Minsko-Sortirovochny stoties operatyvinio valdymo struktūra parodyta 3.1 pav.. Stoties pamainos vadovas yra stoties dispečeris (DSTS). Jam operatyviai pavaldūs DSP, DSPG, DSPP, DSPO, PTO, PKO, STC darbuotojai, manevravimo ir komplektavimo komandos, prekių biurų darbuotojai.

Stoties dispečeris (DSTS) suteikia:

• – dabartinių stoties traukinių ir krovinių eksploatavimo planų rengimas 3 valandų periodams pagal SS ACS pateiktas traukinių formavimo prognozes;
• – traukinių priėmimo ir išvykimo bei krovinių vežimo darbų pamainos plano įgyvendinimo organizavimas;
• – kitų ūkių, užtikrinančių stoties veiklą, darbuotojų veiksmų koordinavimas;
• – efektyvus stoties techninės įrangos, vagonų ir lokomotyvų depų panaudojimas;
• – rūšiavimo kalnelių ir manevrinių lokomotyvų darbo operatyvinis valdymas, racionalus rūšiavimo darbų paskirstymas;
• – koordinuotas DSP, DSPG darbas traukinių ir perdavimų priėmimo, išvykimo, išmontavimo, lokomotyvų pravažiavimo klausimais;
• – savalaikis vietinių krovinių pristatymo organizavimas;
• – kontrolė, kaip pamainomis dirbantys darbuotojai laikosi PTE ir IDP reikalavimų bei saugos taisyklių;
• – atlieka reguliavimo užduotis;
• – formavimo plano ir traukinių tvarkaraščio įgyvendinimo stebėsena;
• – darbo ir technologinės drausmės būklės stebėjimas pamainoje;
• – „langų“ suteikimas remontui, keitimui, techninės įrangos profilaktikai apžiūrai;
• – skirstytuvų bėgių specializacijos koregavimas;
• – pamainos vykdymo ir einamųjų darbo planų apskaitos vedimas naudojant GIR duomenis;
• – vietinių persėdimų traukinių pristatymas SP-2 komercinei apžiūrai (PKO-2);
• – VET-3, VET-4 darbuotojų informavimas apie baigtą vietinio persėdimo traukinio formavimą SP-2 bėgiuose;

Darbo proceso metu DSCS atliekamų darbų grafiko (GIR) programos modulyje privalo fiksuoti visus automobilių srautų eigos vėlavimus, nurodant priežastis:

• – keleivinių traukinių tvarkaraščio nesilaikymas;
• – nesavalaikis traukinių išvežimas;
• – perdavimo vėlavimai mazge;
• – sunkumai eksploatuojant kuprą;
• – traukinių lokomotyvų vėlavimai;
• – nurodytų vagonų prastovų standartų nesilaikymas;
• – neprieinamų automobilių automatinių sukabintuvų ašių centrų nustatymas išvykimo aikštelėse.

Pasibaigus budėjimui, DSCS atsiskaito už darbą stoties viršininkui ar jo pavaduotojui, prireikus iškviečia stoties darbuotojus ar kitus ūkio darbuotojus, kaltus dėl pamaininio darbo plano nevykdymo ar drausmės pažeidimo.

Traukinių priėmimo, išvykimo, pravažiavimo, manevravimo darbų ir traukinių apdorojimo valdymas DSTS parkuose vykdomas per DSP, DSPG, DSPP, DSPO. DSCS nurodymai užtikrinti savalaikį ir saugų traukinių priėmimą, išvykimą ir pravažiavimą, manevrų atlikimą, taip pat nepertraukiamą stoties techninės įrangos darbą yra privalomi visų su traukinių apdorojimu, priėmimu ir išvykimu susijusių objektų darbuotojams.

DSCS atsako už jai pavestas užduotis ir funkcijas, užtikrina eismo saugumą ir vežamų krovinių saugą, organizuoja traukinių priėmimą, išvykimą ir pravažiavimą pagal traukinių tvarkaraštį, užtikrina pavaldinių darbo drausmę.

Minsko-Sortirovochny stoties veikimo technologija pagrįsta dispečerinio traukinių išformavimo ir formavimo bei vietinio darbo valdymo metodu, užtikrinančiu geriausią techninių priemonių panaudojimą ir trumpiausią laiką, kurį automobiliai praleidžia stotyje. Metodas pagrįstas dinaminiu stoties veikimo modeliu, įdiegtu ACS SS kompiuteryje ir pateikiančiu skaičių įrašą apie automobilių buvimą ir vietą stoties bėgiuose.

Vadovaudamasi galiojančiu darbo planu, informacija apie traukinių artėjimą, automobilių buvimą ir išsidėstymą stoties bėgiuose ir taškuose, taip pat stoties automatizuotos valdymo sistemos rekomendacijas, DSCS nustato išformavimo tvarką ir traukinių formavimas, racionaliai paskirstant darbus baigus formuoti tarp rūšiavimo įrenginių.

Siekiant sutrumpinti stotyje praleidžiamą laiką automobiliams, kuriems reikalingas greitas pristatymas į paskirties vietą, jų apdorojimui gali būti taikomas prioritetinis apdorojimo režimas, numatantis prioritetinį traukinių su tokiais vagonais aptarnavimą, išardymą, formavimą ir išvykimą, taip pat (išankstinis) iki artėjančio tokių vagonų atvykimo į stotį) grupinių vagonų kaupimas susijusiems tikslams taip, kad atvykstantys greitojo pristatymo vagonai užbaigtų traukinio kaupimą.

Siekiant sklandaus automobilių srautų pravažiavimo ir apdorojimo, DSCS vykdo traukinių apdorojimo ir išvykimo, darbų perskirstymo tarp atskirų rūšiavimo įrenginių, manevravimo zonų ir depų reguliavimo priemones.

Veiksmingiausios priemonės yra šios:

• – savalaikis traukinių apdorojimas, racionalios jų išformavimo tvarkos nustatymas, atsižvelgiant į baigtą traukinių kaupimą skirtinguose rūšiuojamojo parko pluoštuose, maksimalų tarpoperacinių intervalų sumažinimą;
• – savalaikis bėgių išleidimas traukiniams priimti, sujungiant trumpus traukinius viename kelyje;
• – vidutinio galingumo kauburio atleidimas nuo vietinių automobilių apdirbimo, automobilių remonto ir kt.;
• – kuprinių lokomotyvų atleidimas nuo vagonų iškrovimo operacijų dėl to, kad rikiuotės kiemo gilumoje vagonams patraukti maksimaliai išnaudojami išmetimo bėgiais važiuojantys lokomotyvai;
• – manevravimo įrenginių perskirstymas, skiriant papildomą lokomotyvą darbui kalnelyje;
• – 2 kalninių lokomotyvų darbo organizavimas srautinio žiedo metodu, organizuojant lygiagretų traukinių stūmimą ant kalno;
• – išankstinis dispečerinių depo kelių paruošimas rūšiavimo depe sukauptų traukinių pertvarkymui.

Iki tarnybos pabaigos DSCS turi sudaryti sąlygas normaliam ateinančios pamainos darbui, įskaitant:

• – užtikrinti, kad būtų laisvi bėgiai netrukdomam traukinių priėmimui;
• – paruošti traukinius likvidavimui;
• – paruošti skirstymo kiemo bėgius reguliarių traukinių demontavimui;
• – parengti traukinius išvykimui kitos pamainos pradžioje pagal veiklos planą ir eismo grafiką.

Siekiant efektyviai vykdyti pagrindinių stoties zonų darbo kontrolę, DSCS darbo vieta yra Centrinio valdymo posto įrangos kambaryje priešais informacinę lentą. Jis aprūpintas šiais įrenginiais:

• – asmeninis kompiuteris, įtrauktas į SS ACS tinklą;
• – tiesioginis telefono ryšys su DNTSU, DSPP-3, DSPP-4, DSPTs-4, PTO-1, PTO-3, PTO-4;
• – radijo ryšys su manevrinių lokomotyvų mašinistais, traukinių sudarytojais ir PKO darbuotojais;
• – dvipusis susisiekimas su parku.

Stoties budėtojai (DSP).

Traukinių priėmimą, išvykimą ir pravažiavimą, manevravimo darbus jų teritorijoje, užtikrinant eismo saugumą ir vežamų krovinių saugumą, taip pat traukinių lokomotyvų pravažiavimą DSP-1 ir DSP-2 atlieka individualiai savo padaliniuose. plotas pagal stoties TPA. Kad įvykdytų paskirtas užduotis, DSP privalo:

• – derėtis dėl traukinių judėjimo su DNC TsUP, kaimyninių stočių DSP ir TCHD;
• – tvarkyti traukinių priėmimą ir išvykimą, rengti traukinių priėmimo ir išvykimo maršrutus;
• – atlikti lokomotyvų pervežimą iš depo ir į depą.
• – vykdyti traukinių pervežimą iš parko į parką stoties viduje;
• – perkelti centralizuotus jungiklius (DSP-2) į vietinį MP-3 operatoriaus valdymą;
• – vesti bėgių, iešmų, signalizacijos įrenginių, ryšių ir kontaktinių tinklų apžiūros žurnalą (forma DU-46);
• – pereinant prie telefono ryšio, kontroliuoti DSPP-3, DSPP-4, DSPO-3 leidimų išvykti, draudžiančių išvažiavimo (maršruto) šviesoforo nurodymų išdavimą ir užimti atkarpą;
• – kontroliuoti DSPP-3, DSPO-3, DSPP-4 įspėjimų išdavimą traukiniams, išvykstantiems į Baranovičių, Bresto, Molodečno, Osipovičių, Gomelio, Oršos ir Minsko-Pasazhirskio stotis;
• – kontroliuoti automobilių ir traukinių pateikimą techninei priežiūrai ir komercinei apžiūrai DSPP-3, DSPO-3, DSPP-4;
• – kontroliuoti operatoriaus darbą DSP vedant traukinių eismo žurnalą (forma DU-3), traukinio telefono pranešimų žurnalą (forma DU-47 pereinant prie telefono ryšio), išsiuntimo užsakymų žurnalą (forma DU). -58), traukinių įspėjimų įrašymo knyga (forma DU-60);
• – pranešti centralizacijos posto operatoriui apie traukinių atvykimą į PP-1, MP-2 ir MP-6 operatorius apie lokomotyvų atvykimą ant bėgių kelio DSPG kryptimi;
• – iš valdymo pulto įjungti ir išjungti kontaktinių linijų skyriklius su variklio pavaromis;
• – kontroliuoja traukinių ir automobilių apsaugą bėgiuose PP-1, POP-3, POP-4 pagal parko budinčių pareigūnų ir centralizacijos posto operatoriaus ataskaitą;
• – perduoti registruotus įsakymus parko budintiems pareigūnams išduoti leidimus užimti ruožą arba pravažiuoti maršruto (išvažiavimo) šviesoforą.
• – atlikdami bėgių darbus stotyje, informuoti susijusių ūkių darbuotojus apie traukinių, lokomotyvų ir kt. judėjimą.

Medžio drožlių plokščių darbo vietos yra CPU pastate.

Operatoriai prie medžio drožlių plokštės.

Savalaikį ir patikimą informacijos, susijusios su traukinių darbu, įvedimą ir perdavimą SS automatizuotoje valdymo sistemoje bei nustatytų apskaitos ir ataskaitų formų priežiūrą vykdo operatoriai DSP.

Atlikdamas jiems priskirtas funkcijas, operatorius DSP privalo:

• – automatizuotoje darbo vietoje vesti traukinio žurnalą (forma DU-3);
• – priimti išsiuntimo užsakymus ir įrašyti juos į išsiuntimo užsakymų žurnalą (forma DU-58);
• – prieš atvykstant kiekvienam traukiniui gauti informaciją iš traukinių dispečerių apie atvykstančius traukinius;
• – pranešti stoties darbuotojui apie traukinio atvykimo laiką, traukinių lokomotyvų maršrutą iš atvykstančių traukinių ir būtinybę pristatyti dokumentus;
• – traukiniui išvykus į ASUSSS įvesti informaciją apie išsiųstą traukinį.
• – derėtis dėl traukinių judėjimo (atvykstant, pravažiuojant ir išvykstant su kaimyninių stočių palydovais);
• – POP-3 ir POP-4 parkuose vesti mašinų atkabinimo nuo savo rikiuotės traukinių knygą;
• – sugedus automatiniam užraktui ir perjungimui prie telefono ryšio, vesti traukinio telefono pranešimų žurnalą (forma DU-47);
• – laiku įvesti informaciją į programinį modulį, kad būtų sudarytas atliktų darbų grafikas, pagal esamus užsakymus ir instrukcijas;
• – vesti traukinių lokomotyvų prastovų stotyje atvykimo, išvykimo ir apyvartos apskaitą naudojant GIR arba rankiniu būdu;
• – derėtis su DNCU ir depo budinčiu pareigūnu dėl lokomotyvų prijungimo prie išvykstančių traukinių;
• – gauti telegramas apie įspėjimus per ETEL programinę įrangą;
• – telegramų pagrindu atlikti perspėjimų suderinimą ir įvedimą į automatizuotą darbo vietą Pred pagal PTE ir IDP reikalavimus;
• – sukurti DSCS sudėtinę prognozę;
• – įvesti telegramų tekstus į ETEL programinę įrangą ir perduoti jas stoties vadovybės ir DSCS nurodymu;
• – laiku įvesti informaciją į SS automatizuotą valdymo sistemą apie traukinių atvykimą, išvykimą ir pravažiavimą;
• – DSP nurodymu perspėti traukinių ir lokomotyvų mašinistus.

Slide budėtojas (DSPG).

