Greitai keistis informacija, siųsti žinutes El. paštu savo draugams, giminėms, artimiesiems; akimirksniu pranešk ne tik tekstiniu formatu, bet ir prisegk fotoreportažą, perspėti viršininką, kad vėl pakeliui į mėgstamą darbą įstrigo kamštyje, parašyti/įvesti meilės laišką savo objektui. adoracija – kas gali būti lengviau? Šiandien tai taip paprasta, kaip pridėti 2+2 (nors kai kurie žmonės dėl pavėluoto mokėjimo už interneto paslaugą arba išsikrovusio mobiliojo telefono akumuliatoriaus gauna 5). Maždaug prieš 50 metų nebėra naujiena, kad technologijų plėtra supaprastino bendravimo galimybę n kartų.

Savo vystymosi metu žmonija bet kokiomis priemonėmis stengėsi perteikti reikiamą informaciją, dažniausiai svarbią, perteikti ją, taip sakant, tinkama linkme, bet kokiomis priemonėmis pasiekti adresatą.

Iš pradžių, išmokus piešti, pranešimai buvo „išsaugomi“ piktogramų pavidalu ant urvų sienų, ideogramų (pavyzdžiui, senovės egiptiečių užrašai). Pastaba: piktograma yra tada, kai nupieštas stiklas ir turimas galvoje stiklas, ideograma yra tada, kai nupieštas stiklas ir turimas galvoje stiklas, gėrimas, stiklo pramonė ir pan. bet kokia gramatine forma. Rašymas išsivystė iš piešinių. Egiptiečiai kūrė skiemeninį raštą, pažymėdami, kad visi žodžiai susideda iš santykinai nedaug atskirų komponentų ar skiemenų. Tai suteikė jiems idėją kiekvieną skiemenį pažymėti tam tikru sutartiniu įvaizdžiu.

Šiaurės Amerikos indėnai piktografiją naudojo iki XIX amžiaus pabaigos. Indų peticija JAV prezidentui:

Piktogramų naudojimo šiuolaikiniame pasaulyje pavyzdys

Ideogramų pavyzdys šiuolaikiniame pasaulyje

Tikrai didelis žmonijos kultūros vystymosi pasiekimas buvo garsinės kalbos perdavimas naudojant nedidelį skaičių raidžių. XV amžiuje prieš Kristų. e. Abėcėlės gimtinė buvo senovės Azijos valstybė – Finikija, esanti rytinėje Viduržemio jūros pakrantėje, kur susikirto daugelio civilizacijų keliai. Finikiečių abėcėlę sudarė 22 lengvai rašomos raidės. Visi jie yra priebalsiai, nes finikiečių kalboje pagrindinis vaidmuo teko priebalsiams. Norėdami perskaityti žodį, finikietis turėjo pamatyti tik jo stuburą, sudarytą iš priebalsių.

Kijevo Rusioje raštas nebuvo svetimas nuo X a., jau tais laikais skaityti ir rašyti mokėjo ne tik kilmingi žmonės, dvasininkai, bet ir paprasti miestiečiai, tarp jų ir moterys. Vienas ryškiausių archeologinių atradimų Rusijoje buvo kelių šimtų beržo žievės raidžių, datuojamų XI–XV a., atradimas. Vienas įdomiausių radinių – berniuko Onfimo laiškai.

Onfimas pradėjo rašyti abėcėlę, parašė pirmąsias vienuolika raidžių (viršutiniame dešiniajame kampe), po to jam pasidarė nuobodu ir nusipiešė kaip suaugęs karys, perveriantis priešą ietimi:

Kiekvienas žemynas sukūrė savo rašymo sistemą. Jie pasirodė ir Amerikoje. Visi žino neatskleistus paslaptingus majų žmonių hieroglifinius ženklus.

Per kelis tūkstančius metų keitėsi rašymo priemonės ir medžiaga, ant kurios jie rašė. Papirusas, pergamentas ir popierius pakeitė akmenį ir molį. Logiška, kad netrukus iškilo poreikis ne tik išsaugoti naujienas. Laiškas buvo parašytas, bet nenaudingas, jei jis lieka ten, kur buvo parašytas. Būtina perduoti pranešimą adresatui, galbūt net „iki pasaulio galų“. Laiškas bus vežamas ant arklių ar šunų, traukiniuose, laivuose, lėktuvuose. Pasieks atokiausią vietą, trobelę taigoje, poliarinę stotį Arktyje ar Antarktidoje.

Tikriausiai nė vienas iš mūsų, dabar siunčiančių, pavyzdžiui, SMS, nėra pasirengęs laukti, kol ji pasieks gavėją po kelerių metų. Senovėje informacijos perdavėjo vaidmenį prisiimdavo pasiuntinys, vėliau – laiškų nešėjas. Būti pasiuntiniu buvo sunku ir nesaugu. Taip jis skundėsi savo likimu 2300 m. pr. vargšas Egipto pasiuntinys:

„Kai pasiuntinys išvyksta į svetimą šalį, jis savo turtą testamentu palieka savo vaikams, bijodamas liūtų ir azijiečių. O jei jis grįš į Egiptą, vos pasiekęs sodą, vos pasiekęs savo namus vakare, ir vėl turi eiti. Pasiuntinys gyveno nuolatinėje baimėje: jei savo ar kažkieno valdovui atneši blogą žinią, galvos nenuskirsi. Buvo tikima, kad tas, kuris neša blogas naujienas, pats kaltas dėl nelaimės“.

Graikijoje pasiuntiniai buvo labai gerbiami Persijoje, laiškai buvo perduodami pėdų grandine, o japonų pasiuntiniai laikė rankose varpus; Turtingi patricijai, turėję vergus, naudojo juos kaip savo pasiuntinius trumpiems atstumams, o dideliems atstumams – keliaujančių prekybininkų ar keliautojų paslaugomis. Taip siunčiami laiškai dažnai užtrukdavo ilgus mėnesius, kai kartais netekdavo prasmės. Ryšys su užjūrio valdomis buvo palaikomas laivais.

Senovės Pietų Amerikos kultūros valstijose keliuose važinėjo pašto kurjeriai, kurių užduotis buvo greitai pristatyti valdovo įsakymus ir perduoti svarbias naujienas bei naujienas. Žinutės buvo žodinės, nes inkai nemokėjo rašyti. Tokie pranešimai buvo trumpi, kad nesusipainiotų arba, dar blogiau, pamirštų. Tai buvo kartojama keletą kartų, kol kitas pasiuntinys tai prisiminė. Pasiuntinys turėjo turėti ne tik gerą fizinę formą, bet ir gerą atmintį, mėgautis visišku pasitikėjimu.

Pašto maršrutai paprastai buvo tiesiami per esamus prekybos kelius; dažnai „paštininkų“ vaidmenį atlikdavo pirkliai, prekybininkai ir amatininkai, kurie keliaudavo parduoti savo amato gaminių. Taip atsirado nusistovėjusi komunikacijos paslauga „mėsininkų paštas“. Jie derindavo maršrutus tarpusavyje ir laiškus pristatydavo dideliais atstumais. Senovės Novgorode egzistavo savotiškas „mėsininkų postas“.

Romėnų posto struktūra buvo tokia: didelės stotys buvo išsidėsčiusios dienos kelionės atstumu, tarp jų buvo kelios tarpinės, kuriose buvo galima keisti arklius. Ant didesnių buvo galima pernakvoti, pavalgyti, pasikeisti vežimėlį. Taksi paštas, pradėjęs veikti „Vokiečių tautos Šventojoje Romos imperijoje“ X-XIII amžiuje veikė estafetės principu - kas 15 kilometrų buvo tarpinė stotis, kurioje buvo arklio traukiamas kurjeris. visada pasiruošęs. Norėdamas greičiau pristatyti paštą, kurjeris priartėjęs papūtė ragą. Greitas ir patikimas ryšys buvo ypač reikalingas per daugybę imperijos karų, kai reikėjo skubiai pristatyti įsakymus ir nurodymus. Be imperatoriaus ir jo valdytojų, Taksi paštą pradėjo plačiai naudoti pirkliai, bankininkai ir kiti verslo žmonės. Dėl šios tikrai revoliucinės idėjos korespondencijos pristatymas per pusę Europos truko tik penkias su puse dienos.
Šeimai vadovaujant sukurtas pašto tinklas per šimtmetį išplito visoje Vakarų Europoje. Iki XVIII amžiaus pabaigos arklių traukiami kurjeriai ir Tourni-Taxis pašto autobusai aptarnavo daugiau nei 200 tūkstančių km 2 plotą, kuriame gyveno 13 milijonų gyventojų.

Zemstvo paštas (XIX a. carinėje Rusijoje egzistavo didelis vietinių pašto skyrių tinklas), lauko paštas, geležinkelio paštas, arktinis paštas, oro balionų paštas (buvo naudojami oro balionai), lėktuvų paštas, šunų kinkinių paštas, jūrų paštas, raketos paštas (1959 m. iš JAV karinio jūrų laivyno povandeninio laivo „Barbero“ buvo paleista raketa, ant kurios vietoj kovinės galvutės buvo padėtas specialus konteineris paštui; praėjusio amžiaus 90-aisiais panašūs paleidimai buvo vykdomi iš Rusijos povandeninių laivų, tačiau šis pašto pristatymo būdas nėra plačiai naudojamas dėl savo brangumo) ir kiti buvo ir vyksta tokiu svarbiu klausimu kaip informacijos pristatymas.

