkio.

Raudona zona

Iš bendros informacijos apie programas pereikime prie to, ką tiksliai jos gali padaryti.

Norėdami patikrinti jų sugebėjimus, sudarėme maršrutą aplink Maskvą su septyniais tarpiniais sustojimais. Užfiksuosime laiką, kurio reikia kiekvienai atkarpai įveikti, ir bendrą visos kelionės laiką. Adresai pasirinkti neatsitiktinai: tarp taškų turi būti bent du galimi keliai, kad navigatoriai galėtų pasirinkti optimaliausią. O kadangi šios vietovės man gana pažįstamos iš kasdienių kelionių, galėsiu įvertinti, kiek adekvatų maršrutą siūlo kiekviena programa.

Bandymas vyko darbo dieną, tad kamščiai garantuoti! Žinoma, geriau visas keturias paraiškas vertinti asmeniškai, tačiau nėra garantijos, kad nuolatinė spūsčių situacija išliks kelias dienas iš eilės. Todėl iš redakcijos vienu metu startavo keturi vairuotojai. Užduotis paprasta: laikykitės kelių eismo taisyklių ir važiuokite griežtai pagal elektroninių gidų nurodymus.

Jau pirmoji kelionės dalis parodė, kad šturmanai mąsto kitaip. „Yandex“ pasirinko akivaizdžiausią, bet ir labiausiai perkrautą kelią. Ir nors vairuotojui pavyko atsilikti minutę nuo numatyto laiko, kelias jam vis tiek pasirodė pats ilgiausias. Kitose trijose programose buvo plačiai naudojamos antrinės gatvės. Ir tokia taktika pasiteisino, nors vietinis gyventojas galėjo sutaupyti dar minutę ar dvi.

Antrame skyriuje tapo akivaizdu, kaip veikia „Yandex.Navigator“. Dėl nežinomų priežasčių jis nutiesia taką palei pagrindines gatves ir greitkelius. Nepaiso antrinių kelių, nepaisant jų žalios spalvos. Mūsų bandymo dieną spūstys Maskvoje nebuvo didelės (nuo keturių iki penkių balų dešimties balų skalėje to paties „Yandex“), o programos algoritmas didelių problemų vairuotojui nesukėlė. Tačiau kiekvienas iš navigatorių keletą mėnesių prieš bandymą buvo mano vadovas keliose dešimtyse maršrutų – ir „Yandex“ ne kartą begėdiškai nuvedė mane į raudonai bordo atkarpą išvažiuojamajame greitkelyje su aiškiai aiškiomis lygiagrečiomis gatvėmis. Esant nulinėms ar net vidutinėms kamščiams, galite visiškai pasikliauti šia programa, tačiau jei kelyje yra akivaizdžių kliūčių, geriau pasikliauti savo galva, o ne pasikliauti elektroniniu protu.

„CityGuide“ pasirodė esanti visiška „Yandex.Navigator“ priešingybė. Aktyviausiai jis naudojosi mažomis gatvelėmis ir net kiemo perėjomis. Deja, tokia taktika pergalės nepateikė, nors beveik visuose segmentuose realus laikas pasirodė mažesnis nei paskaičiuotas. Kelionėje iš trečio taško į ketvirtą šturmanui nepavyko. „Google“ ir „Navitel“ pažadėjo tai užbaigti per 35–37 minutes ir beveik nesulaužė savo žodžio. O „CityGuide“ nusprendė, kad kelionė užtruks dvigubai ilgiau – kažkodėl programa ignoravo daugybę greitesnių maršrutų. Jei šis neapsižiūrėjimas nebūtų įvykęs, bendras laikas būtų buvęs pusvalandžiu trumpesnis ir paraiška būtų buvusi testo lyderė, o ne pašalinis asmuo. Tačiau prieš šį testą „CityGuide“ meistriškai mane išmušė iš devynių taškų kamščių per Maskvą užgriuvusią liūtį – jo puikios žinios apie vartus labai pravertė.

„Navitel“ ir „Google“ užėmė tarpines pozicijas tiek pagal trasos tiesimo schemą, tiek pagal galutinį laiką. Jie nepamiršta mažų gatvelių, kaip tai daro „Yandex.Navigator“, tačiau nesižavi kiemais, kaip „CityGuide“. „Google“ pranašumas yra tai, kad žemėlapius atnaujina dažniau. Iškastoje Maskvoje, kur eismo organizavimas keičiasi beveik kasdien, tai neįkainojama. Klasikinis navigatorius šiuo parametru negali konkuruoti su internetine programa. Tačiau Google neapsieina be nuodėmių: ne kartą programėlė siūlė sukti į kairę sankryžose, kuriose toks manevras niekada nebuvo leistas.