DSPG užtikrina traukinių išformavimą ir formavimą pagal SS ACS išduotus rūšiavimo lapus. Organizuodamas traukinių išformavimą, jis vadovaujasi DSCS įsakymais, išduotais remiantis SS ACS rekomendacijomis. Vykdydamas pavestas užduotis, DSPG atlieka šias pareigas:

• – vadovauja kalnelių operatoriams ir organizuoja pamainos darbą, kad būtų laiku atlikta traukinių išmontavimo ir formavimo užduotis, užtikrinant traukinių judėjimo, manevravimo darbų ir riedmenų saugumą;
• – užtikrina efektyvų kalnų ir manevrinių lokomotyvų naudojimą;
• – stebi, kaip kalnų darbuotojai laikosi saugos ir saugaus eismo taisyklių.
• – veda bėgių, iešmų, signalizacijos ir ryšio įrenginių apžiūros žurnalą, forma DU-46;
• – kontroliuoja teisingą traukinių formavimą pagal PTE;
• – kontroliuoja vietinių persėdimų traukinių tvirtinimą ir aptvėrimą SP-2;
• – pagal DU-31 formos žurnalą veda kauburėlio veikimo apskaitą.

Centralizacijos posto (DSPT-4) budėtojas.

Stoties vietinio darbo dispečerinį valdymą vykdo stoties posto MG-4 DSPTs-4 budėtojas, kuris, remdamasis vietinių automobilių buvimo vietos stoties parkuose numerių įrašo duomenimis, prie pakrovimo ir iškrovimo fasadai, vietinių automobilių atvykimo į stotį prognozė, planuoja ir organizuoja automobilių tiekimą ir išvežimą iš vietinių stoties punktų, taip pat vadovauja mažos galios kalnelio, vietinio lokomotyvo ir traukinio darbui. surenkamųjų traukinių formavimo, vietinių automobilių tiekimo rengimo kompiliatorius, taip pat prižiūri traukinių kompiliatoriaus VChD-1 ir lokomotyvo VChD-1 darbą atliekant manevrus PMR-5 zonoje.

DSPT-4 pareigos taip pat apima:

• – užtikrinti efektyvų mažos galios kalnelio, skirto surenkamiems traukiniams formuoti, ir manevrinio lokomotyvo vietiniams darbams darbą;
• – palaikyti automobilių skaičiaus kaupimą PMR-5 parko trasose naudojant SS automatizuotą valdymo sistemą;
• – atlikti vietinių automobilių pertvarkymą iš SP-2 trasų į POP-4 trasas SS ACS;
• – įvesti duomenis į SS automatizuotą valdymo sistemą apie vietinio manevrinio lokomotyvo vietą;
• – kontroliuoti vietinį darbą su GIR;
• – kontroliuoti traukinių kompiliatoriaus atliekamą automobilių tvirtinimą PMR-5 parko bėgiuose.
• – sugedusių automobilių priėmimo remontui registravimas, specialios knygos sugedusių automobilių buvimo vietos VChD-1 trasose numerių registravimo tvarkymas.
• – klientų informavimas apie vagonų pristatymą ir pervažų uždarymą, kai krovinių ir bagažo priėmimo įmonės yra užimtos;
• – perkelkite rodykles su žymekliu, jei signalizacijos sistema neveikia (jei padėties kontrolė prarasta).

Parko budėtojai (DSPP, DSPO).

Siekiant užtikrinti technologines apsaugos, pateikimo techninei apžiūrai ir komercinei apžiūrai operacijas, stoties dokumentų srautą, stoties parkuose įrengtos parko budinčių pareigūnų darbo vietos. DSPP-3, DSPO-3, DSPP-4 pareigos apima:

• – traukinių ir vagonų pristatymas techninei priežiūrai ir komercinei apžiūrai;
• – prekinių vagonų pateikimo techninei priežiūrai knygos tvarkymas (forma VU-14);
• – persėdimo traukinio „važiuojant“ kombinuoto patikrinimo žurnalo tvarkymas
• – vežimo dokumentų įteikimas traukinio lokomotyvo mašinistui. Dokumentų gavimą vairuotojas patvirtina savo parašu Transporto dokumentų priėmimo ir pristatymo knyga(GU-48 arba DU-40).
• – paruoštų įspėjimų iš Pred automatizuotos darbo vietos prašymas ir išdavimas visiems prekiniams ir keleiviniams traukiniams, išvykstantiems iš stoties parkų ir iš Kultūros instituto ir Stoličnų sustojimo punktų;
• – pažeidus normalų signalizacijos įrenginių darbą, drožlių plokštės kryptimi, parengti trasą, patikrinti takų laisvumą ir trasos paruošimo teisingumą;
• – DSP telefonu išduodant leidimus traukiniams užimti sceną ir pravažiuoti draudžiančius savaitgalio ir maršruto šviesoforo signalus;
• – gavęs nurodymą išvykti iš traukinio, kuriame yra vagonų su pavojingais kroviniais, nukopijuoti užsakymą ir kartu su vežimo dokumentais įteikti mašinistui;
• – pneumatinių pašto įrenginių transportavimo dokumentų priėmimui ir siuntimui priežiūra;
• – informacijos perdavimas VChD apie traukinio sudėtį (masę, ašis);
• – riedmenų tvirtinimas parko takeliuose stabdžių kaladėlėmis, nuėmus tvirtinimo priemones;
• – pranešti DSP apie traukinių ir automobilių apsaugą, stabdžių kaladėlių nuėmimą stoties bėgiuose.

Pridėta prie svetainės:

1. Bendrieji darbo apsaugos reikalavimai

1.1. Ši instrukcija parengta vadovaujantis Darbo apsaugos transporto sektoriuje taisyklėmis ir nustato pagrindinius darbo apsaugos reikalavimus vykdant darbus UAB „Rusijos geležinkeliai“ centralizacijos posto operatoriui (toliau – centralizacijos posto operatorius). .

Remiantis šia instrukcija, vadovaujantis Darbo apsaugos norminių dokumentų rengimo, statybos, vykdymo ir paskyrimo taisyklėmis, patvirtintomis UAB „Rusijos geležinkeliai“ 2011 m. gruodžio 29 d. įsakymu N 2849r, ir kitais UAB „Rusijos geležinkeliai“ norminiais dokumentais. , struktūrinio padalinio vadovas organizuoja kūrimo ir darbo saugos instrukcijų patvirtinimą centralizacinio etato operatoriui, atsižvelgiant į vietos sąlygas konkrečiai darbo vietai ir darbo pareigas.

1.2. Savarankiškai dirbti centralizavimo pašto operatoriumi leidžiama:

asmenys, sulaukę aštuoniolikos metų;

turėti ne žemesnį kaip vidurinį profesinį (techninį) išsilavinimą;

praeitis:

privaloma preliminari (įdarbinant) medicininė apžiūra;

įvadiniai ir pirminiai instruktažai darbo apsaugos ir priešgaisrinės saugos klausimais;

stažuotė darbo apsaugos srityje;

pirminis darbo apsaugos reikalavimų žinių patikrinimas.

Jei darbo pertrauka yra ilgesnė nei 1 metai, centralizacijos posto operatorius privalo atlikti darbo apsaugos praktiką ir darbo apsaugos reikalavimų žinių patikrinimą.

1.3. Centralizavimo posto operatorius, atlikdamas savo darbą, nustatyta tvarka atlieka:

periodinės medicininės apžiūros (apžiūros);

pakartotiniai nurodymai dėl darbo apsaugos (ne rečiau kaip kartą per tris mėnesius);

neplanuotas instruktažas apie darbo apsaugą;

darbo apsaugos mokymas techninių studijų metu ir profesijos tobulinimas;

dar vienas darbo apsaugos reikalavimų žinių patikrinimas.

1.4. Centralizacijos posto operatorius privalo laikytis struktūriniame padalinyje nustatytų vidaus darbo taisyklių, žinoti savo teises, pareigas ir pagal Rusijos Federacijos darbo kodeksą atsakyti už savo pareigų nevykdymą ar netinkamą vykdymą. .

Centralizacijos posto operatoriui neleidžiama eiti darbo pareigų būdamas apsvaigęs nuo alkoholio, narkotinių ar toksinių medžiagų. Nustačius, kad darbo vietoje centralizacijos posto operatorius yra apsvaigęs nuo alkoholio, narkotinių ar toksinių medžiagų, jis struktūrinio padalinio nustatyta tvarka nušalinamas nuo darbo ir pašalinamas iš padalinio teritorijos.

Dirbant lauke šaltuoju metų laiku esant žemai temperatūrai, suteikiamos pertraukos šildymui, kad būtų išvengta atšalimo ir nušalimų. Tokių pertraukų trukmę ir tvarką nustato vidaus darbo reglamentas arba struktūrinio padalinio vietinis dokumentas.

1.5. Centralizavimo posto operatorius, vykdydamas savo darbo pareigas, turi žinoti:

Rusijos Federacijos darbo kodeksas;

vidaus darbo reglamentai;

AB „Rusijos geležinkeliai“, geležinkelis, Centrinės eismo kontrolės direkcijos norminiai dokumentai dėl traukinių eismo organizavimo ir manevravimo darbų;

techninis administracinis aktas ir geležinkelio stoties veiklos technologinis procesas (technologinis žemėlapis);

darbo apsaugos taisyklės ir instrukcijos, sanitariniai standartai ir reglamentai, įskaitant šių Instrukcijų reikalavimus;

pavojingų ir kenksmingų gamybos veiksnių, atsirandančių darbo metu, poveikis žmogui ir apsaugos nuo jų poveikio priemonės;

saugi darbo praktika;

traukinio judėjimo saugumą užtikrinantys matomi ir garsiniai signalai, taip pat geležinkelio kelyje atsiradusių traukinių judėjimo kliūčių aptverimo tvarka;

elektros saugos, priešgaisrinės saugos, priešgaisrinių taisyklių, pramoninės sanitarijos reikalavimai;

veiksmai reaguojant į ekstremalias situacijas, susijusias su pavojingais kroviniais;

civilinės gynybos klausimai ir reagavimas į ekstremalias situacijas;

pirmosios pagalbos teikimo aukoms būdai ir priemonės;

pirminės gaisro gesinimo įrangos vieta, pirmosios pagalbos vaistinėlių saugojimas;

instrukcijas ir kitus norminius dokumentus, nustatančius čiuožyklos operatoriaus darbo pareigas.

1.6. Centralizacijos posto operatorius privalo:

atlieka į jo darbo pareigas įeinančius ir geležinkelio stoties bei pamainos vadovų pavestus darbus;

atlikdami darbus ir technologines operacijas taikyti saugias praktikas;

laikytis draudžiamųjų, įspėjamųjų, nurodančių ir įsakmių ženklų, užrašų, matomųjų ir garso signalų reikalavimų;

būti ypač atsargiems tose vietose, kur juda geležinkelio riedmenys ir transporto priemonės;

eiti per geležinkelio stoties teritoriją nustatytais aptarnavimo (technologinio) praėjimo maršrutais, pėsčiųjų tuneliais, tiltais ir perėjomis;

laikytis priešgaisrinės saugos reikalavimų, turėti įgūdžių naudotis gaisro gesinimo įranga ir inventoriumi;

žinoti ir laikytis technologinėje dokumentacijoje bei šioje Instrukcijoje nustatytų saugos priemonių ir procedūrų;

vykdyti darbuotojo pareigas darbo apsaugos srityje, nustatytas Rusijos Federacijos darbo kodekso 214 straipsnyje, įskaitant:

darbo apsaugos reikalavimų laikymasis;

teisingas asmeninių ir kolektyvinių apsaugos priemonių naudojimas;

saugių darbo atlikimo metodų ir pirmosios pagalbos nukentėjusiems asmenims mokymų baigimas, darbo apsaugos instruktažas, stažuotė ir darbo apsaugos reikalavimų žinių patikrinimas;

nedelsiant informuoti savo tiesioginį ar aukštesnįjį vadovą apie bet kokią situaciją, keliančią grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai, apie kiekvieną nelaimingą atsitikimą darbe arba apie Jūsų sveikatos pablogėjimą, įskaitant ūmios profesinės ligos (apsinuodijimo) požymių pasireiškimą;

atliekami privalomi preliminarūs (įsidarbinus) ir periodiniai sveikatos patikrinimai.

1.7. Darbo proceso metu centralizacijos posto operatorių gali paveikti šie pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai:

judantys geležinkelio riedmenys, transporto priemonės;

padidėjęs triukšmo lygis;

padidėjusi arba sumažėjusi oro temperatūra;

padidėjęs oro drėgnumas ir mobilumas.

Avarijos atveju centralizacijos posto operatorius gali būti veikiamas pavojingų sprogimo, gaisro ir cheminių medžiagų veiksnių.

1.8. Siekiant užkirsti kelią žalingų ir (ar) pavojingų gamybos veiksnių poveikiui arba sumažinti jų poveikį, taip pat apsisaugoti nuo taršos, struktūrinio padalinio vadovas užtikrina padalinio lėšomis įsigijimą ir centralizavimo posto operatoriui išdavimą atestuotų. asmenines apsaugos priemones (specialią aprangą, specialią avalynę) pagal nustatytus „Nemokamo sertifikuotų specialių drabužių, specialios avalynės ir kitų asmeninių apsaugos priemonių išdavimo Rusijos Federacijos geležinkelio transporto darbuotojams, dirbantiems su kenksmingais ir (arba) ) pavojingas darbo sąlygas, taip pat darbus, atliekamus ypatingomis temperatūros sąlygomis arba susijusius su tarša“ nuo 2008 m. spalio 22 d. N 582/n:

Nustatykite "Dvizhenets-L" arba

Kostiumas "Defektų detektorius-L"

Neperšlampamas lietpaltis

1 3 metams

Yuft batai su poliuretano padais

Batai iš polivinilchlorido plastiko arba

Guminiai batai

Kombinuotos pirštinės arba

Pirštinės padengtos polimeru

Signalinis galvos apdangalas

1 2 metams

Signalinė liemenė 2 apsaugos klasė

Žiemą papildomai:

Žemos temperatūros apsaugos komplektas "Dvizhenets" arba

per juosmenį

Kostiumas apsaugai nuo žemos temperatūros "Defektų detektorius"

per juosmenį

Trumpas kailinis arba

per juosmenį

Trumpas paltas su kailiniu pamušalu, arba

per juosmenį

Kailiu pamušta striukė

per juosmenį

Ushanka kepurė su garsą praleidžiančiais intarpais

per juosmenį

Izoliuotos kumštinės pirštinės arba

per juosmenį

Izoliuotos pirštinės

per juosmenį

Izoliuoti yuft batai alyvai atspariais padais arba

per juosmenį

Batai iš veltinio (veltiniai) guminiu dugnu

per juosmenį

1.9. Centralizacijos stoties operatoriui išduodamos asmeninės apsaugos priemonės (AAP) turi atitikti darbuotojo dydį, lytį, atliekamo darbo pobūdį ir sąlygas.