Balandžių paštas

Jau daugiau nei 5000 metų žmonės naudojo šiuos paukščius kaip pašto pasiuntinius, kurie turi nuostabią galimybę net iš toli grįžti į savo gimtąjį stogą. Balandžių paštas buvo žinomas senovės Egipte. Prieš 2000 metų Bagdade toks postas aptarnavo atokiausius valstybės kampelius. Viduramžiais, kai iškilo daugybė karalysčių, kunigaikštysčių ir kunigaikštysčių, balandžiai vėl pradėti naudoti. Dūmuose pasirodydavo balandininkai, karaliai ir imperatoriai gaudavo žinutes iš savo pasiuntinių iš toli.

Daugeliu atvejų sparnuoti kurjeriai sėkmingai pakeitė pažangiausias technines ryšio priemones, o kai kuriais atvejais buvo vienintelė priemonė perduoti informaciją iš fronto linijos. Karo metais pašto karveliais buvo pristatyta daugiau nei 15 tūkst. Balandžių skrydžio greitį naudoja Anglijos klinikos Plimute gydytojai. Tyrimų duomenis automobiliu nugabenti į ligoninę užtrunka 25 minutes, tačiau balandžiai juos spėja pristatyti vos per 4 minutes. Ir toks bendravimas kainuoja daug pigiau.

Žinutė butelyje

XVII–XVIII a. Anglijoje buvo karališkojo vandenyno butelių su raidėmis atkimštojo pareigos. Visiems kitiems, kurie patys atidarė butelius, grėsė mirties bausmė. Į butelį įdėtas raštelis ar laiškas patiki jūros bangoms, jei nėra kitų susisiekimo priemonių, pavyzdžiui, laivui sudužus. Tai labai nepatikimas būdas: paprastai jūroje lieka iki 90% visų paliktų butelių su raidėmis. Kartais šie buteliai nueina ilgą kelią. Pavyzdžiui, vienas butelis perplaukė Atlanto vandenyną iš Niufaundlendo į Airiją. Jai tai padaryti prireikė tik 33 dienų.

„Į kaimą pas senelį“

Ne paslaptis net ir jauniausiam vartotojui, kad bet kuris el. pašto adresas apima tam tikrus duomenis ir turi savo aiškų formatą, kuris yra padalintas į du komponentus: paties vartotojo vardą ir domeno pavadinimą (tai kaip gatvė ar miestas, kuriame gyvename, ir kas nurodoma ant voko siunčiant laišką paštu). Senais laikais keisti adresai buvo toli gražu ne grožinė literatūra. Prieš atsirandant namų numeracijai, paštininkams (ir siuntėjams) buvo sunku. Kad laiškas patektų į tinkamas rankas, reikėjo nurodyti adresą su visomis smulkmenomis - toks ir toks aukštas, posūkis į dešinę ir t.t.
Kosta Rikoje visa navigacija ir pašto korespondencija vis dar vykdoma pagal tokius aprašymus kaip „150 metrų į vakarus nuo McDonald's“ arba „200 metrų kairėje bažnyčios pusėje, raudonas namas su juodomis juostomis“.

N. Gogolis „Generalinis inspektorius“:
Korobkinas (skaito adresą). Jo garbei, brangusis suverenas, Ivanas Vasiljevičius Tryapičkinas, Sankt Peterburge, Pochtamskaya gatvėje, devyniasdešimt septintame name, pasuka į kiemą, trečiame aukšte į dešinę. Na, ne adresas, o kažkoks „priekaištas“!

Nuvežkite į gatvę, kur yra bažnyčios sparnas Lombardo gatvės gale. Arba „Atiduokite šį laišką Maskvoje, Novgorodo Safesky kieme, advokato Bogdano Nejolovo namams ir atiduokite jam, nesulaikydami ir nepatekę į Fedoto Tikhanovičiaus rankas.

• Neseniai Jugoslavijos archeologai Irane rado seniausią ir sunkiausią meilės laišką. Jis net buvo užrašytas ne ant molinės lentelės, kaip tais laikais buvo įprasta, o iškaltas ant 16 kilogramų sveriančio akmens. Laiškas datuojamas 2200 m.pr.Kr. Nors ir nepadoru skaityti svetimus laiškus, archeologai iššifravo dantiraštį. Jame jaunuolis Gamiza prašo merginos Dasbuay pasimatymo.

• Ilgiausio laiško autorius – iranietis Hosseinas Mohammadas Dekhani, kartą gavęs draugo laišką, kuriame jam priekaištaujama dėl ilgo tylėjimo. Dekhani atsisėdo rašyti atsakymo ir rašė jį 13 mėnesių, 4 valandas per dieną. Išsamus pasakojimas apie gyvenimą užėmė 150 metrų popieriaus ir svėrė 2 kilogramus.

• Net kosminė stotis Mir turėjo savo paštą.

• Vienoje iš Ramiojo vandenyno Vanuatu valstijos salų, 50 metrų nuo kranto, yra povandeninė pašto stotis. Iš anksto įsigiję specialų vandeniui atsparų voką, narai laišką gali įdėti į pašto dėžutę arba atiduoti budinčiam paštininkui, sėdinčiam prie prekystalio nardymo įrangoje. Povandeninių pašto dėžučių taip pat galima rasti Japonijoje, Malaizijoje, Bahamuose ir kituose kurortuose.

• Didžiulėse JAV erdvėse, toli nuo miestų, dažnai galima rasti 25 metrų ilgio strėles iš betono. Tai 1920-aisiais, kai lėktuvai dar neturėjo radijo ryšio, pastatytos oro pašto navigacijos sistemos liekanos. Pilotai turėjo nustatyti koordinates naudodami orientyrus, o esant blogam orui ir naktį skristi iš viso buvo neįmanoma. Todėl tarp Ramiojo ir Atlanto vandenyno pakrančių buvo pastatyta tūkstančiai prožektorių švyturių su autonominiais generatoriais. Laikui bėgant sistema prarado savo aktualumą, bokštai buvo išmontuoti, o apie jos egzistavimą primena tik betoninės strėlės.

Laiškas parašytas. Bet nenaudinga, jei ji lieka ten, kur buvo parašyta. Būtina perduoti žinią adresatui, kartais „iki pasaulio pakraščių“, per kalnus ir vandenynus, per miškus ir dykumas. Laiškas bus vežamas ant arklių ar šunų, traukiniuose, laivuose, lėktuvuose. Jis pasiekia atokiausią vietą, trobelę taigoje, poliarinę stotį Arktyje ar Antarktidoje.

Laiškas
Savarankiškai
niekur nedings -
Bet įdėkite į dėžutę -
Jis bėgs
Praskris
Praplauks pro šalį
Tūkstančiai kilometrų kelionės.
Laiškai nesunku pamatyti šviesą:
Jam
Nereikia bilieto.
Su variniais pinigais
Keliaus po pasaulį
Užklijuotas lipnia juosta
Keleivis.

Taip rašė S.Ya. Marshakas savo eilėraštyje „Paštas“. Bet taip buvo ne visada. Marco Polo kelionė į Rytus ir namus truko septyniolika metų, o per visą tą laiką gimtojoje Venecijoje niekas iš jo nesulaukė nė žodžio. Tais tolimais laikais, XIII amžiuje, rašymas negalėjo padaryti tokios sunkios kelionės.

Tačiau jau senovėje buvo siunčiamos ir gaunamos rašytinės žinutės. Pirmieji laiškų nešėjai buvo pasiuntiniai. Būti pasiuntiniu buvo sunku ir nesaugu. Taip jis skundėsi savo likimu 2300 m. pr. vargšas Egipto pasiuntinys: „Kai pasiuntinys išvyksta į svetimą šalį, jis savo turtą palieka savo vaikams, bijodamas liūtų ir azijiečių. Ir jei jis grįš į Egiptą, kai tik pasieks sodą, kai tik pasieks savo namus vakare, ir vėl turi eiti“. Pasiuntinys gyveno nuolatinėje baimėje: jei savo ar kažkieno valdovui atneši blogą žinią, jam galvos nenukirsi. Buvo tikima, kad tas, kuris neša blogas naujienas, pats kaltas dėl nelaimės.

Persijos valstybė, didžiausia senovės valstybė, turėjo gerai organizuotą pašto paslaugą. Tai apėmė Persiją, Mažąją Aziją, Trakiją, Makedoniją, Babiloniją, Egiptą, Finikiją, Siriją, Palestiną, dalį Užkaukazės ir Centrinės Azijos, Arabiją ir šiaurės vakarų Indiją.
Persų vergus valdančios valdžios valdovai Kyras ir Hystaspes sūnus Darijus I (VI-V a. pr. Kr.) atliko platų kelių tiesimą ir organizavo ryšių tarnybą. Pašto stotys buvo išsidėsčiusios keliuose kas 25-30 km. Čia visada buvo arklių pokyčiams. Viskas buvo atlikta labai greitai ir tiksliai.
„Nakties tamsoje, šaltu ir blogu oru kitas pasiuntinys sėdo ant žirgo ir nuskubėjo žinią savo maršrutu... Niekas pasaulyje negali su jais konkuruoti greičiu, balandžiai ir gervės vos spėja su jais neatsilikti. “, – rašė graikų istorikas Ksenofontas.

Persijos sostinė Susos miestas buvo nutolęs daugiau nei pustrečio tūkstančio kilometrų nuo Viduržemio jūros. Visą atstumą žirgų pasiuntiniai įveikė per 5–6 dienas, o pėsčiomis – 90 dienų.
Senovės Graikijoje buvo dviejų rūšių pasiuntiniai: gramatoforai („laiškų nešėjai“) ir hemerodromai („dienos pasiuntiniai“). Pirmieji atliko tik trumpus „skrydžius“. Hemerodromai, ginkluoti smiginiu, garsėjo savo bėgimo greičiu. Jie per valandą įveikė 55 etapus (apie 10 km). Garsusis hemerodromas Euchidas, pasiųstas po Salamio mūšio (480 m. pr. Kr.) į Delfus šventajai ugniai, per vieną dieną nubėgo beveik 200 km. Hemerodromai ne kartą iškovojo pergales dalyvaudami olimpinėse žaidynėse. Ir, atvirkščiai, žaidynių nugalėtojais dažnai tapdavo hemerodromai.