Kovos lygiosios

Idealaus asistento tarp išbandytų navigatorių nėra. Kiekviena programa gali nugalėti savo konkurentus viename segmente ir pralaimėti jiems kitame. O jei reikia gido per kamščius, drąsiai galiu rekomenduoti bet kurį iš keturių testo dalyvių. Galutiniai rezultatai palyginami: tarp pirmos ir paskutinės vietos – tik 12 min. Keturių valandų maršrute toks skirtumas yra nereikšmingas, nesunkiai jį galima priskirti šviesoforams. Pavyzdžiui, iš antro punkto „CityGuide“ ir „Navitel“ vadovaujami vairuotojai startavo vienu metu ir beveik visą maršrutą nuvažiavo kartu. Tačiau pirmas automobilis spėjo pasukti degant žaliam šviesoforo signalui, o antrasis – ne. Rezultatas – dviejų minučių prieaugis per devynis kilometrus.

Jei laikysime programas ne tik kaip anti-eismo paslaugas, bet ir kaip įprastas, atkreipkite dėmesį į šias funkcijas. Kalbant apie sąsajos patogumą, atnaujinimų greitį, eismo valdymo žinias ir vairuotojui naudingos informacijos kiekį, „Yandex.Navigator“ yra neprilygstama. „Google“ padės jums geriau įveikti didelius eismo spūstis ir atnaujina informaciją realiuoju laiku, tačiau neinformuoja apie kameras ar greičio apribojimus. Tai taip pat gali sukelti draudžiamą manevrą. Be to, tame pačiame išmaniajame telefone „Yandex.Navigator“ veikia puikiai, tačiau „Google“ sulėtėja. „Navitel“ ir „CityGuide“ meistriškai siūlo, kaip išvengti kamščių, tačiau už jų žemėlapių atsisiuntimą teks mokėti. Tačiau keliaujant į užsienį ar kitas vietas, kur nėra interneto, jos išryškėja, todėl internetinės paslaugos tampa praktiškai nereikalingos.

Po kelių mėnesių bendravimo su visomis keturiomis paraiškomis vis tiek negalėjau aiškiai pasirinkti. Aš naudoju šias navigacijos programas pagal savo tikslus ir vietą. Pavyzdžiui, Maskvoje ir keliaudamas po Rusiją pasikliauju Yandex.Navigator ir Google pagalba (atsižvelgiant į kamščius), o išvykdamas į užsienį įsijungiu Navitel arba CityGuide.

Atlikti bandymai ryškaus lyderio ir pašalinio neatskleidė. Tačiau mūsų stebėjimai ir testavimo rezultatai padės jums daug lengviau išsirinkti tinkamiausią navigatorių.

ZR matavimų rezultatai

Apatinė eilutė

Štai paskutinė „serialo“ apie populiarias „Android“ automobilių navigacijos programas dalis. Jame bandėme apibendrinti visą informaciją iš penkių anksčiau paskelbtų atskirų paraiškų apžvalgų ir pateikti galutinį vertinimą. Kad neapsunkintume skaitytojo, stengsimės tai padaryti kuo glausčiausia ir aiškiausia forma, naudodami lenteles, pateikdami joms palyginti nedidelius komentarus.

Kodėl pasirinkote šias konkrečias programas? Pagrindiniai kriterijai buvo populiarumas ir daugybė teigiamų atsiliepimų, taip pat naudojimo paprastumas. Atnaujintas Shturmann mažai atitiko pirmuosius du kriterijus. Paraiška „Septyni keliai“ neatitiko visų trijų kriterijų. „Google“ žemėlapiai kaip navigatorius vis dar bando beta versiją. „Megafon“ navigacija iš esmės yra tokia pati kaip „Progorod“, tačiau tik internetinėje versijoje. „iGO“ programėlė dar oficialiai nepasirodė „Android“ versijoje. Todėl tik penki dalyviai.

Kainos ir populiarumas

Atsižvelgdami į pirkėjo vietą, pradėkime nuo kainų etiketės ir informacijos apie tai, kiek konkretus produktas išpopuliarėjo tarp vartotojų.