Siekiant užtikrinti savalaikį specialių drabužių skalbimą ir cheminį valymą, centralizacijos posto operatoriui leidžiama išduoti du specialios aprangos komplektus dvigubam dėvėjimo laikotarpiui (išdavimo tvarką reglamentuoja 2011 m. struktūrinis padalinys).

1.10. Asmeniniai ir specialūs darbo drabužiai ir avalynė turėtų būti laikomi atskirai spintose. Asmeninių apsaugos priemonių eksploatavimo metu centralizacijos posto operatorius privalo stebėti jų tinkamumą naudoti, palaikyti švarą ir tvarką.

1.11. Centralizacijos posto operatoriui neleidžiama dirbti be asmeninių apsaugos priemonių, taip pat su sugedusiomis, neremontuotomis ar užterštomis asmeninėmis apsaugos priemonėmis.

Apie asmeninių apsaugos priemonių gedimą (gedimą) jis privalo pranešti geležinkelio stoties viršininkui.

Atlikdamas darbus geležinkelio bėgiuose (geležinkelio stoties teritorijoje), centralizacijos posto operatorius privalo dėvėti oranžinę signalinę liemenę su šviesą atspindinčios medžiagos juostelėmis nugarėlėje su trafaretais „DS“, nurodančiomis priklausymą mazgui, ir „D“ kairėje krūtinės pusėje, nurodantis priklausymą direkcijai (toliau – signalinė liemenė).

(pastraipa įtraukta 2014 m. gruodžio 9 d. UAB „Rusijos geležinkeliai“ įsakymu N 2902r)

1.12. Speciali apranga ir avalynė, išduota centralizacijos posto operatoriui, yra UAB „Rusijos geležinkeliai“ nuosavybė ir privalomai grąžinama pasibaigus dėvėjimo laikotarpiui, taip pat atleidžiant iš darbo ar perkeliant į kitą darbą, kuriam išduotos asmeninės apsaugos priemonės. nėra numatyta standartiniuose standartuose.

1.13. Centralizacijos posto operatorius privalo laikytis šių priešgaisrinės saugos reikalavimų:

rūkyti specialiai tam skirtose vietose, pažymėtose „Rūkymo vieta“, aprūpintos gaisro gesinimo priemonėmis ir įrengtos šiukšlių dėžės ar dėžės su smėliu (nustatytos skyriaus vietiniame dokumente);

eksploatuoti struktūrinio padalinio vadovo įgaliotus buitinius elektros įrenginius pagal jų eksploatavimo instrukciją (pasą);

Nepalikite įjungtų elektros šildymo prietaisų be priežiūros.

1.14. Centralizacijos posto operatoriui draudžiama:

naudoti sugedusius, savadarbius, palaidus ar atidengusius laidus, pažeistą ar apsaugines savybes praradusią elektros instaliacijos izoliaciją, buitinius elektros prietaisus, jungiklius, automatinius jungiklius, kištukinius lizdus ir kitą elektros įrangą;

naudoti elektrines virykles, elektrinius virdulius ir kitus elektros prietaisus, neturinčius apsaugos įtaisų, be stovų iš nedegių medžiagų;

biuro patalpose laikyti sprogias medžiagas, degius ir degius skysčius;

atvira liepsna privažiuoti prie riedmenų, bėgių mašinų, degiųjų medžiagų ir konteinerių su degiaisiais ir degiaisiais skysčiais.

1.15. Darbo proceso metu centralizacijos posto operatorius privalo laikytis asmens higienos taisyklių, sanitarinių maisto laikymo ir valgymo reikalavimų. Valgyti reikia valgyklose, bufetuose arba specialiai tam skirtose patalpose (vietose) su atitinkama įranga. Prieš valgydami, turite kruopščiai nusiplauti rankas muilu ir vandeniu.

Centralizacijos posto operatorius turėtų gerti virintą vandenį, saugomą specialiose uždarose talpyklose (talpyklose), apsaugotose nuo dulkių ir kitų kenksmingų medžiagų. Leidžiama naudoti vandenį buteliuose arba nevirintą vandenį iš buitinio vandens tiekimo, jei tokiam vartojimui yra išduotas valstybinės sanitarinės ir epidemiologinės priežiūros centro leidimas.

1.16. Įsikūręs ant geležinkelio bėgių, centralizacijos posto operatorius privalo:

važiuodamas per geležinkelio stoties teritoriją, būti budriems, klausytis pranešimų per garsiakalbį ir įspėjamuosius signalus, paskirstyti dėmesį tarp riedmenų judėjimo ir tarnybinių pareigų atlikimo;

vaikščioti specialiai nustatytais paslaugų ir technologinių perėjų maršrutais;

laikytis saugos ženklų, matomų ir garsinių signalų bei įspėjamųjų konstrukcijų ir įrenginių dažymo reikalavimų, atkreipti dėmesį į įrenginius ir objektus, esančius palei trasą: ribinius stulpus, iešmus, drenažo padėklus ir šulinius, signalizacijos įrenginius, centralizavimą ir blokavimą, kontaktą tinklai, negabaritinės vietos ir kitos kliūtys (negabaritinių ir pavojingų vietų geležinkelio stotyje sąrašas nurodytas geležinkelio stotyje parengtose centralizacijos posto operatoriaus darbo apsaugos instrukcijose);

važiuodami geležinkelio bėgiais, eikite tarpkelio viduryje, išilgai kelio sankasos arba į geležinkelio bėgių pusę ne arčiau kaip 2,5 m nuo išorinio bėgio, tuo tarpu turite atidžiai stebėti riedmenų judėjimą gretimoje takeliai, skirti objektams, išsikišusiems už riedmenų matmenų kontūro (atviros durys, automobilių bortai, laidai ir kiti objektai);

artėjant prie riedmenų arba atliekant manevravimo judesius, būtina iš anksto pajudėti į bėgių kelio pusę arba į kitą tarpkelį saugiu atstumu, kad neatsidurtumėte tarp mobiliųjų vienetų, vienu metu judančių gretimais bėgiais, o ne būti negabaritinės (pavojingos) vietos zonoje, laukti praėjimo arba sustabdyti riedmenis ir toliau judėti;

Aptikdami (vizualiai arba garsiai) artėjančius riedmenis, darbuotojai, atsidūrę traukinio kelyje riedmenų ribose, turi pasitraukti nuo geležinkelio bėgių į kelio sankasą, įskaitant gretimą geležinkelio bėgią, pašalinti įrankius, įtaisus. , medžiagas, gaminius ne arčiau kaip 2,5 m atstumu nuo išorinio bėgio, esant nustatytam traukinio greičiui iki 120 km/h, ne mažiau kaip 4 m atstumu nuo išorinio bėgio esant nustatytam 121 - 140 km/h greičiui ir ne mažiau kaip 5 m nuo išorinio bėgio, kai nustatytas greitis didesnis nei 140 km/h;

kai esate kelyje, esančiame šalia traukinio, kurio greitis didesnis kaip 140 km/h, pravažiavimo trasos, pranešus apie traukinio pravažiavimą ne vėliau kaip prieš 10 minučių, darbas turi būti nutrauktas ir pasitraukti ne mažesnis kaip 5 m atstumas nuo atokiausio bėgio kelio, kuriuo turi važiuoti traukinys;

kai darbuotojai yra geležinkelio stočių bėgiuose, jiems leidžiama pereiti į plataus tarpkelio vidurį (jei traukinys važiuoja gretimu geležinkelio keliu);

jei esate priversti būti tarpe tarp traukinių, lokomotyvų ir kitų judančių vienetų, judančių gretimais bėgiais, turite nedelsdami pritūpti (pritūpti) arba atsigulti ant žemės į tarpą lygiagrečiai geležinkelio bėgiams;

geležinkelio bėgius reikia kirsti tam skirtose vietose (ant pėsčiųjų tiltų, tunelių, denių), o jei jų nėra - stačiu kampu bėgių kelio ašiai, įsitikinus, kad nėra artėjančių riedmenų, peržengus bėgius, be užlipimas ant bėgių ir pabėgių galų;

reikia kirsti geležinkelio bėgių kelią, kurį užima stacionarūs riedmenys, kai gretimame kelyje nėra artėjančių riedmenų (manevravimo) išilgai tinkamų automobilių perėjimo platformų, prieš tai įsitikinus, kad perono turėklai, laipteliai ir grindys yra geros būklės, kad jie nebūtų apledėję ar apsnigti;

reikia pakilti ir išlipti nuo stacionaraus vežimo perėjimo platformos, pasisukant veidu į vežimą, abiem rankomis laikantis už turėklų, o rankos turi būti be jokių daiktų, prieš tai apžiūrėjus išvažiavimo zoną ir įsitikinus, kad nėra artėjant prie riedmenų išilgai gretimo geležinkelio bėgių arba kliūčių tarp bėgių arba bėgių kelio šone (naktį ši vieta turi būti apšviesta rankiniu žibintuvėliu);

prieš pradėdami lipti ant vagonų perėjimo platformos, įsitikinkite, kad prieš išvykstant lokomotyvui nėra leistino šviesoforo ir garso signalų;

reikėtų apeiti ant geležinkelio bėgių stovinčias automobilių ar lokomotyvų grupes ne mažesniu kaip 5 m atstumu nuo tolimiausio vagono ar lokomotyvo automatinės movos;

tarp atkabintų riedmenų vienetų reikia pravažiuoti ne mažesniu kaip 10 m atstumu tarp jų automatinių jungčių, tarpo viduryje;

stebėti šviesoforų, garso signalų, ženklų rodmenis, rodyklių padėtį ir perspėjimus, perduodamus per parko dvipusį ryšį apie traukinių važiavimą ir riedmenų manevrinį judėjimą;

būti dėmesingiems ir atsargiems būdami trasose, ypač esant blogam matomumui, esant stipriam snigimui, rūkui, esant stipriam veikiančios įrangos ar pravažiuojančių riedmenų keliamam triukšmui, žiemą, kai kepuraitės pablogina signalų girdimumą.

Kai darbuotojai yra greitųjų ir greitųjų traukinių zonoje, aptarnaujant Rusijos geležinkelių greitųjų ir greitųjų geležinkelių linijas, privaloma laikytis Darbo saugos taisyklių ir vietinių nustatytų papildomų saugos priemonių. dokumentus.

(1.16 punktas su pakeitimais, padarytais JSC Rusijos geležinkeliai 2014 m. gruodžio 9 d. įsakymu N 2902r)

1.17. Būdamas geležinkelio bėgiuose, centralizacijos posto operatoriui draudžiama:

kirsti (kerta) geležinkelio bėgius prieš važiuojantį geležinkelio riedmenį arba iškart už pravažiuojančio traukinio, neįsitikinęs, kad joks geležinkelio riedmenys nejuda gretima geležinkelio vėže;

judant lipti ant vežimų laiptelių ir nulipti nuo jų;

lipti į lokomotyvus;

šliaužti po stovinčiais vagonais, lipti ant automatinių sukabintuvų arba po jais, kirsti geležinkelio bėgius išilgai vežimų rėmų;

stovėti arba sėdėti ant bėgių ir pabėgių galų, elektrinių pavarų, vikšrų dėžių, automobilių lėtintuvų ir kitų grindų ir antžeminių įrenginių;

būti tarp bėgių, kai traukiniai važiuoja gretimais geležinkelio bėgiais;

kirskite geležinkelio bėgius per iešmus, pastatykite koją tarp taško ir rėmo bėgio, kilnojamojo šerdies ir apsauginio turėklo arba į iešmo griovelius;

pravažiuojant riedmenis būti negabaritinėse vietose, pažymėtose signaliniais dažais ir (arba) ženklu, nurodančiu negabaritinį plotą riedmenų laisvojoje zonoje;

įeiti į tarpą tarp automobilių;

naudotis korinio ir radijo telefono ryšio, garso ir vaizdo grotuvais bei kitais geležinkelio stoties technologiniame procese nenumatytais įrenginiais.

(1.17 punktas su pakeitimais, padarytais JSC Rusijos geležinkeliai 2014 m. gruodžio 9 d. įsakymu N 2902r)

1.18. Įvažiuojant į geležinkelio vėžę iš patalpų, dėl riedmenų, pastatų, konstrukcijų ir konstrukcijų bei žiemą, kai kepuraitės pablogina garso signalų girdimumą, taip pat smarkaus rūko, lietaus, sningant, pūgos metu, kurie trukdo matomumui, girdimumui. įspėjamųjų signalų ir artėjančių riedmenų, prieš kirsdamas geležinkelio kelią, centralizacijos posto operatorius privalo:

pirmiausia įsitikinkite, kad juo (iš abiejų pusių) iki pervažos vietos nejuda riedmenys;

tamsoje, be to, palaukite, kol akys pripras prie tamsos, palaukite, kol atsiras aplinkinių objektų matomumas ir toliau judėkite, riboto apšvietimo vietose naudokite rankinį žibintuvėlį;

artėjant riedmenims sustoti saugioje vietoje, leisti jam praeiti ir toliau judėti.