Niekur ir niekada kitose šalyse pasiuntiniai nepasinaudojo tokia garbe kaip Graikijoje. Skirtingai nei Persijoje, kur laiškas buvo perduodamas pėdų arba arklių pasiuntinių grandine, Graikijoje jį nuo pradžios iki pabaigos nešdavo vienas pasiuntinys. Niekas, grasindamas mirtimi, nedrįso pulti pasiuntinio, jo sulaikyti ar apiplėšti. Juk nešė valdovo laišką, valstybinės svarbos laišką. Pasiuntiniai dažnai turėdavo skiriamuosius ženklus, pagal kuriuos juos iškart atpažindavo. Į šiuos ženklus atsižvelgė net plėšikai ir valkatos. Taigi, pavyzdžiui, Čingischano pasiuntiniai, keliavę didžiulius atstumus iš Europos į valdovo būstinę, prie kaktos pririšo ženklą - „paizu“. Priklausomai nuo pasiuntinio ir pranešimo svarbos, lentelės buvo medinės, sidabrinės arba auksinės su sakalo ar tigro atvaizdu.

Japonų pasiuntiniai rankose laikė varpus. Net kunigaikščių procesijos turėjo joms užleisti vietą. Pasiuntiniai tarnavo tik valdovams, aukštiems pareigūnams ir kariniams vadovams. Už privačių laiškų priėmimą grėsė griežčiausia bausmė. Taip buvo Persijoje, Romoje ir kitose senovės pasaulio šalyse. Taip buvo ir vėlesniais laikais. Senovės Roma turėjo puikiai organizuotą pašto sistemą, kuri tikriausiai pasiskolino tai, kaip viskas buvo daroma iš persų. Dar Julijaus Cezario laikais buvo platus kelių tinklas. Jo ilgis buvo 150 000 km. Keliai buvo grįsti akmens plokštėmis, taip tvirtai pritaisyta, kad tarp jų netilpo net popieriaus lapas. Kai kurie romėnų keliai išliko ir naudojami iki šiol. Prie visų kelių stovėjo akmeniniai stulpai, nurodantys atstumą myliomis (romėnų mylia buvo 1500 m).

Augusto laikais (30 m. pr. Kr. – 14 m. po Kr.) pašto paslaugos jau buvo nusistovėjusios. II amžiuje. REKLAMA pašto tinklas patikimai sujungė atskiras didžiulės Romos imperijos dalis. Pašto ryšiai nukeliavo į dabartinę Angliją, į Rytų Europą iki Reino ir Dunojaus, į Balkanus, įskaitant dabartinę Rumuniją, į Turkiją, Siriją, Palestiną ir Jordaniją, į Šiaurės Afrikos pakrantę nuo Tanžero iki Aleksandrijos. Pakelėse buvo stotys, kuriose sustodavo raiteliai ir vairuotojai. Šis pašto tinklas buvo vadinamas Cursus publicus. Reikšmingiausiose gyvenvietėse buvo įrengti poilsio kambariai, kuriuose lankytojai galėjo nakvoti, kur stovėjo jodinėjimas ir gyvulių pakavimas bei vežimai. Tokios patalpos vėliau pradėtos vadinti stotimis – stacija. Dažniausiai sakydavo: „Stotis yra tokioje ir tokioje vietoje“ – „stacija posita in...“. Labiausiai tikėtina, kad žodis „paštas“ – paštas – kilęs iš lotyniško žodžio „posita“. Šia prasme jis pirmą kartą panaudotas XIII a. Nors paštas buvo vadinamas „viešu, populiariu“ (publicus), paprasti piliečiai negalėjo juo naudotis. Jie buvo priversti dalyvauti tik transportuojant, aprūpinant arklius, vežimus ir raitelius. Ši pareiga buvo priskirta ir užkariautų šalių gyventojams. Tik laikui bėgant valstybinė pašto tarnyba už nustatytą mokestį pradėjo aptarnauti ne tik imperatorius ir bajorus, bet ir kitus Romos piliečius.

Turtingi patricijai, kuriems priklausė vergai, naudojo juos kaip savo pasiuntinius. Tačiau jie nebuvo siunčiami dideliais atstumais, pasinaudojo keliaujančių prekeivių ar keliautojų paslaugomis. Tačiau tokiu būdu siunčiami laiškai dažnai užtrukdavo ilgus mėnesius, kai kartais netekdavo prasmės. Ryšys su užjūrio valdomis buvo palaikomas laivais. Romos imperatoriai dažnai naudojo paštą pačiais neįprastiausiais būdais. Pavyzdžiui, imperatorius Konstantinas, kariaudamas su persais, kartą pasiuntė armiją pašto vežimais. „Visi keliai veda į Romą“, – sakė romėnai. Alegorine prasme šį posakį vartojame iki šiol. Romos paštas yra svarbus įvykis Europos pašto paslaugų istorijoje. Buvo žengtas žingsnis nuo atsitiktinio pranešimų perdavimo prie griežtai organizuotos rašytinių pranešimų siuntimo tarnybos, reguliariai atliekamos per tvirtoves.

Indijoje pašto paslaugos buvo teikiamos jau ankstyvuoju jo istorijos laikotarpiu. Nacionaliniame Indijos epe „Ramajana“ (IV a. po Kr.) minimi kelių prižiūrėtojai, kurie buvo atsakingi už pasiuntinių, bėgiojančių iš stoties į stotį, priežiūrą. Skambindami varpais jie reikalavo duoti kelią, taip pat pranešė apie atvykimą. Ant pasiuntinio diržo buvo metalinė plokštelė su jo vardu, numeriu ir stoties pavadinimu. Stotis buvo labai lengva įrengti. Tai buvo trobelės, kuriose pasiuntiniai vienas kitam perdavė savo naštas. Norėdami kirsti upes, pasiuntiniai turėjo plaukimo diržus.

Įdomi yra išlikusi informacija apie inkų paštą Peru ir actekų paštą Meksikoje – šiose seniausios Pietų Amerikos kultūros valstijose. Pašto pasiuntiniai čia buvo dar gerokai prieš atvykstant europiečiams. Inca Garcilaso de la Vega kalba apie inkų paštą savo visame pasaulyje žinomoje knygoje „Inkų valstybės istorija“, išleistoje 1609 m. Lisabonoje. Jis buvo išverstas į daugelį Europos kalbų. 1974 m. jis buvo išleistas Leningrade, leidykloje „Nauka“. Garcilaso de la Vega gimė 1539 m. dabartinėje Peru teritorijoje. Jis buvo inkų princesės sūnus ir konkistadoro kapitonas. 1560 m. išvyko į Ispaniją, kur tapo žinomas kaip rašytojas. Inkų valstybėje keliuose važinėjo pašto kurjeriai, kurių užduotis buvo greitai pristatyti valdovo įsakymus ir perduoti svarbias naujienas bei naujienas. Kurjeriai buvo vadinami „časkiais“. Žodis reiškia „keisti“ arba „imti“: jie apsikeitė žinutėmis. Norėdami pasislėpti nuo blogo oro, kurjeriai įsikūrė trobelėse, kurios buvo pastatytos ant kelio, dvi viena šalia kitos. Kiekviename iš jų buvo nuo keturių iki šešių jaunų žmonių ir laivyno pėdų. Ypatingomis progomis stotyse būdavo iki dvylikos pasiuntinių.

Užduotis paeiliui vykdė pasiuntiniai iš vienos ar kitos trobelės, iš kurios buvo stebimas kelias į abi puses, kad bėgantį žiniuonį pastebėtum prieš jam atbėgant ir nesugaištume nė minutės laiko. Nameliai buvo pastatyti aukštose vietose, o iš vienos galėdavai matyti kitą. Atstumas tarp jų buvo pusė lygos (lyga -5572 m). Tokį atstumą pasiuntinys nubėgo labai greitai, neprarasdamas jėgų. Be časkų, inkai turėjo pasiuntinius, vadinamus „kacha“ (pasiuntiniu). Tai buvo asmeniniai ambasadoriai, eidami iš vieno kunigaikščio pas kitą arba iš šeimininko į pavaldinį. Taip pat buvo pagrindinis pasiuntinys, vadinamas „churu mulo chaski“ (pasiuntinys su apvalkalu). Jis papūtė kriauklę, kad praneštų apie savo atvykimą. Časkių pranešimai buvo žodiniai, nes inkai nemokėjo rašto. Todėl žinutė buvo lakoniška, kad nebūtų pamiršta ar nesusipainioti. Žinutės žodžiai buvo kartojami kelis kartus, kol kitas pasiuntinys jį prisiminė. Chaskis turėjo turėti gerą atmintį ir juo visiškai pasitikėti.

Kai kurios žinutės buvo perduotos naudojant „kipu“ (arba „kvitsu“), o tai reiškė „surišti mazgą“. Tai buvo įvairiaspalvės įvairaus ilgio virvelės, ant kurių tam tikru būdu buvo rišami mazgai. Priklausomai nuo spalvos ir vietos ant laido, jie turėjo specifinę reikšmę. Pavyzdžiui, hipu, vaizduojančiame karinę žinią, skirtingų spalvų virvelės rodė karių, ginkluotų stropais, ietimis, lazdomis, lankininkus ir kt., skaičių. Paprastas mazgas reiškė 10, dvigubas mazgas – 100, o trigubas mazgas. reiškė 1000 karių. Specialiems pareigūnams buvo pavesta austi ir „skaityti“ kipą, o tai buvo labai sunku.