* jei perkate raktą kūrėjo svetainėje. Kaina nurodyta už pačią programą su neribota prieiga prie žemėlapių.
** užsienio kortelių nuoma.
*** Europai paslauga mokama – nuo ​​12 eurų per metus.

Taigi, brangiausias produktas yra Sygic. Jis skirtas Europos vartotojams, todėl kaina yra gana tinkama. Be to, už kamščius ir pažangią informaciją apie kameras teks mokėti atskirai, tačiau visa tai galioja tik Europai. Tinklo paslaugos Rusijoje neveikia.

„Navitel“ ir „Progorod“ kainos atrodo tinkamiausios. Tačiau „Navitel“ taiko labai griežtą iš naujo įdiegimo politiką. Programos perkėlimas į kitą išmanųjį telefoną greičiausiai visai neveiks.

Visų šių apribojimų fone „Yandex“ atrodo kaip karalius. Tačiau programa turi keletą reikšmingų apribojimų, todėl kitiems lieka gerų galimybių.

Funkcijų rinkinio palyginimas

Daugumos pateiktų aplikacijų kūrėjai vartotojus stengiasi pritraukti įvairiomis papildomomis funkcijomis, pavyzdžiui, oru, nuotraukomis žemėlapyje, straipsniais iš enciklopedijų, žymėjimu socialiniuose tinkluose, draugų buvimo vietos rodymu ir net papildyta realybe.

Vienoje lentelėje apibendriname visą pagrindinių visų penkių programų funkcijų rinkinį:

* tik Europos šalyse už mokestį

Ši lentelė skirta savarankiškam mokymuisi. Čia kiekvienas turi atsakyti sau į klausimą, ar ta ar kita programa turi minimalų pakankamą funkcijų rinkinį. Pavyzdžiui, vieniems būtinai reikia dirbti su takeliais, o kitiems – įdiegti nemokamus OSM žemėlapius. Kai kurios programos taip pat turi nepaprastų gebėjimų. Pavyzdžiui, žemėlapyje rodyti nuotraukas vietų, kurias padarė Panoramio vartotojai (iš Sygic), arba papildytos realybės režimu (Progorod), taip pat kalbos atpažinimą ir balso komandas (Yandex.Navigator).

Programos taip pat turi didelių trūkumų. Taigi „Sygic“ neturi srauto (kamščių) rodymo funkcijos, o „Yandex.Navigator“ neveiks visiškai, jei nebus interneto ryšio.

Sąsaja

Kadangi kiekvienas iš mūsų turime savo idėjas apie grožį, daug nekalbėsime apie tai, kurios programos sąsaja yra gražesnė. Mūsų akims „Navitel Navigator“, „Progorod“ ir „Yandex“ „vaizdas“ atrodė malonesnis. Tačiau tai nereiškia, kad kitos dvi programos turi problemų dėl savo „išvaizdos“. Jie visi geri. Šie tik šiek tiek išsiskiria iš bendro fono.

Bet jei atsitraukiate nuo „paveikslėlių“, tada išryškėja visiškai skirtingos sąsajų savybės - praktiškumas ir informacijos turinys. Pirmasis iš jų – kai visada jautiesi laisvai. Viskas, ko jums reikia, yra greitai žvilgtelėti į ekraną, kad gautumėte tiek informacijos, kiek jums reikia. Ne itin geras praktiškumo pavyzdys yra tos pačios Navitel sąsaja – dėl plonų linijų ir smulkių detalių kratinys apsunkina informacijos skaitymą vairuojant. Praktiškumas taip pat apima paprastą valdymą su meniu ir paieška.

Informaciniu turiniu turime omenyje įvairios susijusios informacijos rodymą ekrane, pvz., greičio apribojimą tam tikroje srityje, informaciją apie kameras ir pan. Visų rūšių užuominų ir papildomos informacijos prieinamumas POI duomenų bazėje.

Taigi, žemiau pateiksime visų programų sąsajų ekrano kopijas su trumpu pagrindinių privalumų ir trūkumų sąrašu. Šį kartą naudosime išmanųjį telefoną, kurio ekrano skiriamoji geba yra nedidelė – 480x800, kurią šiandienos teste reguliuoja beveik visi programinės įrangos kūrėjai.