(1.18 punktas su pakeitimais, padarytais JSC Rusijos geležinkeliai 2014 m. gruodžio 9 d. įsakymu N 2902r)

1.19. Įsikūręs ant elektrifikuotų geležinkelio bėgių, centralizacijos posto operatorius privalo laikytis šių saugos reikalavimų:

nelipti ant kontaktinio laido atramų, automobilio, konteinerio ar lokomotyvo stogo, esančio po kontaktiniu laidu;

nesiartinti sau ar pasitelkus įtampą ir neaptvertus laidus ar kontaktinio tinklo dalis naudojamus įrankius ir prietaisus arčiau kaip 2 m atstumu, o prie nutrūkusių laidų, liečiančių žemę - arčiau kaip 8 m;

nelieskite nutrūkusių kontaktinio tinklo laidų ir ant jų esančių pašalinių daiktų, nepaisant to, ar jie liečia žemę ir įžemintas konstrukcijas, ar ne;

Nelipkite ant elektros laidų ir kabelių.

1.20. Centralizacijos posto operatoriui draudžiama:

eidamas pareigas būti apsvaigusiam nuo alkoholio, toksinio ar narkotinio poveikio;

liesti nutrūkusius ar atvirus laidus, kontaktus ir kitas įtampingąsias elektros įrangos dalis;

pradėti vienkartinį darbą (vadovo nurodymu), nesusijusį su tiesioginėmis pareigomis, negavę vadovo nurodymų dėl saugos priemonių ir įgyvendinimo technikos;

leisti biuro patalpose būti pašaliniams asmenims ir pašaliniams daiktams;

darbe naudoti sugedusius įrankius ir įrangą.

1.21. Darbe naudojamus įrankius (inventorių) ir įrangą centralizacijos posto operatorius privalo saugoti specialiai tam skirtose vietose.

1.22. Kiekvienos pramoninės avarijos atveju centralizacijos posto operatorius privalo nedelsdamas:

informuoti pamainos vadovą arba geležinkelio stotį (jei yra stotyje);

suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiajam (vadovaujantis Sveikatos apsaugos ir socialinės plėtros ministerijos 2012 m. gegužės 4 d. įsakymo N 477n „Dėl sąlygų, kurioms esant teikiama pirmoji pagalba, sąrašo patvirtinimo ir priemonių sąrašo patvirtinimo). pirmosios pagalbos suteikimas“) esant: sąmonės netekimui, kvėpavimo sustojimui, išoriniam kraujavimui, svetimkūnio patekimui į viršutinius kvėpavimo takus, įvairių kūno vietų sužalojimų, nudegimų, aukštos temperatūros poveikio, šiluminės spinduliuotės, nušalimas ir kiti žemos temperatūros poveikio bei apsinuodijimo padariniai;

imtis priemonių organizuoti nukentėjusiojo pristatymą į gydymo įstaigą;

iki geležinkelio stoties vadovo atvykimo išsaugoti tokią situaciją darbo vietoje ir įrangos būklę, kokia buvo įvykio metu (jei tai nekelia grėsmės aplinkinių darbuotojų gyvybei ir sveikatai ir nesukelia nelaimingas atsitikimas), jei neįmanoma išsaugoti situacijos, ją fiksuoti (sudaryti diagramas, fotografuoti, imtis kitų priemonių), imtis skubių priemonių, kad būtų išvengta ekstremalios situacijos išsivystymo ir traumuojančių veiksnių poveikio kitiems asmenims.

1.23. Nustačius šios Instrukcijos pažeidimus, taip pat situacijas, kurios kelia pavojų žmonių gyvybei arba yra būtina sąlyga nelaimingam atsitikimui, centralizacijos posto operatorius privalo nedelsdamas apie tai pranešti pamainos viršininkui arba geležinkelio stočiai (jeigu yra stotyje). .

1.24. Už darbo apsaugos taisyklių ir instrukcijų reikalavimų žinojimą ir jų laikymąsi oficialiai atsako centralizacijos posto operatorius. Jei šios instrukcijos reikalavimų nesilaikoma, jis atsako pagal Rusijos Federacijos įstatymus.

2. Darbo apsaugos reikalavimai prieš pradedant darbą

2.1. Centralizacijos posto operatoriaus darbo zona yra geležinkelio stoties teritorija (serviso pravažiavimo maršrutai, geležinkelio stoties tarpkeliai ir pakelės), sanitarinės ir aptarnavimo patalpos (pagal atliekamų darbų ir darbo technologiją pareigos). Darbo zona, atsižvelgiant į vietos sąlygas, nustatyta padalinio darbo apsaugos instrukcijose.

2.2. Tikslinio darbo saugos instruktažo vieta centralizacijos posto operatoriui prieš pradedant darbą nustatyta padalinio darbų saugos instrukcijose.

2.3. Centralizacijos posto operatorius vyksta į darbo vietą budėti ir į ūkinę patalpą nustatytais tarnybinio praėjimo maršrutais (tvarka nurodyta padalinio darbo apsaugos instrukcijose).

2.4. Prieš pradėdamas dirbti centralizacijos stoties operatorius privalo:

patikrinti specialios aprangos ir avalynės tinkamumą, signalinę liemenę su šviesą atspindinčiomis trinkelėmis ir struktūrinio padalinio logotipą ir apsiauti;

kombinezoną užsekite visomis sagomis, užsukite laisvus drabužių galus, kad jie nekabėtų ir nevaržytų judesių;

užsidėkite signalinę liemenę ant drabužių, visiškai užsisekite;

tuščias kišenes pašalinių daiktų aštriais kraštais, palikite mobiliuosius telefonus ir kitus dėmesį mažinančius elektroninius prietaisus svetainėje;

pagal technologinį procesą ir inventorių, dalyvaujant budinčiam darbuotojui, patikrinti įrangos, inventoriaus, radijo stoties, žibintuvėlio, signalinių priedų tinkamumą, darbo vietos būklę, apšvietimą ir papildomai patikrinti, ar yra ir prietaisų sandariklių tinkamumą naudoti;

Išorinės apžiūros metu įsitikinkite, kad nepažeistas lempos korpusas ir šviesą praleidžiantis stiklas, taip pat patikrinkite jo jungiklio veikimą;

gauti informaciją apie riedmenų buvimo vietą stoties bėgiuose pamainos perėmimo metu, reikiamus nurodymus dėl darbo specifikos, atsižvelgiant į oro sąlygas, pranešti pamainos vadovui apie priėmimą į pareigas ir derinti savo tolimesnius veiksmus. veiksmai.

2.5. Stovint ant geležinkelio bėgių darbo valandomis, centralizacijos stoties operatoriaus galvos apdangalai neturi sutrikdyti garso signalų girdimumo; kombinezonai ir speciali avalynė turi būti avėti pilnai.

2.6. Dirbdamas centralizacijos posto operatorius privalo turėti tarnybinę asmens tapatybės kortelę ir įspėjamąją darbo saugos kortelę.

2.7. Šaltuoju metų sezonu, esant dideliems šalčiams, centralizacijos posto operatorius, prieš išeidamas iš patalpos, atviras kūno vietas turi sutepti specialiu tepalu ar kremu nuo nušalimo, taip pat veidą pridengti švarko apykakle ( šalikas) ir naudokite izoliuotas kumštines pirštines. Esant dideliam šalčiui, norėdami išvengti nušalimų, nelieskite metalinių daiktų ir dalių (bėgeliai, tvirtinimo detalės, įrankiai, įranga) plikomis rankomis.

2.8. Stotyse, kuriose įrengtos automatizuotos darbo vietos su asmeniniais kompiuteriais (asmeniniais kompiuteriais) ir vaizdo rodymo terminalais (VDT), leidžiama dirbti centralizacijos stočių operatoriams, baigusiems pirminį darbo saugos instrukcijų mokymą dirbant su kompiuteriais ir VDT.

2.9. Centralizacijos posto operatorius apie visus nustatytus darbo vietos priežiūros pažeidimus ir darbo saugos trūkumus (perimant pamainą ir darbo metu) privalo pranešti pamainos viršininkui arba geležinkelio stoties darbuotojui, nurodytam struktūrinio padalinio lokaliniame dokumente. , siekiant imtis priemonių jiems pašalinti. Jei kyla pavojus gyvybei ar sveikatai, nepradėkite darbo, kol pažeidimas nebus pašalintas.

(su pakeitimais, padarytais JSC Rusijos geležinkeliai 2014 m. gruodžio 9 d. įsakymu N 2902r)

3. Darbo apsaugos reikalavimai darbo metu

3.1. Centralizacijos posto operatorius privalo atlikti darbus, kuriuos nustato jo darbo pareigos ir paskiria pamainos vadovas. Atlikdamas darbus jis privalo laikytis geležinkelio stoties technologinio proceso reikalavimų ir šios Instrukcijos.

3.2. Prieš prasidedant technologinei darbo pertraukai, centralizacijos posto operatorius privalo pranešti tiesioginiam vadovui apie savo buvimo vietą, o jai pasibaigus - apie pasirengimą pradėti darbą.

3.3. Įsikūręs ant stoties geležinkelio bėgių, centralizacijos posto operatorius privalo:

laikytis nustatytų paslaugų ir technologinio praėjimo maršrutų;

laikytis nustatytų saugos reikalavimų važiuojant geležinkelio bėgiuose;

manevravimo darbų ar traukinių judėjimo geležinkelio stoties bėgiais metu - atidžiai stebėti traukinio (lokomotyvo) judėjimą, lokomotyvo mašinisto, manevravimo darbų vadovo (traukinio sudarytojo, prekinio traukinio konduktoriaus) duodamus signalus. ), naudotis viešuoju adresu ir radijo ryšiu perduodama informacija, laiku vykti į saugią vietą;

laikykitės saugos priemonių, kai yra didelių (pavojingų) vietų stoties bėgiuose (pažymėtos įspėjamaisiais ženklais „Atsargiai! Negabaritinė vieta“ ir standartine spalva kintančiomis vienodo pločio geltonomis ir juodomis juostelėmis 45 laipsnių kampu );

Naktį arba prasto matomumo sąlygomis naudokite rankinį žibintuvėlį.

(3.3 punktas su pakeitimais, padarytais JSC Rusijos geležinkeliai 2014 m. gruodžio 9 d. įsakymu N 2902r)

3.4. Jeigu darbas vyksta (atliekamas) prie saugomų karinių traukinių, esančių ant geležinkelio bėgių, būtina:

vykdyti visas sargybos komandas, nurodyti vardą ir pareigas,

pateikti asmens dokumentą ir tamsoje suteikti sargybiniam galimybę apšviesti jūsų veidą, kad patvirtintų jūsų tapatybę su nuotrauka ant asmens dokumento;

gavus budėtojo leidimą, sargo akivaizdoje tęsti darbą šalia traukinio.

3.5. Centralizacijos posto operatorius (valydamas centralizuotas iešmes, tikrindamas, ar iešmoje nėra riedmenų, perjungia iešmą borteliu ir pan.) privalo:

darbus atlieka suderinęs savo veiksmus su geležinkelio stoties budėtoju ar kitu geležinkelio stoties TPA nurodytu darbuotoju;

Apie darbų atlikimą pranešti geležinkelio stoties budėtojui (kitam darbuotojui) asmeniškai.

3.6. Jei reikia būti centralizuotoje komutuotoju (vertimas per courbel, patikrinimas, ar maršrutas tinkamai paruoštas, patikrinimas, ar neįmanoma jo perkelti iš nuotolinio valdymo pulto - esant signalizacijos įtaisų gedimui), operatorius centralizacijos postas turi:

sekite rodyklę nustatytais tarnybinio (technologinio) praėjimo maršrutais,

sukdami rodyklę stovėkite veidu į elektrinę pavarą tarp vikšrų arba bėgių šone, nejudėdami vikšro viduje;

perjungdami iešmę, stebėti traukinių ir manevravimo vienetų judėjimą;

klausytis pranešimų per garsiakalbį ir radiją,

Naktį ir prasto matomumo sąlygomis naudokite rankinį žibintuvėlį.

3.7. Traukiniams važiuojant ir manevruojant riedmenis po iešmus ir geležinkelio bėgius, centralizacijos posto operatorius privalo iš anksto persikelti į saugią vietą bėgių kelio pusėje arba bėgių kelio viduryje.

3.8. Apsaugos priemonės valant centralizuotas iešmes (kai šios pareigos yra priskirtos centralizacijos posto operatoriui skyriaus vietiniu dokumentu).

Iešmų valymą leidžiama atlikti per pertraukas tarp traukinių judėjimo, manevravimo judėjimo ir automobilių išmontavimo nuo kalno, paprastai šviesiu paros metu, naktį - tik avariniais atvejais, atsiradusiais dėl nepalankių meteorologinių sąlygų ( sniegas, pūga, uraganas). Tokiu atveju, taip pat dieną, kai matomas blogas (rūkas, pūga), centralizacijos posto operatorius trasos viduje turi įrengti apšviečiamą rankinį žibintą su raudonais stiklais, o šviesiu paros metu darbo vietą aptverti. zona su raudonu signalu. Darbai atliekami komandoje kartu su signalininku, kuris užtikrina saugos priemones darbo metu.

Valydamas centralizuotas iešmus, centralizacijos posto operatorius privalo:

apie darbo pradžią pranešti geležinkelio stoties budėtojui,

darbus atlikti aptvėrę darbo zoną, mūvėdami pirštines ir naudodami tinkamą įrangą,

būti tarp bėgių arba bėgių kelio šone, nejudant bėgių kelio viduje, atsukta į numatomą riedmenų išvykimą,

darbus atlikite labai atsargiai ir rėmo bėgiuose tarp įtraukto galo ir rėmo bėgio priglauskite prie elektros pavaros strypų – padėkite medinį įdėklą,

Apie darbų atlikimą asmeniškai pranešti geležinkelio stoties budėtojui.