Bloga žinia valdovui buvo perduota ant kelių. Jei žinia buvo džiugi, pavyzdžiui, apie pergalę, pasiuntinys susipynė raudonus kaspinus į plaukus ir mostelėjo durklu. Actekai pasiuntinius vadino „Painani“. Tiek tarp inkų, tiek tarp actekų pasiuntiniai iki 400 km per parą greičiu pristatydavo rinktinius vaisius, žuvį ir kitus retus ir greitai gendančius produktus ant savo atokių šalies regionų karališkojo stalo. Pasiuntiniai panašiems tikslams buvo naudojami ir tarp kitų tautų. Taigi garsus senovės vadas Aleksandras Makedonietis (IV a. pr. Kr.) per savo žygius Persijoje ir Indijoje, kentėdamas nuo troškulio, gėrė vaisių sultis su sniegu. Jis buvo pristatytas specialiomis vergų estafetėmis iš kalnų viršūnių ir urvų.

Kartu su Romos imperija žuvo ir jos pašto įstaigos. Nepaliaujamų karų eroje, kuri buvo būdinga viduramžių pradžiai, didelio pašto ryšių poreikio nebuvo. Viduramžių kultūrinis gyvenimas telkėsi vienuolynuose ir universitetuose, kurie dažniausiai buvo dvasininkų įtakoje.

Feodalų kunigaikščiai siųsdavo laiškus ir bagažą, padedami pasiuntinių ir karietininkų, kuriuos parūpindavo pavaldiniai. Tik Prancūzijoje Chlodvigas (482–511) bandė sukurti pašto paslaugą iš Romos valstybinio pašto liekanų – be didelio pasisekimo.

Vėliau (nuo XI a. iki XV a.) pašto ryšį daugiausia palaikė vienuolynai, kurie siųsdavo pasiuntinius po visą Europą. Tarp vienuolių visada buvo tokių, kurie norėjo klajoti po pasaulį, o ne sėdėti savo kamerose. Klajojantys vienuoliai dažnai prie išmaldos maišelio kabėdavo maišelį su raidėmis. XII amžiuje atsiradę universitetai taip pat turėjo savo pasiuntinius. Italijoje, Ispanijoje, Prancūzijoje. Čia mokėsi įvairiose Europos šalyse gyvenančių turtingų žmonių vaikai. Tėvai turėjo palaikyti ryšį su savo sūnumis. Aukščiausius dvasininkus rengusioje Paryžiaus universiteto dalyje Sorbona turėjo geriausias ryšių paslaugas. Sorbonos pasiuntiniai reguliariai keliaudavo ne tik po Prancūziją, bet ir už jos sienų. Sorbonos pasiuntiniams buvo leista paimti paštą iš asmenų, nesusijusių su universitetu; Net vyriausybinės agentūros patikėjo šiems pasiuntiniams savo siuntas.

Tačiau feodalinė Europa, kurioje sparčiai augo miestai, kur vystėsi prekyba ir pramonė, negalėjo pasitenkinti nei vienuoliniais, nei universitetų pašto ryšiais. Todėl pirklių gildijos ir amatininkų gildijos pradėjo organizuoti savo pasiuntinių tarnybą. Palaipsniui jį naudoti tapo įmanoma ir kitiems gyventojų sluoksniams. Tačiau pristatymo mokesčiai, ypač dideliais atstumais, buvo dideli.

Paprasti žmonės taip pat norėjo perteikti naujienas – bent jau pačias svarbiausias – draugams, pažįstamiems ir artimiesiems. Jiems padėjo iš vienos vietos į kitą kraustantys pirkliai pirkti ir parduoti įvairių prekių, ir amatininkai, kurie keliaudavo parduoti savo amato gaminių. Prekybininkai ir amatininkai arba patys perdavė savo klientams adresuotus pašto laiškus, arba perdavė prekybininkams, keliaujantiems į gavėjo gyvenamąją vietą. Iš pradžių tai buvo tik mandagumas nuolatiniams klientams. Dažniausiai aplinkui keliaudavo mėsininkai, pirkdami ir varydami galvijų bandas. Jie aplankė atokiausias vietas, kur pasiuntiniai niekada nepasirodydavo.

Pamažu mėsinė įkūrė nusistovėjusią komunikacijos tarnybą. Jis buvo vadinamas „mėsininkų paštu“. Mėsininkai dažnai derindavo maršrutus tarpusavyje, sustodami užsienio miestuose. Todėl jie galėjo pristatyti laiškus dideliais atstumais. Senovės Novgorode egzistavo savotiškas „mėsininkų postas“. Kai kurie beržo žievės dokumentai tai rodo. Valstybinės reikšmės korespondenciją čia pristatydavo pasiuntiniai. Be jokios abejonės, specialus pasiuntinys atnešė beržo tošę su žinia apie Naugarduko ambasados ​​sėkmę su Švedijos ir Norvegijos karaliumi (XIV a.). Tačiau asmeniniam susirašinėjimui jie naudojosi prekybininkų, kurie keliaudavo su prekėmis artimais ir tolimais keliais, paslaugomis. Naugarduko pirkliai, tokie kaip epas Sadko, „turtingasis svečias“, atnešė medaus ir vaško, kailių, odos ir žuvies, o visą Rusiją aprūpino Vakarų Europos sidabru Riazanei ir Nižnij Novgorodui. Jie gabeno europietiškas prekes iš vakarų į rytus, o rytų ir pietų – į vakarus. Pirkliai patraukė į pietus ieškoti duonos: Novgorodui jos reikėjo XI–XIII a. Kai kurie prekybininkai jį atvežė į Novgorodą XII amžiaus pradžioje. iš Smolensko imu beržo žievės iš kažkokio Gordėjaus, kuris alkanais liesais metais išvyko į pietus, kur „duona pigesnė“: „Nuo Gordėjaus nusilenk tėvui ir motinai. Pardavęs kiemą, važiuok į Smolenską arba į Kijevą... Jei nevažiuosi, išmokysiu skaityti ir rašyti, tu esi natūralus darbininkas.

Kaip matyti iš beržo žievės laiško, Gordėjus kviečia tėvus, pardavusius kiemą, vykti į Smolenską, kur jis kol kas yra apsistojęs, arba tiesiai į Kijevą, o jei nedrįs, pasakykite, ar jie sveiki: ligos visada buvo alkio palydovės. Gordėjus ne tik turėjo galimybę išsiųsti laišką iš Smolensko, esančio už 400 km, bet neabejojo, kad tėvai galės išsiųsti atsakymą kur kas toliau – į Kijevą. Tai rodo, kad Novgorodo pašto maršrutai buvo ne atsitiktiniai, o pastovūs ir nusistovėję.

Siųsti savo gerą darbą žinių bazėje yra paprasta. Naudokite žemiau esančią formą

Studentai, magistrantai, jaunieji mokslininkai, kurie naudojasi žinių baze savo studijose ir darbe, bus jums labai dėkingi.

Paskelbta http://www.allbest.ru/

„Pašto paslaugų plėtra“

· Pašto tinklo plėtra

· Ankstyvieji viduramžiai

· Vienuolyno ir universiteto paštas

· Prekybininkų ir mėsininkų paštas

Miestas ir karališkasis paštas

· Post Office Thurn ir Taksi

· Paštas Rusijoje

· Naujas laikas

Pašto paslaugų plėtra

Poreikis gauti naujienas iš kitų vietų ir šalių kilo nuo seniausių laikų ir iš pradžių buvo patenkintas per pasiuntinius, kurie atnešdavo žinutes – žodžiu, raštu ar simboline forma. Vystantis žmonių civilizacijai, keitėsi ir vystėsi pašto komunikacijos metodai, priemonės ir formos.

Pašto istorija yra glaudžiai susijusi su rašymo istorija. Atsiradus pastariesiems, informacija pradėta perduoti raštu, o tai žymėjo pašto komunikacijos pradžią. Iš pradžių šis ryšys buvo atsitiktinis. Senovės Rytuose atsiradus vergų valstybėms, kurių valdovams reikėjo nuolatinės informacijos apie padėtį savo šalyje ir jų valdomose teritorijose, pašto komunikacijos ėmė įgauti tvarkingą pobūdį.

Pirmosios tvarkingos žinučių tarnybos institucijos atsirado gana anksti senovėje. Pašto komunikacija pirmą kartą atsirado maždaug prieš 5000 metų Mesopotamijoje, siekiant perduoti informaciją, užfiksuotą raštu iš molio. Pašto paslaugos Egipte yra ne mažiau senovės.

Ankstesni viduramžiai

Žlugus Vakarų Romos imperijai, Europoje beveik nebuvo veikiančios pranešimų perdavimo sistemos. Tik Clovis (Prancūzijos karalius nuo 482 iki 511 m.) bandė – be didelio pasisekimo – atkurti pašto paslaugą iš Romos valstybinio pašto liekanų. Iki Karolio Didžiojo (768-814) pranešimai buvo pristatyti labai sunkiai. Karolis Didysis ir jo įpėdiniai rimtai nebandė atkurti Romos valstybinės pašto tarnybos. Karolingų laikais egzistavusi pasiuntinių institucija buvo greta populiaraus skirstymo į prekių ženklus ir, sparčiai žlugus monarchijai, nebuvo plačiai išplėtota. Feodalų kunigaikščiai siuntė laiškus ir daiktus per pasiuntinius ir vairuotojus, kurie prisistatė savo pavaldiniais.