Pradėkime nuo vertikalaus žemėlapio rodymo parinkties, kuri yra pati natūraliausi išmaniesiems telefonams ir praktiškesnė navigacijai. Šalia įprasto žemėlapio vaizdo patalpinsime 3D versiją.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Tai Varšuvos plento ir Maskvos žiedinio kelio sankryža. Deja, vaizdas yra statinis, o jo suvokimas judant, kai žemėlapio mastelis nuolat kinta priklausomai nuo greičio ir artėjančių įvykių (posūkių), kardinaliai skiriasi nuo to, ką gausite tiesiog apmąstydami šiuos du ekrano kopijų rinkinius. Be to, 3D režime daug kas priklauso nuo pasvirimo kampo, kuris reguliuojamas visose programose. Kūrėjai padarė taip, kad vienu kampu žemėlapis gražus ir praktiškas, o kitu – nepatogus naudoti, nes keičiasi detalė, perspektyva ir pan. Panašią pastabą galima padaryti ir apie mastą. Todėl pateiksime žodinį komentarą, bet pirmiausia paskelbsime kitą naršymo režimu padarytų ekrano kopijų dalį:

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Navitel Navigator

Paveikslas nusipelno visų pagyrų, tačiau labai nepraktiškas. Dėl susikaupusios mažų linijų ir kontūrų masės ekrane sunku suvokti maršruto liniją, kuri yra šiek tiek storesnė už patį kelią, tačiau esant intensyvioms spūstims, spalva niekuo nesiskiria nuo jos. Kameros piktogramos, ženklai ir kitos detalės ekrane vos matomos.

Progorodas

„Paveikslėlis“ yra šiek tiek panašus į „Navitel“, tačiau jame yra mažiau smulkių detalių, o maršruto linija yra daug lengviau įskaitoma nei ankstesniu atveju. Yra du nusiskundimai: būsenos skydelis užima daug vietos ekrane ir jame tvyro chaosas, taip pat grafika ir visi valdymo mygtukai yra per maži.

Sygic

Ekrano kopijose sąsaja neįspūdinga, tačiau informacijos skaitymo patogumo vairuojant požiūriu nusipelno aukščiausio įvertinimo. Yra vienas reikšmingas trūkumas – namų numeriai nerodomi navigacijos režimu. Jie rodomi tik tada, kai bandysite slinkti žemėlapį viena iš krypčių, o tai perjungs jį į žiūrėjimo režimą.

Miesto vadovas

Praktiniu požiūriu žemėlapio sąsaja yra gana gera. Gal ir ne toks gražus, bet gana patogus.

„Yandex.Navigator“.

Bandymas rasti gedimą naudojant „Yandex.Navigator“ sąsają nepasiteisino. Jis labai praktiškas. Vienintelė problema yra ta, kad platformų su ekranais su dideliu pikselių tankiu colyje vartotojai skundžiasi mažais mygtukais ir kitais meniu elementais. Dėl tam tikrų priežasčių šie vartotojo sąsajos elementai nevisiškai atitiko „Google“ kūrėjų gaires, todėl programuotojai dirbo su absoliučiais elementų dydžių vienetais, o ne santykiniais DP ir SP.

Na, o tiems, kurie dėl kokių nors priežasčių renkasi horizontalią žemėlapio padėtį, paskelbsime dar vieną ekrano kopijų rinkinį.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Kortelės

Deja, dauguma kūrėjų nepateikia išsamios informacijos apie savo korteles, nes jos gali atrodyti ne taip puikiai, palyginti su konkurentais.

Stengėmės surinkti kuo daugiau informacijos ir ją apibendrinti vienoje lentelėje. Atkreipkite dėmesį į eilutę „Žemėlapis internete“ - tai jūsų galimybė savarankiškai įvertinti aprėpties kokybę. Tiesa, tai taip pat nevisiškai tiksliai atspindi situaciją. „Navitel“ ir „Progorod“ neturi naujausios versijos internete, o „Yandex“ žemėlapiai programoje ir internete vietomis stulbinamai skiriasi, o tai kartais sukelia painiavą.

*Foursquare duomenys taip pat naudojami kaip LV
** nurodytas viso Maskvos žemėlapio tūris
*** Rusijos žemėlapis atnaujinamas beveik kiekvieną mėnesį, tačiau kiekvieną kartą jame vykstantys pokyčiai susiję su keliomis atskiromis sritimis. Jei paimtume, pavyzdžiui, Maskvos žemėlapį, jis atnaujinamas du kartus per metus.
**** Minima Ukraina, Baltarusija ir Turkija. Įmonės vaizdo įraše apie Turkiją nebėra nė žodžio, o „Google Play“ rodoma tik Ukraina. Tačiau atsisiunčiamų žemėlapių sąraše galite rasti, pavyzdžiui, Almatos žemėlapį.