3.9. Nutrūkus radijo ryšiui (neatsako stoties budėtojas), centralizacijos posto operatorius privalo imtis priemonių nutraukti darbą, susisiekti su geležinkelio stoties budėtoju per kitą technologinių operacijų laisvą darbuotoją ir pranešti apie trūkumą. bendravimo. Susitarkite dėl tolesnio radijo stoties eksploatavimo ir pakeitimo tvarkos (jei įmanoma).

3.10. Centralizacijos posto operatorius privalo atlikti automobilių tvirtinimo ant geležinkelio bėgių darbus jiems visiškai sustojus, derinti veiksmus su technologinėje operacijoje dalyvaujančiais darbuotojais, naudodamas tinkamus stabdžių trinkeles (stabdžių stabdžius).

Tvirtinant stovinčius automobilius, už rankenos reikia suimti stabdžių trinkelę ir dirbti mūvint kombinuotas pirštines (kumštines).

Tvirtinant automobilius prie bėgių, draudžiama montuoti stabdžių kaladėles:

tiesiai prieš bėgio jungtį ir ties bėgio jungtimi;

prieš iešmų kryžių;

ant išorinio kreivės bėgio.

Centralizacijos posto operatoriui draudžiama:

sumontuoti stabdžių trinkelę po važiuojančiais automobiliais,

dėdami stabdžių trinkelę eikite į vėžės provėžą,

Vietoj stabdžių kaladėlių po ratų poromis padėkite pašalinius daiktus, kad pritvirtintumėte automobilius.

Stabdžių trinkelės nuimamos specialiu kabliu arba ranka, mūvint kombinuotas pirštines (kumštines pirštines), laikantis už stabdžių trinkelės rankenos.

Draudžiama naudoti stabdžių trinkeles:

su sprogusia galva;

su iškrypusiu ir išlenktu padu;

su plyšusiu, sulaužytu, suplokštu ar išlenktu pado pirštu;

su laisva jungtimi tarp galvos ir pado;

su sulenkta ir sulūžusia rankena arba be jos;

su pažeistais ar gerokai susidėvėjusiais pado šonais.

Centralizacijos stoties operatorius darbe naudojamus stabdžių trinkeles privalo laikyti ant specialių stelažų (biurinėse patalpose) pagal geležinkelio stoties techninio ir norminio akto reikalavimus.

3.11. Žiemos laikotarpiu centralizacijos posto operatorius privalo nuvalyti paskirtą teritoriją ir tarnybinio pravažiavimo trasą nuo sniego ir ledo, taip pat pertraukų tarp darbų metu ir nesant manevravimo darbų pabarstyti smėliu, iš anksto dėl to susitaręs. dirbti su pamainos vedėju.

4. Darbo saugos reikalavimai avarinėse situacijose

4.1. Veiksmai avarijos ar avarinės situacijos atveju.

4.1.1. Centralizacijos posto operatorius, gavęs informaciją apie susidariusią ekstremalią situaciją, turi veikti pagal patvirtintą ekstremaliųjų situacijų likvidavimo planą.

Jei yra nukentėjusiųjų, nedelsdami dalyvaukite teikiant pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems, iškeldami juos iš pavojingos zonos, laikydamiesi asmeninių saugumo priemonių.

4.1.2. Įvykus incidentui (avarinei situacijai) krovininiuose vagonuose, pakrautuose pavojingais kroviniais, centralizacijos posto operatorius, aptikęs avarijos požymius: garavimą, aštrų kvapą, suslėgtų dujų šnypštimą, pavojingo krovinio nuotėkį, turi nedelsdamas pranešti apie tai. tai naudojant bet kokias ryšio priemones pamainos vadovui arba traukinių stočiai.

Gaisro, nuotėkio, pavojingos medžiagos išsiliejimo, konteinerių ar geležinkelio riedmenų su pavojingu kroviniu sugadinimo ir kitų įvykių, galinčių sukelti avariją (sprogimas, gaisras, apsinuodijimas, radiacija, ligos, nudegimai, nušalimai, žmonių mirtis) atveju. ir gyvūnai, pavojingi padariniai gamtinei aplinkai), taip pat tais atvejais, kai vagonai, konteineriai ar krovininiai vienetai su pavojingais kroviniais yra geležinkelio avarijos zonoje, centralizacijos posto operatorius privalo veikti operatyviai, laikydamasis 2007 m. pavojingų krovinių vežimo, radioaktyviųjų medžiagų gabenimo norminių dokumentų reikalavimų nustatytas saugos priemones ir avarinių situacijų su pavojingais kroviniais pašalinimo tvarką.

Esant avarinei situacijai su pavojingais kroviniais, centralizacijos posto operatorius turi atsižvelgti į pagrindines krovinių vežimo pavojaus pasireiškimo formas, konkrečias saugos priemones ir atsargumo priemones, kurių būtina laikytis šalinant avarines situacijas su pavojingais kroviniais, nurodytas grupėje. arba individualios pagalbos kortelės.

Centralizacijos posto operatoriui nustačius pavojingų ar kenksmingų medžiagų išsiliejimą ar išsibarstymą iš riedmenų stoties teritorijoje, siekiant išvengti šių medžiagų išgaravimo ir dalelių patekimo ant odos, būtina apeiti pavojingą vietą priešingoje nuo vėjo krypties pusėje, nedelsiant pranešti apie įvykį pamainos vadovui arba geležinkelio stotims.

4.1.3. Jeigu geležinkelio bėgiuose nustatomas pakrovimo ar iškrovimo gabarito pažeidimas, centralizacijos posto operatorius privalo pranešti geležinkelio stoties budinčiam pareigūnui (pamainos viršininkui), o prireikus – traukinio paruošėjui (prekinio traukinio konduktoriui). ).

4.1.4. Aptikus įtartinus objektus, būtina izoliuoti prieigą prie jų ir nedelsiant informuoti pamainos vadovą arba geležinkelio stotį. Draudžiama atlikti bet kokius veiksmus su aptiktu įtartinu daiktu.

4.1.5. Neleistinam automobiliams judant bėgiais, centralizacijos posto operatorius privalo nedelsdamas, esant galimybei, valdymo pultu nukreipti automobilius į aklavietę, pranešti apie išvykimą geležinkelio stoties budėtojui, nurodant. trasos numeris ir automobilių judėjimo kryptis.

4.1.6. Susidarius situacijai, kuri kelia grėsmę žmonių gyvybei ar traukinių saugumui, centralizacijos posto operatorius privalo duoti traukinio ar manevrinio traukinio stabdymo signalą, nedelsiant imtis priemonių pavojingai vietai aptverti ir pranešti pamainai. valdytojas arba geležinkelio stotis.

4.1.7. Centralizacijos posto operatorius, aptikęs laidų ar kitų kontaktinio tinklo elementų nutrūkimą, taip pat ant jų pakibusius pašalinius daiktus, privalo nedelsiant imtis priemonių kliūtis aptverti ir apie tai pranešti budėtojui geležinkelio stotis (pamainos vadovas). Prieš atvykstant remonto brigadai, jis visomis turimomis priemonėmis atitveria pavojingą vietą ir pasirūpina, kad prie nutrūkusių laidų niekas nepriartėtų pavojingu atstumu arčiau nei 8 m.

Patekę į „žingsnio įtampos“ zoną, turite iš jos išeiti, laikydamiesi šių saugos priemonių: sujunkite kojas, lėtai, judėkite mažais žingsneliais, neviršijančiais pėdos ilgio ir nepakeldami pėdų nuo žemės. , palikite pavojaus zoną.

4.1.8. Perkūnijos metu, siekiant išvengti žaibo smūgio, negalima slėptis po medžiais, atsiremti į juos, artintis prie žaibolaidžių ar aukštų pavienių objektų (stulpų) mažesniu nei 10 m atstumu, būti pakeltose vietose. ir atviras lygumas, laikyti ar nešti įrankius ir pan. metalinius daiktus. Priglausti būtina uždarose erdvėse, o jei nuo jų nutolusiose – mažose įdubose kalvų šlaituose arba pylimų ar iškasų šlaituose (šlaituose).

4.1.9. Siekdamas išvengti avarinių situacijų, centralizacijos stoties operatorius privalo laikytis stoties eksploatavimo technologinio proceso (žemėlapio) ir šios instrukcijos reikalavimų.

4.2. Pirmosios pagalbos priemonių sąrašas

1) Atlikti priemones situacijai įvertinti ir užtikrinti saugias pirmosios pagalbos teikimo sąlygas:

nustatyti savo gyvybei ir sveikatai grėsmingus veiksnius;

nustatyti nukentėjusiojo gyvybei ir sveikatai pavojingus veiksnius;

pašalinti (jei įmanoma) grėsmes gyvybei ir sveikatai;

sustabdyti (jei įmanoma) žalingų veiksnių poveikį aukai;

įvertinti aukų skaičių;

iškelti nukentėjusįjį iš transporto priemonės ar kitų sunkiai pasiekiamų vietų (jei įmanoma);

perkelti nukentėjusįjį (jei reikia).

2) Iškviesti greitąją medicinos pagalbą (jei reikia, į kitas specialiąsias tarnybas, kurių darbuotojai privalo teikti pirmąją pagalbą pagal federalinius įstatymus).

3) Nustatykite, ar auka turi sąmonę.

4) Imkitės priemonių kvėpavimo takų praeinamumui atkurti ir aukos gyvybės požymiams nustatyti:

atmeskite galvą atgal smakru aukštyn;

išplėsti apatinį žandikaulį;

nustatyti kvėpavimo buvimą naudojant klausą, regėjimą ir lytėjimą;

nustatyti kraujotakos buvimą, patikrinti, ar pagrindinėse arterijose nėra pulso.

5) Imtis priemonių atlikti širdies ir plaučių gaivinimą, kol pasirodys gyvybės požymiai:

rankos spaudimas ant aukos krūtinkaulio;

dirbtinis kvėpavimas iš burnos į burną;

dirbtinis kvėpavimas iš burnos į nosį;

dirbtinis kvėpavimas naudojant dirbtinio kvėpavimo aparatą.

6) Imkitės priemonių kvėpavimo takų praeinamumui palaikyti:

suteikia stabilią šoninę padėtį;

atmesti galvą atgal, pakėlus smakrą;

apatinio žandikaulio išsikišimas.

7) Imkitės priemonių vizualiai apžiūrėti auką ir laikinai sustabdyti išorinį kraujavimą:

bendras nukentėjusiojo tyrimas dėl kraujavimo;

piršto spaudimas arterijoje;

Tourniketo uždėjimas;

maksimalus galūnės lenkimas ties jungtimi;

tiesioginis spaudimas ant žaizdos;

uždedant spaudžiamąjį tvarstį.

8) Vykdyti nukentėjusiojo išsamios apžiūros priemones, siekiant nustatyti sužalojimų, apsinuodijimo ir kitų būklių, keliančių grėsmę jo gyvybei ir sveikatai, požymius, o nustačius pirmąją pagalbą:

atlikti galvos apžiūrą;

atlikti kaklo tyrimą;

atlikti krūtų tyrimą;

atlikti nugaros tyrimą;

atlikti pilvo ir dubens tyrimą;

atlikti galūnių tyrimą;

įvairių kūno vietų sužalojimų tvarsčių uždėjimas, įskaitant krūtinės sandarinimą susižeidus;

atlikti imobilizaciją (naudojant improvizuotas priemones, naudojant medicinines priemones);

kaklo stuburo fiksavimas (rankiniu būdu, improvizuotomis priemonėmis, naudojant medicinos priemones;

sustabdyti nukentėjusiojo sąlytį su pavojingomis cheminėmis medžiagomis (išplauti skrandį geriant vandenį ir sukelti vėmimą, nuimti nuo pažeisto paviršiaus ir nuplauti pažeistą paviršių tekančiu vandeniu);

vietinis aušinimas traumų, terminių nudegimų ir kitų aukštos temperatūros ar šiluminės spinduliuotės padarinių atveju;

šilumos izoliacija nuo nušalimo ir kitų žemų temperatūrų poveikio.

9) Suteikite aukai optimalią kūno padėtį.

10) Stebėti nukentėjusiojo būklę (sąmonė, kvėpavimas, kraujotaka) ir teikti psichologinę pagalbą.

11) Nukentėjusįjį perkelti į greitosios medicinos pagalbos komandą (jei reikia, į kitas specialiąsias tarnybas, kurių darbuotojai pagal federalinius įstatymus privalo suteikti pirmąją pagalbą).

4.3. Pirmosios pagalbos teikimo aukoms veiksmai

4.3.1. Pagalbos teikimas širdies ir kvėpavimo sustojimo atveju (gaivinimas).

Sustojus širdžiai ir kvėpavimui, gyvybinės funkcijos (širdies plakimas, kvėpavimas) turi būti atkurtos per 4–5 minutes.

Norint atlikti gaivinimo priemones, nukentėjusįjį reikia paguldyti ant lygaus, kieto paviršiaus, atlaisvinti krūtinę nuo drabužių ir atlikti netiesioginį širdies masažą bei dirbtinį kvėpavimą.

Netiesioginis širdies masažas turi būti atliekamas delnais vienas ant kito, tiesiomis rankomis ir staigiais stūmimais spaudžiant apatinio krūtinkaulio trečdalio sritį (spaudimo dažnis 60-70 per minutę).

Atliekant dirbtinį kvėpavimą, būtina išlaisvinti nukentėjusiojo burną (marle ar nosine) nuo svetimkūnių (kraujo krešulių, gleivių, vėmalų ir kt.), sugnybti nosį, patraukti už smakro, atlošti nukentėjusiojo galvą ir padaryti. greitas, pilnas iškvėpimas į burną (geriausia per marlę ar šaliką). Po dviejų ar trijų gilių smūgių į nukentėjusiojo burną reikia 4–6 spaudimus krūtinės srityje.

Gaivinimo priemonės turi būti atliekamos tol, kol atvyks medicinos personalas arba kol nukentėjusysis pradės pulsuoti ir spontaniškai kvėpuos.