Vienuolyno ir universiteto paštas

XI–XV amžių feodalinėje viduramžių Europoje, susiskaldžius valstybės valdžiai, naujienas daugiausia perdavė atskiros dvasinės ir pasaulietinės korporacijos. Apsikeitimo mintimis bažnyčiai tuo metu labiausiai reikėjo tiek dėl to, kad jos struktūra buvo pagrįsta centralizacijos pradžia, tiek dėl to, kad ilgą laiką ji buvo vienintelė tautų psichikos gyvenimo nešėja. Bažnyčios įstaigų archyvai ir registruojasi Romos Kurija nurodo, kad net pačioje viduramžių pradžioje tarp katalikų hierarchijos vadovo ir jos narių vyko gyvas apsikeitimas žinutėmis; tačiau nėra jokių požymių, kad egzistuotų speciali bažnytinė pasiuntinių ar kurjerių institucija. Tik tarp daugybės dvasinių ordinų atšakų buvo palaikomi tinkami santykiai per klajojančius vienuolius, kurie veikė kaip kurjeriai ir veždavosi ataskaitas. Taigi vienuolynai turėjo savo pranešimų sistemą – vienuolinį paštą.

Universitetuose, į kuriuos studentai plūdo iš įvairiausių šalių, taip pat kūrėsi profesionalių pasiuntinių korporacijos, besimėgaujančios įvairiomis privilegijomis. XII-XIII amžiuje garsėjo Bolonijos, Salerno, Neapolio, Monpeljė, Tulūzos universitetų pasiuntiniai, vėliau – Paryžiaus Sorbonos universiteto pasiuntiniai. Universiteto pašto pasiuntiniai palaikė ryšį tarp studentų ir jų šeimų; Dalis universiteto laiškų už tam tikrą mokestį gabendavo žinutes privatiems asmenims.

Prekybininkų paštas ir mėsininkų paštas

Tolesnė visuomenės, ypač prekybos ir amatų, taip pat mokslo ir kultūros raida prisidėjo prie susidomėjimo pranešimų perdavimu didėjimo ir paskatino daugybės įvairių pasiuntinių tarnybų bei miestų pašto skyrių, aptarnaujančių pirklius ir amatininkus, atsiradimą. . Pamažu teisė naudotis šiais etatais pradėta suteikti ir kitiems gyventojų sluoksniams.

Prekybos paštas buvo įsteigtas dideliuose prekybos namuose, kurie išlaikė savo kurjerius. Netrukus pavieniai prekeiviai ėmė skolintis šią idėją ir susivienijo, kad surinktą paštą būtų galima nugabenti į paskirties vietą. Prekybinio pašto užuomazgų galima rasti Venecijos Respublikoje. Tuo pačiu metu vis dar nebuvo vieningo valstybinio pašto.

Kiek vėliau atsirado vadinamasis „mėsininkų postas“ (vokiškai). Metzger-Post). Mėsininkų gildija, kuri daug keliaudavo dėl savo pirkinių, susitarusi su miestais ir pirklių gildijomis ėmėsi laiškų ir siuntinių pervežimo. Kai kuriuose pietų Vokietijos miestuose tai buvo įpareigota mėsinei, už tai ji buvo atleista nuo bendruomenės mokesčių. Taip susiformavo iki XVII amžiaus pabaigos gyvavęs mėsininkų postas, vietomis įgavęs valstybinės institucijos reikšmę (Viurtemberge).

Miestas ir karališkasis paštas

Vystantis miesto laisvėms, viduramžiais viena svarbiausių susisiekimo priemonių buvo miesto pasiuntinių institucija, kuri gyvavo beveik visur nuo XIV amžiaus, tačiau ypatingai plėtojosi dideliuose Vokietijos ir Italijos prekybos centruose. Iš daugybės taisyklių, kurias mes pasiekėme miesto pasiuntiniams Kelne, Maince, Nordhausene (XIV a.), Strassburge (1443), Augsburge (1552), Breslau (1573) ir kt., aišku, kad jie buvo pagal miesto tarybos valdžia, kuri buvo įpareigota paklusti priesaika. Jie negavo atlyginimo nei iš bendruomenės, nei iš atskirų korporacijų ar pirklių gildijų. Išvykdami iš miesto tam tikromis dienomis, jie žirgais ar pėsčiomis pristatydavo miesto administracijos korespondenciją, miestiečių, iš kurių imdavo mokestį, laiškus ir siuntinius į numatytą paskirties vietą per nustatytus terminus.

Šiuolaikinės centralizuotos pašto paslaugos prasidėjo iškilus valdžios galiai. Prancūzijoje Liudvikas XI 1464 m. birželio 19 d. įsaku įsteigė karališkuosius kurjerius (fr. Maôtres Coueurs Royaux). Visoje jo valdoje veikė arklių keitimo stočių tinklas; vadovavo visai organizacijai didysis meistras. Šis paštas buvo skirtas tik vyriausybės poreikiams; Karališkiesiems kurjeriams mirties skausmui buvo uždrausta vykdyti įsakymus privatiems asmenims. 1487 m. sausio 27 d. Karolio VIII patente nurodyti karališkieji kurjeriai chevaucheurs lt žinutės. Netrukus ne tik Prancūzijoje, bet ir Vokietijoje bei Italijoje vardinis paštas ėmė reikšti visą valstybės įsteigtų arba jos kontroliuojamų institucijų, skirtų tiek vyriausybinei, tiek privačiai korespondencijai perduoti, rinkinį. keleivių vežimas.

Turno paštas ir taksi

Pirmasis bandymas organizuoti pašto paslaugą – tikrąja to žodžio prasme ir plačiu tarptautiniu mastu – buvo atliktas Tasso šeimos (vėliau Tassis arba Taxis; 1650 m. prie pavardės buvo pridėtas priešdėlis Thurn) nariai iš Bergamo. , kurie ėmėsi palaikyti ryšius tarp Habsburgų valdų. Turno ir Taksi paštas egzistavo nuo XV amžiaus antrosios pusės iki 1867 m. ir labai prisidėjo prie pašto paslaugų plėtros Europoje.

Paštas Rusijoje

Žmonės Rusijoje puikiai žinojo apie įvykius, vykusius už tūkstančių kilometrų, tačiau nėra tiesioginių įrodymų, apibūdinančių reguliarų pašto paslaugų teikimą X-XIV a.

Turbūt pirmoji žinia apie pašto sistemą Rusijoje datuojama XVI amžiaus pradžioje ir priklauso Žygimantui Herberšteinui: „Suverenas turi raitelių visose savo valstybės vietose, skirtingose ​​vietose ir su atitinkamu skaičiumi žirgų, todėl kad kai kur nors siunčiamas karališkasis pasiuntinys, Jis tuoj pat paruošė savo arklį. Tokiu atveju pasiuntiniui suteikiama teisė pasirinkti arklį, kurio jis nori“.

Kitas užsienietis (Stanislavas Nemojevskis) pažymėjo, kad valdant Ivanui IV Rūsčiajam: „Pasiuntiniai įpareigoti kiekvieną dieną nuvažiuoti 20 mylių (apie 100 km) per dieną ir atlikti tokią neįmanomą užduotį per trumpą laiką, nors jiems nekainuoja ne dėkingumas, o bausmė: botagas ir kalėjimas.

To paties autoriaus teigimu, XVII amžiaus pradžioje duobės (pašto stotys) buvo viena nuo kitos 6–20 mylių (30–100 km) atstumu. Tuo pačiu metu skirtingų klasių keliautojai, vykdydami didžiojo kunigaikščio valią, duobėse galėjo keisti skirtingą žirgų skaičių: „paprastas žmogus galėjo paimti tik vieną arklį; bojaro sūnaus sūnus - treji; o kam pakeliui iš didžiojo kunigaikščio jie rašys su „vich“, pavyzdžiui - Borisui Vasiljevičius, jam šešeri. Sūnui, turinčiam tėvavardį, tai yra, kažkokiam dideliam Dūmos nariui, yra 15, Dūmos princui – 30.

XVII amžiaus pradžioje didysis kunigaikštis (caras Vasilijus Šuiskis) kas aštuonias dienas gaudavo žinių apie tai, kas vyksta pasienyje ir kitose šalies vietose. paštu komunikacija siųsti žinutę

Iš Patricko Gordono pranešimo XVII amžiaus pabaigoje, pavyzdžiui, paštas iš Maskvos buvo siunčiamas į Rygą kas dvi savaites; generolas gavo laišką Maskvoje, atsiųstą iš Smolensko, praėjus 10 dienų nuo išsiuntimo dienos, ir, būdamas Londone, žmonos laišką, kuris iš Rusijos iškeliavo per 43 dienas; mano tėvo laiškas (iš Škotijos) pasiekė Londoną per 33 dienas.

Naujas laikas

XVI–XVII a. Prancūzijoje, Švedijoje, Anglijoje ir kitose šalyse atsirado centralizuotas karališkasis paštas. Idėja pašto regalijos, ty išimtinė valdžios teisė išlaikyti pašto įstaigas valstybės teritorijoje, pirmą kartą buvo iškelta XVI amžiaus pabaigoje, o praktiškai pradėta taikyti XVII a. Pirmasis iš Vokietijos valdovų, įkūręs vyriausybinę pašto tarnybą ir pripažinęs jos monopolį, buvo didysis kurfiurstas Frydrichas Vilhelmas (1646). Jo pavyzdžiu pasekė ir kiti reikšmingi imperijos pareigūnai. Tuo pat metu į pašto priežiūrą imta žiūrėti ne tik kaip į vyriausybių teisę, bet ir kaip į pareigą.

Tais laikais pašto trenerio atvykimas į mažą miestelį buvo įvykis. Paštininkas garsiai papūtė ragą pranešdamas apie artėjimą. Naujienos buvo pristatomos 70 km greičiu per dieną – tiek nukeliaudavo pašto autobusiukas.

XIX amžiuje radikalią revoliuciją pašto versle sukėlė geležinkelių ir laivybos plitimas. XIX amžiaus pradžioje pasirodžius garvežiui ir garlaiviui, o XX amžiaus pradžioje – lėktuvui, pašto siuntų siuntimo greitis gerokai padidėjo. Pašto paslauga tapo nacionaline ir pradėjo aptarnauti visus gyventojus.