2010 m. surašymo duomenimis, gyvenviečių Rusijoje buvo kiek daugiau nei 153 tūkst., o apie 20 tūkst. iš jų neturi nuolatinių gyventojų. Iš kur tada „Yandex“ gavo 170 tūkst. Pirma, lizdas. Konkreti gyvenvietė visada priklauso kitiems teritoriniams vienetams. Antra, surašymo metu neatsižvelgiama į visų tipų gyvenvietes. Iš jo gali iškristi geležinkelio stotys, žiemos nameliai ir kt.

Taigi, mūsų lyderiai, matyt, yra „Navitel“ ir „Yandex“. Kortelių tūris yra netiesioginis rodiklis. „Yandex.Navigator“ turi tokias neįsivaizduojamas reikšmes, nes šiuose žemėlapiuose yra daug rastrinių vaizdų.

Kalbant apie detales, šis klausimas yra sudėtingas ir reikalauja daug laiko išnagrinėti. Kad suprastume, mes keletą kartų susitarėme ir pažiūrėjome, kaip yra šiuo klausimu.

Vadovai buvo Navitel, Progorod ir Cityguide. Be to, Progorodo žemėlapiai beveik visose gyvenvietėse iš lentelės turi pastatus ne tik su atitinkamais kontūrais, bet ir su aukščiu. Nors CityGuide yra geras (naudojami OSM žemėlapiai), jums reikiamų regionų žemėlapių teks ieškoti dideliame sąraše ir juos atsisiųsti atskirai, o tai nėra labai patogu. Dėl tam tikrų priežasčių negalite atsisiųsti viso Rusijos žemėlapio vienu metu. Be to, Kamčiatkos teritorijos sąraše nebuvo.

„Yandex.Navigator“ mane šiek tiek nustebino, ir tai turint omenyje faktą, kad internetinis naršyklės žemėlapis nėra giriamas. Tuo pačiu labai juokinga, kad tame pačiame Bogoroditske galima nurodyti tikslų adresą, jis bus pažymėtas žymekliu žemėlapyje ir nutiestas maršrutas iki jo. Tačiau „paskutinė mylia“ nebus rodoma teisingai.

Na, Sygic labiausiai nemėgsta mažų miestelių. Jis juos pažįsta tik iš nuogirdų.

Svarbus ir žemėlapio aktualumo klausimas. Čia vadovavomės Maskvos žemėlapiu, kuriame buvo pažymėti nauji gerai žinomi keliai, viadukai ir sankryžos, atidarytos 2013 m. vasaros-rudens laikotarpiu. „Progorod“, „Cityguide“ ir „Yandex“ dėl to neturėjo problemų. „Navitel“ turėjo visas mūsų ieškomas sankryžas ir viadukus, tačiau Jaroslavskoe plento ir Malyginsky Proezd sankryžoje kažkodėl po viaduku nebuvo apsisukimo. Tačiau Sygico žemėlapis yra mažiausiai metų senumo. Joje neradome nė vieno reikalingo kelio objekto.

Mūsų pasirinkimas pagal korteles: Navitel, Progorod ir Cityguide.

Maršrutai ir navigacija

Visos programos sukuria pakankamai tinkamus maršrutus. Ir tai yra svarbiausia. „Navitel“ turi nedidelių nesklandumų. Vieną iš jų apibūdinome išsamiai, tačiau panikuoti čia nėra pagrindo. Tačiau megapolių gyventojams tikrai verta sumažinti jautrumą kamščiams.

Norėdami sutaupyti skaitytojo laiko, informaciją apie maršrutus ir navigaciją rinksime į vieną lentelę.

Patogiausia bus keliauti su Progorod, Cityguide ir Navitel. „Sygic“, nepaisant labai praktiškos sąsajos, veikia tik neprisijungus: nėra kamščių ar DPOI. Be to, jo elgesio logika vairuotojui išvažiuojant iš maršruto toli gražu ne civilizuota. Tačiau ne ką mažiau problemų yra ir su „Yandex“: apie greičio viršijimą jis neįspės, apie kamerą pasakys tik važiuojant pro ją, o be ryšio su internetu paieška ir maršruto planavimas programoje neveiks! Tačiau prieš pradedant navigaciją vartotojui pasiūlys alternatyvius maršruto variantus, kuriuos bus galima peržiūrėti žemėlapyje ir pasirinkti tinkamiausią. Progorodas taip pat gali tai padaryti, nors jis naudoja šiek tiek kitokią logiką. Mums labai patiko abi šios funkcijos.