4.3.2. Jei nukentėjusysis patiria mechaninį sužalojimą kartu su kraujavimu, būtina sustabdyti kraujavimą.

a) Esant arteriniam kraujavimui (iš žaizdos pulsuojančia srove išteka raudonas kraujas), reikia pirštais ar kumščiu paspausti arteriją (miego, peties, šlaunies ir kt.) ir uždėti žnyplę. Arterija trumpam spaudžiama per drabužius, po to uždedama žnyglė. Arterijų slėgio taškai yra ant galūnių – virš kraujavimo vietos, o ant kaklo ir galvos – po žaizda arba žaizdoje.

b) Draudžiama žnyplėmis uždėti nuogą kūną. Prieš uždedant turniketą, reikia ištiesinti drabužius ant galūnių arba uždėti audinį be siūlių, paimti žnyplę, apvynioti galūnę ir ištempti jėga, padaryti kilpą aplink galūnę virš žaizdos kuo arčiau jos galima. Paspaudus pirmąjį žnyplės posūkį, reikia įsitikinti, kad nekraujuoja ir kitą žnyglės posūkį uždėti su mažesne jėga ir pritvirtinti – neperveržti galūnės. Po viršutine turniketo kilpa turite įterpti pastabą apie jo uždėjimo laiką (datą, valandą, minutes). Turniketą ant galūnės galima tepti ne ilgiau kaip 1 valandą. Ilgai transportuojant (po 40 min. šiltoje vietoje, po 30 min. šaltoje) žnyglį reikia palaipsniui kelias minutes atlaisvinti, kol ant žaizdos atsiras kraujo lašai, ir vėl šiek tiek aukščiau priveržti. arba žemesnė nei ankstesnė vieta. Pakartotinai pridėkite užrašą, nurodantį, kiek laiko reikia pakartotinai uždėti turniketą.

Jei nėra žnyplės, galite naudoti diržą (skarą, storą virvę), sukant jį pagaliuku su jėga, kad sustabdytumėte kraujavimą. Jei žnyplė uždėta neteisingai (pamėlyna oda ir pabrinksta galūnės), žnyglį reikia nedelsiant uždėti iš naujo.

Tepant turniketą ant kaklo, ant žaizdos reikia uždėti tamponą (tvarsčio pakuotę, sulankstytą nosinę), pakelti nukentėjusiojo ranką aukštyn priešingoje žaizdos pusėje ir uždėti turnike taip, kad Tourniquet vienu metu dengia ranką ir kaklą, spaudžiant tamponą ant jo.

Tepant žnyplę ant šlaunies, būtina žaizdą prispausti tvarsčio paketu (sulankstyta servetėlė), per kurią žnyplė uždedama ant galūnės.

c) Kraujuojant į veną (kraujas tamsesnis nei arterinio kraujavimo, iš žaizdos išteka lėtai, nenutrūkstama srove), būtina pakelti galūnę, uždėti žaizdą sterilia servetėle ir spaudžiamuoju tvarsčiu.

d) Kraujuojant iš nosies, reikia suspausti nosies sparnelius, ant nosies užtepti dideliu vandeniu suvilgytu vatos tamponu arba keliais sluoksniais sulenktą marlę (audinį), o nosies tiltelį patepti šaltu.

e) Kraujuojant iš vidaus organų (odos blyškumas, bendras silpnumas, padažnėjęs pulsas, dusulys, galvos svaigimas, alpimas), būtina nukentėjusįjį paguldyti, suteikti jam poilsį ir šaldyti pilvą.

4.3.3. Pagalbos suteikimas trauminės galūnės amputacijos atveju.

Trauminės galūnės (atskirų jos segmentų) amputacijos atveju būtina uždėti žnyplę, spausti marlės tvarstį, sutvirtinti galūnę įtvaru ar improvizuotomis priemonėmis (jei sužalota ranka, reikia pakelti ranką virš širdies lygio), duoti anestezijos, paguldyti nukentėjusįjį, užtikrinti jam ramybę ir imtis priemonių amputuotam segmentui išsaugoti. Amputuotą galūnės segmentą reikia nuplauti, suvynioti į drėgną audinį (jei įmanoma sterilų), supakuoti į plastikinį maišelį ir padengti ledu (sniegu). Užtikrinti amputuotos galūnės segmento pristatymą kartu su auka į specializuotą medicinos įstaigą.

4.3.4. Pagalba susižeidus.

Žaizdos apsauga nuo infekcijos ir užteršimo pasiekiama uždedant tvarsčiu. Taikant tvarstį, draudžiama pašalinti svetimkūnius iš žaizdos, jei jie laisvai guli ant jos paviršiaus, skalauti žaizdą vandeniu, pilti į žaizdą spiritu ar kitais tirpalais (įskaitant briliantinę žalią ir jodą). Tvarstį būtina daryti švariomis rankomis (apdorotomis alkoholiu arba odekolonu). Nuvalius odą aplink žaizdą spiritu (odekolonu), judant tolyn nuo žaizdos, žaizdos kraštus sutepti jodo tinktūra, užtepti marlės tamponus (jei įmanoma sterilius), žaizdą sandariai sutvarstyti, atsižvelgiant į tvarstis neturi įsirėžti į kūną ir trukdyti kraujotakai.

a) Esant skvarbiai žaizdai į pilvą, būtina uždengti žaizdą marlės audiniu (jei įmanoma steriliu) ir pilvą sutvarstyti, bet ne per stipriai, kad nesuspaustų vidų.

b) Jei krūtinė sužeista, būtina uždengti žaizdą servetėle (jei įmanoma sterilia) su storu marlės sluoksniu ir pritvirtinti ant viršaus medžiagą, nepraleidžiančią oro.

c) Akių sužalojimų dėl aštrių ar skvarbių daiktų, taip pat akies sužalojimų dėl sunkių sumušimų atveju nukentėjusysis turi būti siunčiamas į gydymo įstaigą. Nukentėjusįjį reikia paguldyti horizontalioje padėtyje, akis uždengti švaria servetėle (nosine), sutvirtinti tvarsčiu, kitą akį būtinai uždengti tokiu pat tvarsčiu (kad sustabdytų akių obuolių judėjimą) ir duoti anestetikų. Neplaukite pradurtų ir pjautinių akių ir vokų žaizdų.

4.3.5. Jei į akį pateko svetimkūnis, jį reikia nuimti nosinės galiuku arba praskalauti akį vandens srove, nukreipta nuo išorinio akies kampučio į nosį, įlašinti 3-4 akių lašus į akis. Jei svetimkūnio pašalinti neįmanoma, būtina abi akis uždėti tvarsčiu. Neturėtumėte bandyti patys pašalinti nuo akies apnašų ar metalo drožlių.

4.3.6. Pagalba esant lūžiams.

Lūžus būtina išlaisvinti nukentėjusįjį nuo trauminių veiksnių poveikio, skirti anesteziją (esant atviriems lūžiams sustabdyti kraujavimą ir uždėti tvarstį), pritvirtinti galūnę įtvarais ar improvizuotomis priemonėmis (lenta, fanera ir kt. .). Pažeistą galūnę užtepkite įtvarus, fiksuodami sąnarius žemiau ir virš lūžio.

Esant šlaunikaulio lūžiui, nukentėjusiajam turi būti skiriama horizontali padėtis, uždėti įtvarai abiejose galūnės pusėse (iš išorės įtvaras uždedamas nuo pėdos iki pažasties), tvirtai, tolygiai, bet ne sandariai pritvirtinamas. Jei įtvaro nėra, sužalota koja tvarstoma prie sveikos galūnės, tarp jų dedama minkšta medžiaga (sulankstyti drabužiai, vata, porolonas ir kt.).

Dėl viršutinių galūnių kaulų lūžimo ranką reikia fiksuoti sulenktoje padėtyje, tvarsčius ją prie kūno (po drabužiais).

4.3.7. Pagalba su galvos trauma.

Sužalojus galvą, nukentėjusįjį reikia paguldyti ant pilvo ir pasukti galvą į tą pusę, iš kurios išsiskiria daugiau skysčių. Jei yra žaizdų, galvą užriškite tvarsčiu, patepkite šaltu, pailsėkite, šildykite pėdas, apribokite nukentėjusiojo skysčių vartojimą. Būtina stebėti pulsą ir kvėpavimą, kol atvyks gydytojas, jei pulsas ir kvėpavimas išnyksta, pradėkite gaivinimą.

4.3.8. Pagalba spaudžiant galūnę.

Spausdami galūnę, prieš atleidžiant (jei galūnė spaudžiama ilgiau nei 15 min.), apdenkite ledukais (sniegas, šaltas vanduo), duokite anestetikų, gausiai šilto gėrimo, užtepkite suspaustą žnyplę. galūnė virš spaudimo vietos. Neatleiskite suspaustos galūnės, kol bus uždėta žnyplė ir nukentėjusysis negaus daug skysčių ir nesušildykite suspaustos galūnės. Jei prieš atleidžiant suspaustą galūnę neįmanoma uždėti turniketo, atleidus suspaudimą būtina nedelsiant uždėti žnyglį, stipriai sutvarstyti pažeistą galūnę, patepti šaltu, duoti daug šiltų skysčių.

4.3.9. Padeda susižalojus kaulus.

Jei pažeidžiami dubens kaulai ir klubų sąnariai, būtina suteikti nukentėjusiajam visišką poilsį, po keliais padėti drabužių pagalvėlę, prisidengti nuo šalčio, pašalinti kraują ir gleives iš burnos ir nosies.

Esant stuburo lūžiams, būtina užtikrinti visišką poilsį gulint, ant standžios lentos.

Lūžus dubens kaulams, klubams, stuburui, nenusivilkite nukentėjusiojo drabužių ir neleiskite jam judėti.

Esant išnirimui, būtina fiksuoti galūnę nejudrioje būsenoje, patempus – patempimo vietą uždėti tvirtu tvarsčiu ir tepti šaltu.

Esant mažoms žaizdoms ir įbrėžimams, odą aplink jas apdorokite alkoholio jodo tirpalu, uždėkite baktericidinį lipnų pleistrą ar tvarstį.

4.3.10. Pagalba nuo nudegimų.

a) terminiai nudegimai.

Esant pirmojo laipsnio nudegimams, nepažeidžiant nudegimo pūslių vientisumo, apdegusią kūno vietą reikia 10-15 minučių paguldyti po šalto vandens srove arba 20-30 minučių patepti šaltu vandeniu. Netepkite apdegusio paviršiaus.

Esant antrojo laipsnio nudegimams (pūslėms, užpildytoms skystu pavidalu), nukentėjusiojo nudegusią vietą reikia uždėti steriliu tvarsčiu ir patepti šaltu. Negalite nuplėšti nuo apdegusios odos drabužių likučių, nuplauti nudegusio paviršiaus, pabarstyti, bet kuo sutepti, tvarstyti, uždėti pleistrą, atidaryti nudegimų pūslių, nulupti odos.

Esant dideliems nudegimams, apdegusią vietą reikia uždėti steriliu tvarsčiu, uždėti ledo ir nukentėjusįjį nedelsiant nusiųsti į gydymo įstaigą.

Nudegus akims nuo liepsnos, garų, vandens, aliejų ar degių mišinių, būtina akis praskalauti po tekančiu šaltu vandeniu ir nukentėjusįjį duoti anestetikų.

b) Nudegus cheminiu būdu (paveikus rūgštimi, šarmu, tirpikliu ir pan.), būtina nedelsiant nusivilkti chemine medžiaga permirkusius drabužius, nudegimo vietą gausiai nuplauti po tekančiu šaltu vandeniu, mažomis porcijomis duoti nukentėjusįjį daug gerti. (šaltas vanduo, geriamosios sodos tirpalai arba druska – 1 arbatinis šaukštelis 1 litrui vandens). Nenaudokite rūgščių ir šarmų tirpalų, kad neutralizuotų nukentėjusiojo odos cheminę medžiagą.

Nudegus fosforu (fosforas palieja odą ir sukelia dvigubą nudegimą: cheminis ir terminis), būtina nedelsiant 10-15 minučių nuplauti nudegusią vietą po tekančiu šaltu vandeniu, pašalinti fosforo gabalėlius naudojant daiktą. , ir uždėti tvarstį.

Jei nudeginsite negesintus kalkes, pašalinkite kalkes sausu skudurėliu ir apdorokite nudegimo paviršių augaliniu ar gyvūniniu aliejumi. Negalima leisti, kad kalkės liestųsi su drėgme (įvyks smarki cheminė reakcija, dėl kurios sužalojimas sustiprės).

Nudegus akims rūgštimis, šarmais, buitine chemija, aerozoliais, būtina atsargiai prakišti vokus ir akį pakišti po šalto vandens srove, kad vanduo iš nosies tekėtų į išorinį akies kamputį, lašėtų. 3–4 lašus akių lašų įlašinkite į akį ir duokite nukentėjusiajam per burną nuskausminamųjų vaistų. Neutralizuojančio skysčio naudoti negalima.

Akių nudegimams dėl kalkių, kalcio karbido ar kalio permanganato kristalų būtina greitai ir kruopščiai pašalinti medžiagos daleles iš akies vatos tamponu. Nedrėkinkite akių ir neplaukite jos vandeniu.

4.3.11. Pagalbos teikimas apsinuodijimo atveju.

Apsinuodijus benzinu, žibalu, tirpikliais, valikliais (būdingas nemalonus burnos kvapas, galvos svaigimas, pykinimas, vėmimas, netvirta eisena, sunkiais atvejais sąmonės netekimas, traukuliai), nesant sąmonės, būtina uždėti nukentėjusįjį ant skrandžio, patepti šaltu ant galvos, esant sąmonės – duoti atsigerti iki 3 litrų šalto vandens, sukelti vėmimą, kad išvalytumėte skrandį, pasiūlyti nukentėjusiajam išsiskalauti burną, duoti 20 – 30 aktyvintos tabletės. anglies (apsinuodijus benzinu, žibalu ir kt.), gerti daug skysčių (2 - 3 litrai saldžios arbatos) . Negalima vartoti pieno, kefyro, augalinių ir gyvulinių riebalų, kurie pagerina nuodų pasisavinimą.