1820 m. voką išrado Braitono popieriaus pirklys Breweris. Svarbus įvykis pašto paslaugų istorijoje buvo pašto ženklo išleidimas 1840 m. Didžiojoje Britanijoje. Vėliau pritaikyti vokai pradėti naudoti Anglijoje ir jos kolonijose.

Antspauduoti siuntiniai pasirodė 1857 m. Jungtinėse Amerikos Valstijose, 1864 m. Naujojoje Pietų Volise, 1868 m. Šiaurės Vokietijos konfederacijoje; Iš viso vėliau tokie siuntiniai buvo pristatyti 66 šalyse. Uždarųjų laiškų formos buvo įvestos 55 šalyse, iš pradžių 1879 m. Paryžiuje; Argentinoje ir Prancūzijoje yra formų su mokamu atsakymu. Pašto perlaidų formos pasirodė Brunsvike 1865 m., o vėliau buvo įvestos 14 šalių; tik trys šalys turėjo antspauduotus vokus pašto perlaidoms.

1874 m. Pirmajame tarptautiniame pašto kongrese 22 šalys, įskaitant Rusiją, pasirašė Pasaulinę pašto sutartį ir įkūrė Bendrąją pašto sąjungą (nuo 1878 m. – Pasaulinė pašto sąjunga). 1878 m. buvo sudaryta Pasaulinė pašto konvencija, reglamentuojanti keitimąsi korespondencija su rašytiniais pranešimais.

Paskelbta Allbest.ru

Panašūs dokumentai

Pašto skyrių ir pašto dėžučių tinklo išdėstymo mieste tvarka ir plėtros principas. Atidarytų pašto skyrių skaičiaus apskaičiavimas. Klientų aptarnavimo su pašto paslaugomis organizavimas ir pašto transportavimo projektavimas.

kursinis darbas, pridėtas 2011-02-07


Pašto skyrių ir pašto dėžučių tinklo išdėstymo mieste tvarka ir plėtros principas. Sistemos pašto apdorojimui ir reklamai mieste. Pašto pervežimo mieste organizavimas. Pašto pristatymo mieste organizavimas. Miesto tarnybinio pašto organizavimas

kursinis darbas, pridėtas 2005-02-15


Amginsky ulus ekonominės ir geografinės ypatybės. Įmonių tinklo ir komunikacijos taškų išdėstymas. Rajono vidaus pašto ryšių tiesimo ir pašto gabenimo organizavimo sistema. Korespondencijos pristatymas ir spausdinimas. Planuojamos veiklos rodikliai.

kursinis darbas, pridėtas 2014-11-05


Darbo organizavimas ir pašto operacijų automatizavimas naudojant programinius produktus: „Sekimo sistema“, „Mažmeninės prekybos laikraščiai“, „Prenumerata“. Pašto pristatymo organizavimas komunikacijos centruose. Grynųjų pinigų pertekliaus siuntimo į pašto skyrius tvarka.

kursinis darbas, pridėtas 2013-03-28


Pašto tinklo, jo centrinės įrangos ir siūlomų paslaugų išdėstymo tvarka ir plėtros principas. Mobiliojo pašto darbo ypatumai ir privalumai, svarba teikiant paslaugas atokių šiuolaikinės Rusijos kaimų gyventojams.

kursinis darbas, pridėtas 2010-05-06


Apsaugos sistemų organizavimo būdai, jų charakteristikos. Praėjimo kontrolės ir registracijos sistema. Įranga saugiam vertybių saugojimui. Omsko pašto skyriaus saugumo patikra. Įslaptintos informacijos ir įrangos apsauga.

baigiamasis darbas, pridėtas 2015-05-14


Pašto paslaugų vartotojų paslaugų organizavimas. Miesto pašto centras, jo funkcijos ir išdėstymo principas. Miesto tarnybinio pašto organizavimas mieste. Pristatymo paslaugos Yar-Sale mieste ypatybės. Spaudinių persiuntimo sistema.

kursinis darbas, pridėtas 2011-03-17


Naudojimosi pašto paslaugomis srities norminių dokumentų sistemos struktūra. Terminai norminiuose dokumentuose ir jų sąvokų apibrėžimai. Esamų terminų prieštaravimų pašalinimo problemos. Pasaulinės pašto sąjungos konvencija ir susitarimas.

testas, pridėtas 2009-01-25


Įvairių ryšio priemonių raidos etapai: radijas, telefonas, televizija, korinis, kosminis, videotelefono ryšiai, internetas, fototelegrafas (faksas). Signalų perdavimo linijų tipai. Skaidulinės optikos ryšio linijos įrenginiai. Lazerinė ryšio sistema.

pristatymas, pridėtas 2014-10-02


Vietinių kompiuterių tinklų charakteristikos ir pagrindinių pasaulinio interneto principų svarstymas. El. pašto samprata, veikimas ir komponentai, jo adresų formatai. Telekomunikacijos: radijas, telefonas ir televizija.

SKATINIMAS!!!
Išankstinis laiškų apdorojimas, dublikatų pašalinimas, pašto kodų tikrinimas ir įvedimas į klientų adresų duomenų bazes – NEMOKAMAI!

PAŠTO KAINŲ DIDINIMAS RUSIJOS PAŠTU.
Nuo 2019 metų balandžio 12 dienos didės vidinės rašytinės korespondencijos siuntimo paslaugų tarifai.

Pašto istorija

Pašto istorija: kaip atsirado pašto paslaugos

Dar senovėje žmonės jautė poreikį gauti įvairių naujienų iš kitų šalių ar apgyvendintų vietovių. Žodžiu ar raštu žinias miestui atnešdavo pasiuntiniai. Tačiau kuo tobulesnė žmonių civilizacija, tuo daugiau pasikeitė pašto komunikacijos metodai ir formos.

Būtent naudojant balsą informacijai perteikti atsirado artikuliuota kalba. Tačiau šio naujienų perdavimo būdo trūkumas buvo tas, kad žmogaus balsas girdimas tik nedideliu atstumu. Dėl to balsui sustiprinti buvo naudojami tuščiaviduriai medžių kamienai ir būgnai, pranešantys žmonėms apie pasiuntinio artėjimą. Iš pradžių pasiuntiniai įveikdavo įvairius atstumus pėsčiomis, o vėliau atsirado ir ant žirgo sėdintys pasiuntiniai. Senovėje buvo kuriama valstybinė pašto komunikacija, kurią sudarė rašytinės žinutės, kurias estafetės principu įteikdavo pasiuntiniai.

Pašto komunikacijos atsiradimo pradžia – rašto gimimas. Nuo tada, kai atsirado vergas laikančios šalys, valdantiesiems reikėjo žinoti viską, kas vyksta jų šalyje. TADA supaprastėjo bendravimas paštu. Pirmosios tokio pašto tarnybos atsirado senovėje. Iš pradžių šios institucijos buvo išimtinai karinio pobūdžio. Pašto ryšiai buvo laikomi labiausiai išsivysčiusiais Egipte, juos galima laikyti šiuolaikinio pašto pirmtaku.

Senovės Egipto paštą sudarė daugybė pasiuntinių, teikiančių faraonams informaciją. Pasiuntiniams reikėjo įveikti didelius atstumus per trumpiausią įmanomą laiką, todėl pašto karveliai buvo naudojami ir kaip paštininkai. Tokia pašto sistema pamažu pradėjo atsirasti kitose šalyse.

Senovės Romoje tik turtingieji galėjo sau leisti savo pasiuntinius. Valstybinį paštą įkūrė Julius Cezaris. Jis buvo tiesiogiai pavaldus imperatoriui ir nebuvo skirtas asmeniniam naudojimui. Sausumoje pašto pervežimai buvo vykdomi žirgų pagalba, o jūra – laivais. Dideliuose centruose buvo specialios stotys, kurios ilgos kelionės metu tarnavo kaip prieglauda raitininkams. Čia jų laukė paruošti arkliai ir vežimai esant tokiam poreikiui. Tarp kas dviejų tokių stočių buvo mažesnės. Tais laikais vartojama frazė buvo „Statio posita in...“, o tai reiškė „stotis, esanti...“. Iš žodžio „posita“ kilo žodis „post“.

Plėtojant prekybai ir amatams išaugo susidomėjimas pranešimų perdavimu, laiškų siuntimas. Tai prisidėjo prie įvairių pasiuntinių tarnybų ir postų, aptarnaujančių amatininkus ir pirklius, atsiradimo. Prekybos paštas buvo įsikūręs dideliuose prekybos namuose, kurie turėjo savo kurjerius.

XIX amžiuje, atsiradus geležinkeliams ir laivybai, o XX amžiuje ir lėktuvams, pašto pristatymo greitis labai išaugo. Paštas įgijo valstybinę reikšmę ir pradėjo aptarnauti visus piliečius. Geležinkelių tinklas sparčiai vystėsi ir kasdien daugėjo traukinių, atitinkamai daugėjo ir pašto skyrių. Paštas tapo labiau patobulintas, atsirado pigūs pašto tarifai, taip pat daug naujų prekybos operacijų ir pašto paslaugos.

Net tada, kai 1876 m. buvo išrastas telefonas, telegrafas ir radijas, paštas neprarado svarbaus masinės komunikacijos priemonės vaidmens.

Žmonėms visada reikėjo keistis informacija. Štai kodėl pašto istorija prasidėjo dar gerokai anksčiau nei atsirado šiuolaikiniams žmonėms pažįstamas raštas ir laiškai. Senovėje naujienoms perduoti buvo naudojamas balsas. Šis metodas kai kuriuose regionuose buvo išsaugotas iki viduramžių. Pavyzdžiui, inkų imperijoje daugelį amžių buvo pasiuntiniai, kurie skleisdavo naujienas iš sostinės, judėdami po šalį šakotų kalnų kelių tinklu. Vėliau jie pradėjo naudoti virveles ir siūlus kaip informacijos nešiklius.