Mūsų pasirinkimas: Progorod ir CityGuide. Su tam tikru tempu - Navitel ir Yandex.

Testai

Atlikome daugybę bandymų, siekdami parodyti, kaip greitai šios programos veiks įvairiose mobiliosiose platformose. Atskiroje lentelėje apibendrinome rezultatus, gautus naudojant dvi sistemas, kurių pagrindinės charakteristikos yra šios:

Abi platformos yra biudžetinės, tačiau planšetinis kompiuteris turi 4 branduolių SoC, o išmanusis telefonas turi vieno branduolio SoC, tačiau modernesnės architektūros. Ar tarp jų bus koks nors reikšmingas skirtumas? Lentelėje išmaniojo telefono ir planšetinio kompiuterio duomenys atskirti dviem vertikaliomis juostomis.

* brūkšnelis nurodo dviejų maršrutų nutiesimo laiką: nuo Maskvos pietų iki Olenegorsko miesto Murmansko srityje; antrasis maršrutas – į Vladivostoką.
** jau po dviejų sekundžių po įkrovimo matote apytikslę savo padėtį žemėlapyje, kurią nustato signalai iš bazinių stočių ir jų koordinatės. Ir dar po 20-30 sekundžių prietaisas „prilimpa“ prie palydovų.
***Maršrutai skaičiuojami nuotoliniame serveryje, o sukūrimo laikas priklauso nuo ryšio kokybės konkrečiu metu. GPRS arba EDGE aprėpties zonoje tai gali užtrukti minutę ar ilgiau, bet esant geram ryšiui – 2-3 sekundes.
**** Pirmasis skaitmuo rodo eismo intensyvumą, jei iš anksto įkeltas visas regiono žemėlapis. Antrasis skaitmuo rodo tuščią kortelės talpyklą.

Taigi, pagrindinė programos veikimo problema yra nesugebėjimas naudoti visų turimų SoC skaičiavimo branduolių. Ir nors beveik visi kūrėjai deklaruoja kelių gijų naudojimą, praktiškai 4 branduolių sistemoje vienas branduolys apkraunamas 100%, antrasis - 30%, o kiti du atšaldomi. Vienintelė išimtis yra „Yandex. Programai ne tik keliami nedideli sistemos resursų reikalavimai, bet ir aktyviai veikiant keturiuose branduoliuose, bendra apkrova gali būti 60-70%, o tai rodo, kad kažkas vis dar sugeba sukurti kelių gijų programas (benchmark kūrėjai nėra patikrinti).

Jei kalbame apie sklandumą ir patogumą dirbant su žemėlapiu, tada „Yandex“, „Cityguide“ ir „Sygic“ elgiasi gana gerai, ko negalima pasakyti apie „Navitel“ ir „Progorod“. Slenkant žemėlapį ir keičiant mastelį, pastebimi trūkčiojimai, sulėtėjimai ir trūkčiojimai. Be to, jei jūsų išmaniojo telefono skiriamoji geba yra 1280 pikselių ar daugiau, situacija pablogės nepriklausomai nuo sistemoje įdiegto SoC tipo.

Mūsų pasirinkimas: „Yandex“, „CityGuide“ ir tikriausiai „Sygic“. Pastarasis maršrutams sukurti užtrunka labai ilgai, bet šiaip yra labai protingas.

Taikymo ypatybės

Kadangi konkurencija didelė, kūrėjai stengiasi į savo kūrybą įtraukti keletą akcentų, ir būtų gaila jų nepaminėti.

Navitel Navigator

Progorodas

Čia atkreipsime dėmesį tik į papildytosios realybės režimą, kuris gana gerai veiks tuose įrenginiuose, kurie turi orientacijos jutiklį.

Galbūt tai pravers keliaujant automobiliu.

Sygic

Sygic bando pritraukti vartotojus visokiomis naudingomis ir įdomiomis smulkmenomis: universalia paieška, nuotraukomis žemėlapyje iš Panoramio, POI iš Foursquare, straipsniais iš Vikipedijos (jei jie turi nuorodą į koordinates), šonine juosta ir kelionės kompiuteriu. Visa informacija atitinkamoje .