Apsinuodijus maistu, nukentėjusįjį būtina sukelti dirbtinį vėmimą ir išskalauti skrandį, duoti jam išgerti didelį kiekį (6 stiklines) šilto vandens, dažyto kalio permanganatu, arba silpnu geriamosios sodos tirpalu ir duoti. jam išgerti 5 tabletes aktyvintos anglies.

Apsinuodijus rūgštimi, būtina kruopščiai išskalauti skrandį vandeniu ir duoti nukentėjusiajam apgaubiančios medžiagos: pieno, žalių kiaušinių.

Apsinuodijus dujomis, nukentėjusysis turi būti išneštas iš patalpos į gryną orą arba atidarant langus ir duris patalpoje sukuriamas skersvėjis.

Visais apsinuodijimo atvejais nukentėjusysis turi būti siunčiamas į gydymo įstaigą.

4.3.12. Pirmoji pagalba elektros smūgiui.

Negalite pradėti teikti pirmosios pagalbos neišlaisvinę aukos nuo elektros srovės poveikio ir neužtikrindami savo saugumo.

Elektros smūgio atveju, laikantis saugos priemonių, būtina sustabdyti elektros srovės poveikį nukentėjusiajam (esant įtampai iki 1000 V - išjungti įtampą, nuimti izoliaciniu strypu (sausu nelaidžiu daiktu). laidas nuo nukentėjusiojo; virš 1000 V - mūvėkite dielektrines pirštines, guminius batus ar kaliošus, paimkite izoliacinį strypą arba izoliacines reples, trumpai sujunkite 6 - 20 kV oro linijų laidus metimo būdu pagal specialias instrukcijas), be liesdami nukentėjusįjį plikomis rankomis, tempkite jį už sausų drabužių ne mažiau kaip 8 metrus nuo vietos, kur viela liečiasi su žeme, arba nuo įtampa esančios įrangos.

Jei nukentėjusysis yra aukštyje, tuomet jį atleidus nuo srovės veikimo galima nukristi iš aukščio, todėl būtina imtis priemonių, kad būtų išvengta papildomų sužalojimų – pasirūpinti apšvietimu iš kito šaltinio (atsižvelgiant į sprogimo pavojų). patalpoje), neatidėliodamas įrenginio išjungimo ir pagalbos teikimo.

Įsikūrus ir judant „žingsnio įtampos“ zonoje (8 metrų spinduliu nuo elektros laido sąlyčio su žeme taško), reikia judėti dielektriniais batais ar kaliošais arba „žąsies žingsniu“. (vaikščiojančios kojos kulnas, nepaliekant žemės, dedamas prieš kitų kojų pirštą). Negalite pakelti kojų nuo žemės paviršiaus ir imtis žingsnių, viršijančių pėdų ilgį.

Atleidus nukentėjusįjį nuo elektros srovės veikimo, atsižvelgiant į jo būklę, būtina jam suteikti pirmąją pagalbą. Nukentėjusysis turi atsisegti drabužius ir pakvėpuoti grynu oru. Jei sustoja kvėpavimas ir sustoja širdis, nukentėjusysis turi daryti dirbtinį kvėpavimą ir krūtinės ląstos paspaudimus, kol atsistatys natūralus kvėpavimas arba kol atvyks gydytojas. Nukentėjusiajam atgavus sąmonę, elektros nudegimo vietą būtina uždėti steriliu tvarsčiu ir imtis priemonių galimiems mechaniniams pažeidimams (mėlynėms, lūžiams) pašalinti. Nukentėjusysis nuo elektros traumos, nepaisant jo sveikatos ir nusiskundimų nebuvimo, turi būti siunčiamas į gydymo įstaigą.

4.3.13. Pirmoji pagalba esant sveikatos sąlygoms.

a) Apalpus (priežastys – deguonies trūkumas ore, kraujospūdžio sumažėjimas, kraujo netekimas, įskaitant vidinį kraujavimą, skausmas ir psichinės traumos), būtina nukentėjusįjį paguldyti, atsegti drabužius. ir diržą, suteikti prieigą prie gryno oro ir pakelti blauzdas.galūnes, duoti amoniako įkvėpimui, paspausti skausmingą vietą po nosimi arba pamasažuoti. Jei nukentėjusysis per 3 - 4 minutes neatgauna sąmonės, būtina jį apversti ant pilvo ir patepti galvą šaltu. Jei skauda pilvą arba kartojasi alpulys (galimas vidinis kraujavimas), ant pilvo reikia užsidėti šalto vandens (butelį ar maišelį šalto vandens ar sniego). Jei alpstate iš alkio, duokite saldžios arbatos ir pailsėkite (nemaitinkite).

b) Ištikus šilumos smūgiui, saulės smūgiui (silpnumas, mieguistumas, galvos skausmas, troškulys, pykinimas, galimas padažnėjęs kvėpavimas, pakilusi temperatūra, sąmonės netekimas), nukentėjusįjį reikia perkelti (perkelti) į vėsią vietą, patepti galvą šaltu. , kaklo, krūtinės (galima ant krūtinės užpilti kibirą šalto vandens). Ištikus traukuliams, paverskite nukentėjusįjį ant pilvo ir prispauskite pečių juostą bei galvą į grindis. Jei sąmonė netenkama ilgiau nei 3-4 minutes, nukentėjusįjį reikia paversti ant pilvo.

c) Esant epilepsijos priepuoliui (staigus sąmonės netekimas su būdingu verksmu prieš griuvimą; dažnai išsiplėtę vyzdžiai, traukuliai, nevalingi kūno judesiai, putojančios išskyros iš burnos, nevalingas šlapinimasis, po priepuolio – trumpalaikis atminties praradimas) , būtina pacientą atitraukti nuo pavojingų daiktų ir paversti ant šono, po galva padėti minkštą daiktą.

d) Esant hipotermijai, nukentėjusįjį reikia pridengti, pasiūlyti šilto saldaus gėrimo ar daug cukraus turinčio maisto, skubiai pristatyti į šiltą patalpą, patalpoje nusirengti, jei įmanoma, patrinti kūną; paguldykite nukentėjusįjį į vonią su 35–40 °C vandens vandeniu arba uždenkite daug šiltų šildomųjų pagalvėlių (plastikinių butelių), uždenkite nukentėjusįjį šilta antklode, apdėkite šiltus, sausus drabužius ir toliau duokite šiltų saldumynų. gėrimai.

e) Nušalus galūnes (oda blyški ir šalta, nėra pulso ties riešais ir kulkšniais, sumažėjęs jautrumas), būtina nukentėjusįjį nuvežti į patalpą, kurioje temperatūra žema, neišnešti. drabužius ir avalynę nuo nušalusių galūnių, nuo išorės karščio pažeistas galūnes uždengti atvėsusiu šilumą izoliuojančiu tvarsčiu su dideliu kiekiu vatos ar antklodžių, drabužius ir duoti daug šiltų gėrimų, priversti juos judėti, duoti anestezijos. Nušalusios odos niekuo netrinkite ir netepkite, nušalusias galūnes dėkite į šiltą vandenį arba uždenkite kaitinimo pagalvėlėmis.

4.3.14. Įkandus vabzdžiams ir gyvatėms, įkandimo vietą reikia nuplauti (įgėlus bitei, įgėlimą saugiai nuimkite). Įkandus gyvatei, nukentėjusįjį būtina paguldyti, pailsėti, įkandimo vietą uždėti tvarsčiu (ne per stipriai), įkandus galūnei būtinai uždėti įtvarą ir duoti galūnei pakelta, duoti daug gerti (saldaus arba pasūdyto vandens). Jei prarandate sąmonę, nukentėjusįjį reikia paguldyti ant pilvo ir pasukti galvą į šoną. Jei nekvėpuoja ar neplaka širdis, pradėkite gaivinimą ir neleiskite vėsinti ar šildyti įkandimo vietos.

4.3.15. Visais elektros smūgio, mechaninių sužalojimų, sunkių terminių ir cheminių nudegimų, apsinuodijimo toksiniais skysčiais, dujomis ir akių sužalojimų atvejais nukentėjusysis turi būti skubiai pristatytas į artimiausią medicinos įstaigą.

4.4. Veiksmai gaisro atveju.

4.4.1. Aptikus gaisrą, centralizacijos posto operatorius privalo:

nedelsdami apie tai telefonu praneškite ugniagesiams, kad nustatyta tvarka perduotų pranešimą (tokiu atveju turite nurodyti gaisro vietą, taip pat savo pavardę), pamainos viršininkui pagal instrukcijos reikalavimus. dėl priešgaisrinės saugos priemonių (vietinės),

imtis priemonių gaisrui gesinti (išskyrus pavojingų krovinių gaisro atvejus) turimomis pirminėmis gaisro gesinimo priemonėmis, taip pat evakuoti žmones ir materialines vertybes, tarnybinę dokumentaciją.

4.4.2. Naudodami oro-putų (miltelių, anglies dioksido) gesintuvus, nukreipkite putų (miltelių, anglies dioksido) srovę nuo žmonių. Jei putų (miltelių, anglies dioksido) pateko ant neapsaugotų kūno vietų, jas reikia nuvalyti nosine (audiniais) ir kruopščiai nuplauti švariu vandeniu.

Patalpose, kuriose yra vidiniai gaisriniai hidrantai, gaisrui gesinti reikia pasitelkti du darbuotojus: vienas iš čiaupo išriečia žarną į gaisro vietą, antrasis, žarną išriedėjusio žmogaus nurodymu, atidaro. čiaupas.

Gesinant ugnį smėliu: kastuvo ar kastuvo negalima pakelti iki akių lygio, kad į juos nepatektų smėlio.

Užsidegus žmogaus drabužiams, būtina kuo greičiau gesinti ugnį, tačiau neapsaugotomis rankomis liepsnos gesinti negalima. Drabužius, kurie užsiliepsnoja, reikia greitai išmesti, nuplėšti arba užgesinti užpylus vandeniu. Ant žmogaus, vilkinčio degančius drabužius, galima užmesti storą audinį, antklodę ar brezentą, kuriuos, užgesus liepsnai, reikia nusiimti.

4.4.3. Kilus gaisrui šalia kontaktinio tinklo, apie tai būtina nedelsiant pranešti geležinkelio stoties budėtojui (pamainos viršininkui) arba geležinkelio stoties viršininkui.

4.4.4. Gesinti degančius objektus, esančius didesniu kaip 8 m atstumu nuo kontaktinio tinklo ir elektros oro linijų, kurių įtampa yra įjungta, leidžiama bet kokiais gesintuvais, neatjungiant įtampos. Tokiu atveju būtina užtikrinti, kad vandens ar putų srovė nepriartėtų prie kontaktinio tinklo ir kitų įtampingųjų dalių mažesniu nei 2 m atstumu.

Gesinti degančius objektus, esančius arčiau nei 2 metrų atstumu nuo kontaktinio tinklo, leidžiama tik anglies dvideginio ir milteliniais gesintuvais. Gesinti degančius daiktus vandens, cheminiais, putplasčio ar oro-putos gesintuvais galima tik nuėmus įtampą iš kontaktinio tinklo, jį nustatyta tvarka įžeminus. Naudojant anglies dvideginio gesintuvus, draudžiama suimti už gesintuvo žiočių ir priartinti burną arčiau nei 1 m iki kontaktinio tinklo.

Kai užsiliepsnoja be įtampos elektros įrenginiai, kurių įtampa iki 1000 V, reikia naudoti miltelinius arba anglies dioksido gesintuvus.

Gesinant elektros instaliaciją, kurioje yra įtampa, pagal gesintuvo gamintojo rekomendacijas būtina laikytis saugaus atstumo nuo purškimo antgalio iki įtampą turinčių dalių. Nelieskite gesintuvo burnos.

5. Darbo apsaugos reikalavimai baigus darbą

5.1. Baigęs darbus, centralizacijos stoties operatorius privalo:

padėti signalizacijos priedus, įrangą ir įrenginius specialiai jiems skirtose vietose arba perduoti pakaitiniam darbuotojui,

nustatyta tvarka perduoti pareigas pamainą perimančiam darbuotojui,

nusiplaukite rankas, veidą muilu ir vandeniu arba nusiprauskite po dušu,

nusivilk kombinezoną ir įdėk į spintą,

sekite tarnybos maršrutą iš darbo.

5.2. Centralizacijos posto operatorius skyriuje nustatyta tvarka turi pateikti skalbimui, cheminiam valymui ar remontui užterštus ir sugedusius specialius drabužius ir avalynę.

5.3. Norint išlaikyti gerą odos būklę po darbo, centralizacijos posto operatorius turi naudoti įvairius apsauginius tepalus ir kremus (nustatytų pagal darbo sąlygų darbo sąlygų atestavimo rezultatus).

5.4. Apie visus darbo metu nustatytus gamybos proceso, vidaus darbo taisyklių ir darbo apsaugos reikalavimų pažeidimus ir priemones, kurių buvo imtasi jiems pašalinti, centralizacijos posto operatorius privalo pranešti pamainos vadovui.

šrifto dydis

SPECIALISTŲ IR DARBUOTOJŲ VADOVŲ PAREIGŲ KVALIFIKACINĖS CHARAKTERISTIKOS IR DARBUOTOJŲ KVALIFIKACIJOS PAGAL PRAMONĖS TARIFĄ... Aktualu 2018 m.

Darbo vietos centralizacijos postas

8-9 skaitmenys

Darbo pareigos. Organizuoja manevravimo darbus ir užtikrina eismo saugumą aptarnaujamoje stoties teritorijoje pagal Rusijos Federacijos geležinkelių techninio eksploatavimo taisyklių, Traukinių judėjimo ir manevravimo darbų geležinkeliuose instrukcijose nustatytus reikalavimus. Rusijos Federacija, Rusijos Federacijos geležinkelių signalizacijos instrukcijos, techninis ir administracinis aktas bei stoties technologinis procesas. Atlieka manevrinių judesių maršrutų paruošimo operacijas iš taškų ir signalų elektrinio centralizavimo įrenginių valdymo pulto. Stebi teisingą maršrutų parengimą pagal valdymo įtaisų rodmenis, traukinius ir automobilius stoties bėgiuose stabdymo įrenginiais stoties techninio ir administracinio akto nustatyta tvarka ir normatyvais. Prašo sutikimo manevriniams judesiams iš geležinkelio stoties budinčio pareigūno, kai automobiliai perkeliami už aptarnaujamos kontrolės zonos. Naudoja elektronines kompiuterines technologijas operatyvinei informacijai gauti (įvesti). Dalyvauja įgyvendinant stoties pamaininio darbo planą. Užtikrina Rusijos geležinkelių ministerijos, geležinkelio, geležinkelių departamento įsakymų, instrukcijų ir nurodymų dėl traukinių eismo ir manevravimo darbų organizavimo, eismo saugos, darbo apsaugos ir saugos taisyklių vykdymą. Teikia operatyvų valdymą traukinių sudarytojams ir manevriniams lokomotyvų mašinistams aptarnaujamoje teritorijoje. Stebi, kaip jie laikosi darbo ir technologinės drausmės. Atsakingas už inventoriaus saugumą.

Turi žinoti: Rusijos Federacijos geležinkelių techninio eksploatavimo taisykles; Traukinių judėjimo ir manevravimo darbų Rusijos Federacijos geležinkeliuose instrukcijos; Rusijos Federacijos geležinkelių signalizacijos instrukcijos; Traukinių eismo saugumo užtikrinimo instrukcijos signalinių įrenginių priežiūros ir remonto metu; Traukinių eismo saugumo užtikrinimo bėgių darbų metu instrukcijos; Rusijos geležinkelių ministerijos, geležinkelių, geležinkelių departamentų įsakymai, nurodymai ir nurodymai; metodinę, reglamentuojančią ir kitą rekomendacinę medžiagą apie techninę užduotį; stoties techninis ir administracinis aktas bei technologinis procesas, signalizacijos ir ryšio priemonių principas ir jų naudojimo taisyklės; darbo apsaugos, saugos ir pramonės sanitarijos taisyklės ir reglamentai; Priešgaisrinės saugos taisyklės geležinkelių transporte; Rusijos Federacijos geležinkelių transporto darbuotojų drausmės nuostatai; ekonomikos ir gamybos valdymo pagrindai; Geležinkelio transporto darbuotojų darbo ir poilsio laiko nuostatai.

Reikalavimai kvalifikacijai mokėjimo eilėse. Vidurinis profesinis (techninis) išsilavinimas ir darbo patirtis su geležinkelių pervežimų organizavimu susijusiose pareigose ne mažiau kaip 3 metai.

8 kategorija: einant tarnybos centralizacijos posto pareigas I klasės postuose;

9 kategorija: eidamas pareigų centralizacijos posto pareigas popamokinėse stotyse.

Kokios yra vagono greičio kontrolieriaus pareigos likviduojant traukinį?

Reguliuotojai turi atsiminti, kad darbo aplinka, kurioje jie dirba, reikalauja nuolatinės priežiūros ir dėmesio.

Siekdamas užtikrinti asmens saugumą, eismo reguliuotojas privalo:

Prieš eidami į pareigas gerai pailsėkite;

Darbui apsirenkite taip, kad drabužiai būtų tvirtai užsisegę ir netrukdytų veiklai darbo metu; su savimi turėti pirštines;

Nesiblaškykite pašalinių pokalbių darbe;

Išeidami iš serviso patalpų, esančių stoties tarpkeliuose, įsitikinkite, kad bėgiais nevyksta judėjimas, o po to eikite tarpkelio viduriu arba kelio sankasos šonu, reguliariai apsidairydami;

Važiuodami stoties bėgiais griežtai laikykitės saugos reikalavimų.

Draudžiama:

Pervažiuoti bėgius prieš važiuojantį traukinį, lokomotyvą ar automobilio priekabą;

Lipkite po vežimais, kad pereitumėte judrią trasą;

Eiti tarp stovinčių neprikabintų automobilių, jei atstumas tarp jų mažesnis nei 5 m;

Paimkite batą iš viršaus už atraminio bloko.

Stabdydami automobilius, eismo reguliuotojai privalo:

1. būti aptarnaujamuose bėgiuose, kai traukinys pradeda ardyti;

2. atidžiai išklausykite pranešimus per dvipusį parko ryšį apie pjūvių judėjimą, taip pat kompiliatoriaus, iešmų posto prižiūrėtojų ir lokomotyvo duodamus signalus;

3. būti ypač dėmesingiems ir atsargiems tiesdami batus ant bėgių, kad neatsitrenktų į laiptelius, užlenktus platformų šonus, artėjančių priekabų automobilių atpalaidavimo svirtis, laidą ir kitus daiktus;

4. paimkite stabdžių trinkelę už rankenos;

5. Padėkite batą ant bėgio, kad iš anksto stabdytų pirmąją priekabos ratų porą, būdami saugiu atstumu nuo artėjančios priekabos ar automobilio. Padėję batą, atsitraukite nuo tako iki 1,5 m atstumu, turėdami omenyje bato išmetimo galimybę;

6. po bet kokių judančių priekabų vežimėlių ratais batus dėkite tik specialia šakute;

7. būti ypač atsargiems važiuodami nuokalne su ritininiais guoliais turinčiais automobiliais, atsižvelgiant į tai, kad tokie automobiliai išvysto didesnį greitį nei automobiliai su slydimo guoliais;

8. būkite ypač atsargūs stabdydami bakus, užpildytus rūgštimi ir kitais šarminiais skysčiais, taip pat bituminius gondolinius automobilius, nes stipriai stabdant ir susidūrus su automobiliais trasoje, pro viršutinį liuką gali išsitaškyti;

9. Nuimkite batą nuo bėgių iš po automobilio, jam sustojus tik su pirštinėmis, kad nenudegtumėte rankos, nes nuo trinties batas labai įkaista;

10. paimti iš po rato išmuštą batą tik praėjus atleidimui;

11. Išimdami iš po rato įstrigusius batus, naudokite laužtuvus ir skriemulius, kad išvengtumėte

Ką turėtų turėti ir žinoti automobilio greičio reguliatorius, kad jis veiktų be problemų?

Kad darbas būtų nepertraukiamas ir be problemų, kiekvienas eismo reguliuotojas turi gerai išmanyti stabdymo techniką ir gerai žinoti:

Kiekvieno rūšiavimo aikštelės takelio vieta, numeracija ir paskirtis (pagal specializaciją);

Kiekvienos rūšiavimo aikštelės trasos talpa (automobiliuose);

Kalvos aukštis ir profilis, skirstymo kiemo bėgių profilis;

Stabdžių padėčių vieta ir galia; iešmų vieta ir skaičius; automobilių vairavimo charakteristikos.

Reguliuotojai, dirbdami skirtingomis atmosferos sąlygomis, turi ištirti ir atsižvelgti į automobilių stabdymo laipsnį bei imtis reikiamų priemonių stabdymui sušvelninti ar padidinti.

Elektros saugos priemonės EB postuose ir medžio drožlių plokštėse.

EB posto ir EAF stoties operatorius patalpose turi laikytis šių elektros saugos reikalavimų:

 žinoti ir mokėti naudoti pirmines gaisro gesinimo priemones;

 išeidami iš buitinių patalpų įsitikinkite, kad nėra sąlygų kilti gaisrui (išjungti elektros prietaisai, išjungtas vidaus apšvietimas);

 Apie visus buitinių elektros prietaisų ir apšvietimo prietaisų gedimus nedelsiant pranešti stoties dispečeriui.

EB posto ir DSP stoties operatoriams patalpose draudžiama:

 blokuoti priešgaisrinius praėjimus;

 naudoti gaisro gesinimo priemones (elektrinius virdulius, elektrines virykles, elektrinius šildytuvus ir kt.) tam neįrengtose ir neįrengtose vietose;

 naudoti laikinus ar sugedusius elektros laidus, elektros įrenginius, iš naujo įrengti elektros tinklą;

 dirbti su elektros prietaisais, kurių izoliacija pažeista;

 įjungtus elektros prietaisus palikite be priežiūros;

 suspausti elektros laidus su durimis, langų rėmus, spintų duris, įkalti vinis tarp laidų, taip pat ant laidų, jungiklių, jungiklių kabinti drabužius ir kitus daiktus;

 popieriumi ar audiniu atsukti elektros lempas, popieriumi užsandarinti laidus;

 įrengti sandėliukus ir dirbtuves patalpose, kuriose yra elektros skirstomųjų įrenginių ir skirstomųjų skydų;

 kūrenti laužus.

Eismo reguliuotojas – geležinkelio transporto darbuotojas, atliekantis ant rūšiavimo takelių stovinčių vagonų stabdymo atkabinimo ir aptverimo stabdžių trinkelėmis operacijas. Dalyvauja automobilių nusodinimo nuo kalno, automobilių traukimo iš skirstymo aikštelės išvažiavimo kaklelio (išmetimo takelių), automobilių pertvarkymo iš trasos į trasą operacijose. Sukabindami automobilius, juos nusodindami, išima stabdžių kaladėles iš po automobilių ratų.

Eismo reguliuotojų darbo vietos įrengtos stoties kelių ir bėgių keliuose. Eismo reguliuotojas privalo palaikyti švarą ir tvarką darbo vietoje, pašalinti visus pašalinius daiktus, nuimti iš riedmenų stabdžių trinkeles nuo bėgių ir užrakinti stelažuose.

Eismo reguliuotojas privalo užtikrinti, kad visi stoties įrenginiai, kuriuose atliekami technologiniai darbai, būtų apšviesti, technologiniai takai ir tarpvagiai būtų be nuolatinių objektų, o žiemą pabarstyti smėliu ar smulkiu šlaku.

Asmeninės higienos taisyklės

Eismo reguliuotojas, atlikdamas tarnybines pareigas, privalo žinoti ir laikytis asmens higienos taisyklių:

 darbo vietoje dėvėti tinkamus ir tvarkingus kombinezonus, drabužiai neturi trukdyti judėti, viršutinių drabužių sagos turi būti užsegamos. Galvos apdangalas neturi trukdyti normaliai klausai, batai turi būti plačiais žemakulniais. Virš drabužių reikia dėvėti signalinę liemenę;

 darbo drabužiai ir speciali avalynė darbo pamainos pabaigoje turi būti palikti persirengimo kambariuose, nešvarūs drabužiai turi būti laikomi atskirai nuo švarių;

 atskiros spintos darbo drabužiams laikyti turi būti švarios;

 spintelėse draudžiama laikyti pašalinius daiktus;

 prieš valgydami kruopščiai nusiplaukite rankas su muilu;

 ant viešųjų stalų ir šaldytuvų draudžiama palikti nešvarius indus ir maisto likučius;

 po darbo reikia nusiprausti po šiltu dušu.

Saugos reikalavimai pašto operatoriui

Išvardykite centralizacijos posto operatoriaus pareigas manevrų metu.

1. Prieš atkabindami lokomotyvą stabdžių kaladėlėmis (TB) arba stacionariu stabdžių įtaisu (UTS-380), įsitikinkite, kad riedmenys yra pritvirtinti.

2. Sukabinus lokomotyvą ir traukiniui visiškai paruošus išvykti, atlikti arba prižiūrėti TB valymą arba UTS-380 pašalinimą stacionariais bėgiais.

3. Užrakinkite stelažus su TB su pakabinama spyna.

4. Tikrinkite saugos įrangos saugumą 1 kartą kas 2 valandas ir patikrinimo rezultatus įrašykite į „Vagono tvirtinimo įrašų knygą“.

5. Sunumeruotą TB įrašą laikykite specialiame žurnale.

6. Jei dukterinėje įmonėje yra iešmų, įtrauktų į EB, tada perkelkite jas iš valdymo pulto į vietinį valdymą manevravimo darbams atlikti.

7. Išvažiuojant iš traukinio su kroviniais pakrautais automobiliais - VM, be lokomotyvo parko bėgiais, būtina aptverti traukinį nešiojamaisiais stabdymo signalais ir rakinti iešmus trinkelėmis ir pakabinama spyna.

8. Prieš priimant į stotį traukinį su šoniniais ir apatiniais 4-6 klasių negabaritinių krovinių kroviniais, būtina patikrinti, ar gretimų bėgių bėgių riedmenys yra atitraukti nuo ribinių stulpų ne mažesniu kaip 10 m atstumu.

9. Patikrinkite bėgių ir posūkių laisvumą. Išverskite iešmus su kurbeliu, taip pat įsitikinkite, kad maršrutas yra tinkamai paruoštas, jei sutriktų įprastas signalizacijos ir ryšio įrenginių darbas (įsitikinkite asmenine vizualine kontrole).

10. Esant nepalankioms oro sąlygoms (ypač žiemą - ledas, sniegas...) pabarstykite aptarnavimo praėjimus smėliu.

11. Išvalykite postą ir aplinkines vietas.

12. Kaip nurodyta medžio drožlių plokštėje, patikrinkite, ar praeina gretimi takeliai.

13. Kaip nurodė DSP, patikrinkite, ar traukinys atvyksta visam laikui, pagal galinio signalo signalą arba pagal galinio signalo numerius.

14. DSP nurodymu duoti vairuotojui (TCH) kelionės pažymą, raštišką leidimą priimti ir išsiųsti krovinį.

15. Kaip nurodė DSP, stebėti riedmenų nusistovėjimą, kad būtų išvengta atvejų, kai jie viršija naudingąjį bėgių kelio ilgį.

16. Atlikti kitus darbus, kuriais siekiama užtikrinti eismo saugumą, darbo apsaugą ir gamybinių užduočių vykdymą pagal stoties ar DSP vadovų nurodymus.