Cuneiform tabletės

Pirmoji rašymo sistema klasikine šio žodžio prasme yra dantraštis. Su savo išvaizda maždaug 3 tūkstančius metų prieš Kristų. e. Pašto istorija perėjo į iš esmės naują lygį. Antspaudas paplito tarp senovės Mesopotamijos tautų: šumerų, akadų, babiloniečių, hetitų.

Žinutės buvo rašomos mediniu pagaliuku ant molio lentelių, kol molis išlaikė savo minkštumą. Dėl specifinės įrangos atsirado būdingos pleišto formos žymės. Vokai tokiems laiškams buvo pagaminti ir iš molio. Norėdami perskaityti pranešimą, gavėjas turėjo sulaužyti „pakuotę“.

Senovės pašto istorija ilgą laiką liko beveik nežinoma. Didelį indėlį į jos tyrimą įnešė paskutinio didžiojo Asirijos karaliaus Ašurbanipalo, valdžiusio VII a., bibliotekos atradimas. pr. Kr e. Jo užsakymu buvo sukurtas 25 tūkstančių molinių lentelių archyvas. Tarp dantiraščio tekstų buvo ir valstybinių dokumentų, ir paprastų laiškų. Biblioteka atidaryta XIX a. Unikalaus radinio dėka pavyko iššifruoti anksčiau vertėjams nesuprantamą dantiraštį.

Kriauklės ir brėžiniai

Huronų indėnai apsigyveno su kriauklių karoliukais. Jie buvo suverti ant siūlų ir tokiu būdu buvo gauti ištisi laiškai. Kiekviena plokštelė turėjo tam tikrą spalvą. Juoda reiškė mirtį, raudona – karą, geltona – duoklę ir tt Gebėjimas skaityti tokius spalvotus diržus buvo laikomas privilegija ir išmintimi.

Pašto istorija taip pat perėjo „iliustruotą“ etapą. Prieš rašydami laiškus, žmonės išmoko piešti. senovės, kurių pavyzdžiai ir šiandien randami atokiuose urvuose, tai taip pat savotiškas paštas, kuris šiuolaikiniam adresatui atiteko ištisoms kartoms. Piešinių ir tatuiruočių kalba vis dar išlikusi tarp izoliuotų Polinezijos genčių.

Abėcėlė ir jūrų paštas

Senovės egiptiečiai turėjo savo unikalią rašymo sistemą. Be to, jie sukūrė balandžių pašto tarnybą. Egiptiečiai naudojo hieroglifus informacijai perteikti. Daug mažiau žinomas faktas, kad būtent šie žmonės sukūrė pirmąjį abėcėlės prototipą. Tarp daugybės hieroglifų-piešinių jie sukūrė hieroglifus, perteikiančius garsus (iš viso jų buvo 24).

Šį šifravimo principą vėliau sukūrė kitos Senovės Rytų tautos. Pirmąja abėcėlė laikoma abėcėlė, atsiradusi Ugarito mieste šiuolaikinės Sirijos teritorijoje maždaug XV amžiuje. pr. Kr e. Tada panaši sistema išplito ir kitose semitų kalbose.

Finikiečiai turėjo savo abėcėlę. Šie prekybininkai išgarsėjo kvalifikuotais laivų statytojais. Jūreiviai pristatydavo paštą į daugybę kolonijų įvairiose Viduržemio jūros dalyse. Remiantis finikiečių abėcėle, atsirado aramėjų ir graikų abėcėlės, iš kurių kyla beveik visos šiuolaikinės rašymo sistemos.

Angarionas

Angarion yra senovės persų pašto tarnyba, įkurta Achemenidų imperijoje VI amžiuje. pr. Kr e. Jį įkūrė karalius Kyras II Didysis. Prieš tai pašto pristatymas iš vieno valstybės galo į kitą galėjo užtrukti mėnesius, o tai valdžiai kategoriškai netiko.

Kyro laikais atsirado angarai (vadinamieji arklių traukiami kurjeriai). To laikmečio pašto verslas davė pradžią pirmiesiems to, kas egzistuoja ir šiandien, ūgliai. Ilgiausias angariono kelias driekėsi nuo Susos iki Sardų, jo ilgis siekė 2500 kilometrų. Didžiulis maršrutas buvo padalintas į šimtą stočių, kuriose buvo keičiami arkliai ir kurjeriai. Naudodami šią veiksmingą sistemą, Persijos karaliai laisvai perdavė pavedimus savo satrapams tolimiausiose didžiulės imperijos provincijose.

Kyro II įpėdiniui Darijui I vadovaujant buvo nutiestas Karališkasis kelias, kurio kokybė pasirodė tokia aukšta, kad naudojosi Aleksandras Makedonietis, Romos imperatoriai ir net Karolis I, IX amžiuje valdęs viduramžių Frankų imperiją. jos organizavimo (ir apskritai angariono) pavyzdžiu savo valstybėje.

Romos era

Kaip minėta aukščiau, romėnų pašto ir laiškų istorija daugeliu atžvilgių buvo panaši į persų istoriją. Respublikoje, o vėliau ir imperijoje, veikė lygiagreti viešųjų ir privačių pranešimų perdavimo sistema. Pastarasis buvo pagrįstas daugelio pasiuntinių, kuriuos pasamdė (arba naudojo kaip vergus) turtingų patricijų, veikla.

Savo galios viršūnėje Romos imperija apėmė didžiules teritorijas trijose pasaulio dalyse. Vieno išsišakojusių kelių tinklo dėka jau I mūsų eros amžiuje buvo galima drąsiai išsiųsti laišką iš Sirijos į Ispaniją arba iš Egipto į Galiją. Mažos stotelės, kuriose buvo keičiami arkliai, buvo vos už kelių kilometrų. Siuntus gabeno arklio traukiami kurjeriai, bagažui buvo naudojami vežimėliai.

Greičiausias ir efektyviausias vyriausybės paštas buvo prieinamas tik oficialiai korespondencijai. Vėliau keliaujantiems pareigūnams ir krikščionių kunigams buvo išduoti specialūs leidimai naudotis šia sistema. Valstybės pašto tarnybai vadovavo imperatoriui artimas pretorijų prefektas, o nuo IV a. – kanceliarijos meistras.

Viduramžių Europa

Po Romos imperijos žlugimo senoji pašto sistema žlugo. Žinutės buvo pradėtos teikti labai sunkiai. Kliūtys buvo sienos, kelių nebuvimas ir nykimas, nusikalstamumas ir vienos centralizuotos valdžios išnykimas. Pašto paslaugos dar labiau pablogėjo kilus feodalizmui. Stambūs žemės savininkai dažnai imdavo didžiulius mokesčius už kelionę per savo teritoriją, todėl kurjeriams buvo itin sunku dirbti.

Vienintelė bent kiek centralizuota organizacija ankstyvaisiais viduramžiais Europoje buvo bažnyčia. Vienuolynams, archyvams, bažnyčioms ir administracinėms įstaigoms reikėjo nuolat keistis informacija didžiojoje politiškai susiskaldžiusios Europos dalyje. Pašto ryšius ėmėsi organizuoti ištisi religiniai ordinai. Dažnai svarbią korespondenciją visame Senajame pasaulyje nešdavo klajojantys vienuoliai ir kunigai, kurių sutanos ir dvasinis statusas dažnai buvo geriausia priemonė apsisaugoti nuo nemalonumų su nepažįstamais žmonėmis.

Universitetuose atsirado savų pasiuntinių korporacijos, į kurias studentai plūdo iš viso pasaulio. Ypač išgarsėjo Neapolio, Bolonijos, Tulūzos, Paryžiaus mokymo įstaigų kurjeriai. Jie palaikė ryšį tarp studentų ir jų šeimų.

Prekybininkams ir amatininkams labiausiai reikėjo pašto. Nepasikeitę raštiškomis žinutėmis su savo partneriais, jie negalėjo užmegzti prekybos ir prekių pardavimo. Aplink gildijas ir kitas pirklių asociacijas susikūrė atskiros prekybinės pašto korporacijos. Tokios sistemos standartas buvo sukurtas Venecijoje, kurios prekybiniai ryšiai viduramžių respubliką siejo ne tik su visa Europa, bet ir su tolimomis šalimis kitoje Viduržemio jūros pusėje.

Italijoje ir Vokietijoje, kur susiformavo laisvųjų miestų institucija, išplito efektyvus miesto paštas. Maincas, Kelnas, Nordhausenas, Breslau, Augsburgas ir kt. turėjo savo patyrusius pasiuntinius. Jie gabendavo ir laiškus iš administracijos, ir siuntinius iš paprastų gyventojų, kurie už paslaugą mokėjo tam tikru tarifu.

Treneriai ir trejetai

Aleksandro Puškino „Pasakos apie carą Saltaną“ vaikystėje visi girdėjo frazę: „Pasiuntinys važiuoja su laišku“. Kijevo Rusios laikotarpiu atsirado vidaus paštas. Korespondencijos apsikeitimo sistemos poreikis mūsų šaliai visada buvo aktualus dėl didžiulių teritorijų. Kolosalūs atstumai Vakarų europiečiams atsispindėjo ir Rusijos pasiuntiniams būdingose, o užsieniečiams neįtikėtinose normose.

Ivano Rūsčiojo laikais caro laikų kurjeriai privalėjo per dieną nukeliauti po šimtą kilometrų, o tai buvo sunku paaiškinti užsienio stebėtojams. XIII – XVIII a. pašto stotys Rusijoje buvo vadinamos jamais. Jie laikė arklius ir veikė užeigose.