Miesto vadovas

Nieko neįprasto.

„Yandex.Navigator“.

Pagrindinis koziris – universali paieška su kalbos atpažinimo sistema ir balso komandomis, kuri veikia visai neblogai.

Rezultatai

Taigi, daugiausia paminėjimų, pažymėtų „mūsų pasirinkimas“, atiteko „CityGuide“ ir „Progorod“. „Navitel“, „Yandex.Navigator“ ir „Sygic“ atsilieka. Bet jei vertinsime programas pagal jų pagrindines funkcijas (žemėlapių kokybę ir navigacijos procesą), tada prieš mus iškyla trys lyderiai: Progorod, CityGuide ir Navitel. Pigiausias iš jų yra „Progorod“. Brangiausias yra „CityGuide“. O „Navitel“ gaus nedraugiškiausio titulą dėl galimybės perkelti aplikacijos į kitus išmaniuosius telefonus.

Jei gyvenate viename iš Rusijos megapolių, jūsų regione yra patikimas ir kokybiškas korinis ryšys, nebijote greičio matavimo kamerų ir nenorite leisti papildomų pinigų, galite naudoti „Yandex.Navigator“. Tai nemokama. Be to, jis veikia greitai ir turi praktišką sąsają.

Sygic gali būti naudingas keliaujant į užsienį. Tačiau tai tikrai nebus pigu. Šiuo atžvilgiu „Navitel“ yra daug kartų patrauklesnė, tačiau joje nebus informacijos apie eismą. Visai kaip Sygic Rusijoje.

P.S. Geriau vieną kartą pamatyti, nei šimtą kartų išgirsti. Todėl raginame išbandyti jums patinkančias programėles ir pasidaryti išvadas. Tačiau tuo pat metu svarbu nepamiršti, kad visos be išimties navigacijos programos, jas ištrynus per programų tvarkyklę, amžiams palieka beveik visus savo failus vidinėje telefono atmintyje, „užšaldo“ šimtus naudingų. megabaitų. Nepamirškite vėliau jų ištrinti rankiniu būdu, atsižvelgdami į diske esančių aplankų pavadinimus. O, Android, Android...

GPS navigacijos naudojimas yra neatsiejama daugelio vairuotojų gyvenimo dalis. Šiandien yra gana daug specializuotų prietaisų ir programėlėms skirtų programų, leidžiančių naudotis visais GPS navigacijos malonumais, todėl pasirinkti „tik vieną“ gali būti itin problematiška. Pastarųjų metų tendencija yra ta, kad judėjimui sekti dažniausiai naudojamos programos yra „Yandex“ ir „Google Navigators“. Bet kuris iš jų geresnis? Išsiaiškinkime.

Pagrindiniai „Yandex“ ir „Google“ navigacijos skirtumai

Atrodytų, kad GPS navigacija įvairiomis formomis niekuo nesiskiria. Ar tai būtų specialus įrenginys, ar programa išmaniajame telefone, judesio sekimo principas paprastas – duomenys perduodami į bazę, apdorojami ir perduodami atgal, o tai galiausiai suformuoja visiems patogų navigacijos žemėlapį. Apskritai, žinoma, viskas yra būtent taip, tačiau viename iš navigacijos informacijos formavimo etapų yra tam tikra funkcija, kuri sudaro pačius skirtumus tarp „Yandex“ ir „Google Navigators“.

Šis subtilumas slypi programinės įrangos analizės metoduose, kurie leidžia žmogui naudotis visais GPS navigacijos malonumais. Tai yra, pagrindinis skirtumas tarp „Yandex“ ir „Google“ navigacijos programų yra skirtingą programinės įrangos branduolį, kuris sudaro kiekvieno tipo navigacijos privalumus ir trūkumus.

Atsižvelgiant į aukščiau pateiktus faktus, labai neracionalu manyti, kad navigacijos programose ir įrenginiuose skiriasi tik apvalkalas. Be išvaizdos, skirtingi navigacijos tipai skiriasi atsako greičiu, duomenų išvestimi, gilinimo galimybėmis ir kitomis funkcijomis.

Svarbu! „Yandex“ ir „Google Navigator“ programų skirtumas slypi jose įterptuose programinės įrangos algoritmuose, kurių veikimas vieniems gali būti patogus, o kitiems – tiesiog nepakeliamas, į ką svarbu atsižvelgti prieš renkantis vieną ar kitą programą.