Taip pat buvo vadinamoji jamo pareiga. Jis apėmė provincijų gyventojų skaičių. Karo prievolę tarnaujantys valstiečiai turėjo organizuoti valdžios pareigūnų, krovinių ir diplomatų pervežimą. Šią tradiciją išplatino totoriai-mongolai, valdydami Rytų slavų kunigaikštystes. XVI amžiuje Rusijos valstybėje atsirado Jamsko ordinas. Šis ministerijos analogas sprendė ne tik pašto, bet ir mokesčių reikalus. Trumpa frazė: „Pasiuntinys keliauja su laišku“ vargu ar gali perteikti kurjerių verslo sudėtingumą viduramžių Rusijoje.

Maždaug prieš du šimtus metų atsirado garsios trijų žirgų daugiavaikės komandos. Jie buvo įrengti specialiai tolimoms kelionėms. Tie, kurie buvo šonuose, šuoliavo, o centrinė šaknis judėjo risčia. Dėl šios konfigūracijos maksimalus greitis per savo laiką buvo pasiektas 45–50 kilometrų per valandą greičiu.

Nuo autobusiukų iki geležinkelių ir garlaivių

Anglijoje, Švedijoje, Prancūzijoje ir kitose išsivysčiusiose šalyse centralizuotos karališkųjų postų sistemos atsirado XVI–XVII a. Tuo pačiu metu augo tarptautinių ryšių poreikis.

Viduramžių ir Naujųjų amžių sandūroje Anglijoje paplito stacionarai. Šis pašto vežimas pamažu pakeitė paprastus arklio traukiamus kurjerius. Galiausiai jis užkariavo pasaulį ir pasirodė visose pasaulio vietose nuo Australijos iki Amerikos. Apie pašto vežimo atvykimą į miestą ar kaimą buvo pranešama specialiu ragu.

Kitas lūžis ryšių sistemų raidoje įvyko XIX amžiaus pradžioje, kai atsirado laivyba ir geležinkeliai. Naujas vandens transportas puikiai pasiteisino organizuojant Didžiosios Britanijos ir Indijos paštą. Ypač norėdami palengvinti keliones į rytus, britai rėmė statybas Egipte, kurių dėka laivai galėjo išvengti plaukimo aplink Afriką.

Pašto dėžutės

Yra keletas versijų apie tai, kur atsirado pirmoji pašto dėžutė. Pagal vieną iš jų tokiais galima laikyti XVI amžiaus pradžioje Florencijoje įrengtus vestibiulius. Jie buvo pastatyti prie bažnyčių – pagrindinių miesto viešųjų vietų. Medinė dėžė su anga viršuje buvo skirta anoniminiams denonsams, kuriuose pranešama apie valstybės nusikaltimus, perduoti.

Tame pačiame XVI amžiuje panašių naujų daiktų atsirado ir tarp jūreivių. Kiekviena britų ir olandų kolonija turėjo savo pašto dėžutę. Naudodami panašias technologijas jūreiviai perdavė korespondenciją kitiems laivams.

Renoir de Vilayer yra laikomas prancūzų pašto dėžutės išradėju. Būtent jis išsprendė paryžiečių susirašinėjimo problemą. XVII amžiaus viduryje Prancūzijos sostinėje veikė keturi pašto skyriai, tačiau net ir jie negalėjo susidoroti su milžinišku paprastų piliečių korespondencijos srautu. Renoir de Vilayer buvo vyriausybės ir Nacionalinės mokslų akademijos narys. Pasitelkęs savo išmonę ir administracinius išteklius (karaliaus Liudviko XIV leidimas), 1653 metais inicijavo pašto dėžučių įrengimą visame Paryžiuje, o tai gerokai palengvino pašto tarnybos darbą. Naujovė greitai prigijo sostinėje ir išplito į kitus šalies miestus.

Rusijos pašto paslaugų istorija susiklostė taip, kad buitinės pašto dėžutės atsirado tik 1848 m. Pirmieji tokie stebuklai buvo įrengti Maskvoje ir Sankt Peterburge. Iš pradžių konstrukcijos buvo medinės, vėliau pakeistos metalinėmis. Skubūs prekėms buvo naudojamos ryškiai oranžinės spalvos nudažytos pašto dėžutės.

Antspaudai

Šiais laikais atsiradusi tarptautinė pašto sistema turėjo daug trūkumų. Svarbiausia, kad pašto mokesčiai išliko sunkūs, nepaisant logistinių ir techninių naujovių. Ši problema pirmą kartą buvo išspręsta JK. 1840 m. čia pasirodė seniausias žinomas pašto ženklas „juodasis centas“. Jo išleidimas buvo susijęs su laiškų siuntimo tarifų įvedimu.

Prekės ženklo kūrimo iniciatorius buvo politikas Rowland Hill. Antspaudo dizaine buvo išgraviruotas jaunosios karalienės Viktorijos profilis. Naujovė prigijo ir nuo tada kiekvienas laiško vokas buvo su specialia etikete. Lipdukai atsirado ir kitose šalyse. Dėl reformos JK labai išaugo pašto siuntų skaičius – daugiau nei dvigubai per pirmuosius metus po esminių pokyčių.

Pašto ženklai Rusijoje pasirodė 1857 m. Pirmasis pašto ženklas buvo įvertintas 10 kapeikų. Antspaude buvo pavaizduotas dvigalvis erelis. Šis heraldinis simbolis buvo pasirinktas apyvartai, nes tai buvo imperijos pašto departamento herbas. Šis skyrius stengėsi neatsilikti nuo vakarietiškų tendencijų. SSRS paštas taip pat daug dėmesio skyrė pašto apmokėjimo ženklai, 1923 m.

Atvirukai

Pažįstami atvirukai atsirado palyginti neseniai. Pirmoji tokio pobūdžio kortelė pasirodė 1869 m. Austrijoje-Vengrijoje. Netrukus šis formatas įgijo populiarumą visoje Europoje. Tai atsitiko per 1870–1871 m. Prancūzijos ir Prūsijos karą, kai prancūzų kariai pradėjo masiškai siųsti savo šeimoms iliustruotus atvirukus.

Pirmosios linijos madą akimirksniu perėmė verslininkai. Per kelis mėnesius atvirukai pradėti masiškai gaminti Anglijoje, Danijoje, Belgijoje ir Nyderlanduose. Pirmasis rusiškas atvirukas buvo išleistas 1872 m. Po šešerių metų specialiame kongrese Paryžiuje buvo priimtas tarptautinis kortelių dydžių standartas (9 centimetrų ilgio, 14 centimetrų pločio). Vėliau jis buvo keletą kartų pakeistas. Laikui bėgant atsirado atvirukų porūšiai: sveikinimo atvirukai, rūšių atvirukai, reprodukcijos, meninės, reklaminės, politinės ir kt.

Naujos tendencijos

1820 metais vokas buvo išrastas Didžiojoje Britanijoje. Dar po 30 metų atsirado antspauduoti siuntiniai. XIX amžiaus viduryje laiškas galėjo apkeliauti pasaulį per 80–85 dienas. Išvykimai paspartėjo, kai Rusijoje atsidarė Transsibiro geležinkelis.

XIX amžiuje iš eilės atsirado telegrafas, telefonas ir radijas. Naujų technologijų atsiradimas nesumenkino pašto svarbos to meto žmonėms. Telegrafas suteikė neįkainojamą pagalbą jo plėtrai (visose šalyse už šių dviejų tipų ryšius atsakingi skyriai buvo palaipsniui sujungti).

1874 m. buvo sukurta Pasaulinė pašto sąjunga ir sušauktas Pasaulinis pašto kongresas. Renginio tikslas – pasirašyti tarptautinę sutartį, kuri galėtų suvienodinti skirtingas korespondencijos perdavimo sistemas įvairiose pasaulio šalyse. Kongrese dalyvavo 22 valstybių atstovai. Jie pasirašė Pasaulinę pašto sutartį, kuri netrukus buvo pervadinta į Pasaulinę pašto konvenciją. Dokumente buvo apibendrintos tarptautinės keitimosi daiktais taisyklės. Nuo tada Rusijos pašto istorija tęsėsi kartu su pasauline pašto paslaugų raida.

XIX amžiaus pabaigoje prasidėjo aeronautikos plėtra. Žmogui užkariavus orą, išnyko bet kokios fizinės kliūtys keliauti po pasaulį. Kaip minėta aukščiau, net senovės civilizacijos žinojo savo oro paštą – balandžių paštą. Paukščius žmonės naudojo bendravimui net pačiame progreso zenite. Per kruvinus konfliktus balandžiai tapo ypač nepakeičiami. Plunksnuotas paštas buvo reguliariai naudojamas Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų frontuose.

El. paštas

Šiuolaikinė era turi daugybę apibrėžimų. Jis taip pat vadinamas informaciniu. Ir tai iš esmės yra tiesa. Šiandien informacija yra pagrindinis išteklius, skatinantis pažangą. Su juo susijusi revoliucija įvyko dėl interneto ir šiuolaikinių ryšio priemonių atsiradimo.

Šiais laikais popierinis paštas, pažįstamas daugeliui žmonių kartų, pamažu užleidžia vietą elektroniniam paštui. Geležinę dėžę vokams pakeitė elektroninis paštas, o socialiniai tinklai visiškai ištrynė atstumo idėją. Jei prieš dvidešimt metų internetas buvo suvokiamas kaip ekscentriška pramoga, tai dabar be jo sunku įsivaizduoti šiuolaikinio žmogaus gyvenimą. Elektroninis el. paštas, prieinamas kiekvienam žmogui, įkūnija šimtmečių senumo pašto raidą su įvairiais trūkčiojimais ir šuoliais.