„Yandex Navigator“ pranašumai ir trūkumai

Iš karto sutikime, kad šiandieniniame straipsnyje mes nepateiksime aiškaus atsakymo į klausimą, kuris yra geresnis: „Yandex Navigator“ ar „Google Navigator“. Taip yra daugiausia dėl to, kad kiekvienas žmogus turi subjektyvias sąvokas, todėl duoti tikslų atsakymą yra gana kvaila. Tai gali gauti tik asmuo, kuris savo patirtimi išbandė abu navigacijos tipus ir nustatė kiekvieno iš jų individualius privalumus ir trūkumus. Mūsų ištekliai palengvins šią užduotį skaitytojams ir šio straipsnio pastraipose apžvelgsime „Yandex“ ir „Google Navigators“ pranašumus ir trūkumus. Galbūt pradėkime nuo navigacijos iš „Yandex.

Taigi, sprendžiant iš daugybės vartotojų atsiliepimų, „Yandex Navigator“ turi šiuos privalumus:

• patogūs ir maloniai girdimi balso nurodymai, padedantys vairuotojui vairuojant ir nereikalaujantys dar kartą nukreipti žvilgsnį nuo kelio į išmaniojo telefono ekraną;
• įspėjimų apie kameras keliuose pasirinktu maršrutu prieinamumas;
• mėgstamų taškų sinchronizavimas;
• svarbių įvykių, įvykusių dabartiniame maršrute, rodymas (spūstis, remonto darbai ir kt.).

Navigacijos iš „Yandex“ trūkumai yra šie:

• nepakankamai gerai apgalvota kamščių rodymo sistema, tiksliau, ilgas situacijos kelyje atnaujinimas (iki 20 minučių), kuris gali vėl persekioti šio Navigatoriaus naudotoją;
• išjungti programą atsiliepiant į skambutį ar darant ką nors kita su telefonu, užuot patogiai sumažinus jį iki dėklo;
• smulkūs trūkumai (retos problemos renkantis maršrutą, mažai informacijos apie kai kuriuos kelius ir pan.).

Apskritai, „Yandex Navigator“ yra gana patogi programa, kuri nesukelia jokių ypatingų problemų naudojimo metu ir pasižymi greitu veikimu bei atsaku į vartotojo komandas.

į vartotojo komandas.

Google Navigator privalumai ir trūkumai

Kalbant apie „Google Navigator“, situacija čia šiek tiek skiriasi nuo jos brolio iš „Yandex“. Visų pirma, yra didelių skirtumų tarp šių programų pranašumų ir trūkumų, kurie yra gana aiškiai matomi. Galite juos peržiūrėti žemiau.

Taigi, Gul Navigator pranašumai yra šie:

• patogi ir maloni sąsaja, pasižyminti puikiu vaizdų atvaizdavimu ir aiškumu;
• svarbių įvykių, įvykusių esamame maršrute, rodymas (kamščiai, remonto darbai ir kt.);
• patogesnė ir greitesnė kamščių rodymo sistema;
• daugiau informacijos apie kelių situaciją apskritai;
• optimalesnis ir patogesnis maršruto pasirinkimas;
• galimybė dirbti su keliais taškais, kuriuos, beje, turi „Yandex“, tačiau tai geriau organizuoja „Google Navigator“;
• judėjimo kelio juostomis rodymas, kurio nėra „Yandex Navigator“, bet tai labai reikalinga;
• galimybė iki minimumo sumažinti programos skaičių skambinant ar atliekant kitus veiksmus telefonu.

Čia taip pat yra keletas trūkumų. Tiksliau, „Google“ navigatoriuje jie yra tokie:

• ne tokie patogūs balso nurodymai (balsas kalba daug anksčiau, kartais pasikeičia į kitą ir pan.);
• pranešimų apie kameras esamame maršrute trūkumas;
• nepatogi sistema dirbant su pasirinktais taškais ir maršrutais;
• smulkūs trūkumai (retos problemos renkantis maršrutą, prastai nubrėžta eismo juosta ir pan.).

Čia tikriausiai ir baigsime nagrinėjamų navigacijos tipų aprašymą. Tikimės, kad naudodamiesi aukščiau pateikta informacija ir atlikę praktinius tyrimus, galėsite atsakyti į klausimą - „Kuris navigatorius geresnis: „Yandex“ ar „Google“? Sėkmės keliuose!

Įvairių tipų navigatorių vaizdo apžvalga: