I skyrius, kuriame autorius supažindina skaitytoją su herojumi ir kuriame nėra nieko neįprasto

Christopher Bonifatievich Vrungel mokė navigacijos mūsų laivybos mokykloje.
„Navigacija“, – sakė jis pirmoje pamokoje, „yra mokslas, mokantis mus pasirinkti saugiausius ir pelningiausius jūrų maršrutus, sudaryti šiuos maršrutus žemėlapiuose ir plaukioti jais laivus... Navigacija, – galiausiai pridūrė jis, – yra nėra tikslus mokslas“. Norint visapusiškai jį įvaldyti, reikalinga asmeninė ilgalaikio praktinio buriavimo patirtis...
Ši nepaprasta įžanga mums sukėlė įnirtingus ginčus ir visi mokyklos mokiniai pasiskirstė į dvi stovyklas. Kai kurie ne be reikalo tikėjo, kad Vrungelis buvo ne kas kita, kaip senas jūrų vilkas, išėjęs į pensiją. Jis puikiai išmanė navigaciją, mokė įdomiai, su kibirkštimi ir, matyt, turėjo pakankamai patirties. Atrodė, kad Kristupas Bonifatjevičius iš tikrųjų išarė visas jūras ir vandenynus.
Bet žmonės, kaip žinote, yra skirtingi. Kai kurie yra be galo patiklūs, kiti, priešingai, yra linkę į kritiką ir abejones. Tarp mūsų buvo ir tokių, kurie tvirtino, kad mūsų profesorius, skirtingai nei kiti šturmanai, pats niekada neplaukė į jūrą.
Kaip šio absurdiško teiginio įrodymą jie nurodė Christopherio Bonifatjevičiaus pasirodymą. Ir jo išvaizda tikrai kažkaip neatitiko mūsų idėjos apie drąsų jūreivį.
Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis vilkėjo pilkus megztinius, susijuosusį siuvinėtu diržu, sklandžiai susišukavo plaukus nuo pakaušio iki kaktos, dėvėjo pincetą ant juodų nėrinių be apvado, švariai nusiskuto, buvo kūniškas ir žemas, santūrus. ir malonus balsas, dažnai šypsojosi, trynė rankas, uostė tabaką ir visa išvaizda atrodė labiau į pensininką vaistininką nei jūrų kapitoną.
Taigi, norėdami išspręsti ginčą, kartą paprašėme Vrungel papasakoti apie savo ankstesnes kampanijas.
- Na, ką tu kalbi! Dabar ne laikas“, – šypsodamasis paprieštaravo jis ir vietoj dar vienos paskaitos atliko neeilinį navigacijos išbandymą.
Kai po skambučio jis išėjo su krūva sąsiuvinių po pažastimi, mūsų ginčai nutrūko. Nuo to laiko niekas neabejojo, kad, skirtingai nei kiti šturmanai, Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis savo patirtį įgijo namuose, nesileisdamas į ilgas keliones.
Taigi būtume likę prie šios klaidingos nuomonės, jei man labai greitai, bet visai netikėtai būtų pasisekę iš paties Vrungelio išgirsti pasakojimą apie kelionę aplink pasaulį, kupiną pavojų ir nuotykių.
Tai atsitiko atsitiktinai. Tą kartą po bandymo Khristoforas Bonifatjevičius dingo. Po trijų dienų sužinojome, kad pakeliui namo jis tramvajuje pametė kaliošus, sušlapo kojos, peršalo ir nuėjo miegoti. O laikas buvo karštas: pavasaris, testai, egzaminai... Sąsiuvinių reikėjo kiekvieną dieną... Ir taip, kaip kurso vedėją, buvau išsiųstas į Vrungel butą.
Aš nuėjau. Nesunkiai suradau butą ir pasibeldžiau. Ir tada, stovėdamas priešais duris, gana aiškiai įsivaizdavau Vrungelį, apsuptą pagalvėlių ir suvyniotą į antklodes, iš kurių kyšojo jo nosis, raudona nuo šalčio.
Vėl pabeldžiau, garsiau. Niekas man neatsakė. Tada paspaudžiau durų rankeną, atidariau duris ir... apstulbau iš nuostabos.
Vietoj kuklaus išėjusio į pensiją vaistininko prie stalo sėdėjo didžiulis kapitonas, vilkintis uniforma, auksinėmis juostelėmis ant rankovių, ir giliai skaitė kokią nors senovinę knygą. Jis įnirtingai graužė didžiulę padūmavusią pypkę, nebuvo nė kalbos apie pincetą, o jo žili, išsišiepę plaukai sulipo į gumulėlius į visas puses. Net Vrungel nosis, nors ji tikrai paraudo, tapo kažkaip solidesnė ir visais judesiais išreiškė ryžtą ir drąsą.

Ant stalo priešais Vrungelį, specialiame stende, stovėjo jachtos modelis aukštais stiebais, sniego baltumo burėmis, papuoštas įvairiaspalvėmis vėliavėlėmis. Šalia gulėjo sekstantas. Nerūpestingai išmestas kortų pluoštas pusiau uždengė išdžiūvusį ryklio peleką. Ant grindų vietoj kilimo gulėjo vėplio oda su galva ir iltimis, kampe – Admiraliteto inkaras su dviem surūdijusios grandinės lankais, ant sienos pakabintas lenktas kardas, o šalia – Šv. Jonažolės harpūnas. Buvo dar kažkas, bet neturėjau laiko to pamatyti.
Durys girgždėjo. Vrungelis pakėlė galvą, įkišo į knygą nedidelį durklą, atsistojo ir svirduliuodamas tarsi audroje žengė link manęs.
- Labai malonu susipažinti. Jūrų kapitonas Vrungelis Khristoforas Bonifatjevičius, – griausmingu bosu pasakė jis ištiesdamas man ranką. - Kam aš skolingas už tavo apsilankymą?
Prisipažinsiu, šiek tiek išsigandau.
- Na, Khristoforas Bonifatjevičiau, apie sąsiuvinius... vaikinai juos atsiuntė... - pradėjau.
„Tai mano kaltė“, – pertraukė mane, – aš kaltas, aš to neatpažinau. Prakeikta liga atėmė visą mano atmintį. Aš pasenau, nieko negalima padaryti... Taip... taigi, sakysite, už sąsiuvinių? - vėl paklausė Vrungelis ir, pasilenkęs, ėmė raustis po stalą.
Galiausiai jis išsiėmė šūsnį sąsiuvinių ir trinktelėjo į juos plačia, plaukuota ranka, taip trenkdamas, kad dulkės lėkė į visas puses.
„Štai, jei prašau“, – tarė jis, garsiai, skoningai nusičiaudėjęs, – visi „puikūs“... Taip, pone, „puikiai“! Sveikiname! Visapusiškai išmanydami navigacijos mokslą, eisite arti jūros po pirklio vėliavos šešėliu... Tai pagirtina ir, žinote, dar ir linksma. Ak, jaunuoli, kiek neapsakomų nuotraukų, kiek neišdildomų įspūdžių laukia tavęs! Tropikai, poliai, plaukimas puikiu ratu... – svajingai pridūrė. - Žinai, aš dėl viso šito kliedėjau, kol pats nenuplaukiau.
- Ar tu plaukei? - Negalvodama sušukau.
- Bet žinoma! – įsižeidė Vrungelis. - Aš? Aš plaukiau. Aš, mano draugas, plaukiau. Netgi daug plaukiau. Tam tikra prasme – vienintelė pasaulyje kelionė aplink pasaulį dviviete burine jachta. Šimtas keturiasdešimt tūkstančių mylių. Daug apsilankymų, daug nuotykių... Žinoma, laikai dabar ne tokie. Ir moralė pasikeitė, ir situacija pasikeitė“, – po pauzės pridūrė jis. – Daug kas, galima sakyti, dabar atrodo kitoje šviesoje, bet vis tiek, žinai, taip atsigręži, į praeities gelmes, ir turi pripažinti: tame buvo daug įdomių ir pamokančių dalykų. kampanija. Yra ką prisiminti, yra ką pasakoti!.. Taip, atsisėsk...
Šiais žodžiais Khristoforas Bonifatjevičius pastūmė į mane banginio slankstelį. Atsisėdau ant jos kaip ant kėdės, ir Vrungelis pradėjo kalbėti.

II skyrius, kuriame kapitonas Vrungelis pasakoja apie tai, kaip jo vyresnysis padėjėjas Lomas mokėsi anglų kalbos, ir apie kai kuriuos konkrečius navigacijos praktikos atvejus.

Sėdėjau taip savo veislyne ir, žinai, nuo to pavargau. Nusprendžiau supurtyti senus laikus – ir išpurčiau juos. Jis taip stipriai supurtė, kad dulkės pasklido po visą pasaulį!.. Taip, pone. Atsiprašau, ar tu dabar skubi? Tai yra puiku. Tada pradėkime eilės tvarka.
Tuo metu, žinoma, buvau jaunesnis, bet visai ne kaip berniukas. Nr. Ir už nugaros turėjau ilgametę patirtį. Šūvis, taip sakant, žvirblis, geros padėties, su padėtimi ir, sakau nesigyręs, pagal nuopelnus. Esant tokioms aplinkybėms, man galėjo būti suteiktas didžiausias garlaivis. Tai taip pat gana įdomu. Bet tuo metu didžiausias laivas kaip tik plaukė, o laukti nebuvau pratusi, todėl pasidaviau ir nusprendžiau: važiuosiu jachta. Žinote, taip pat ne juokas leistis į aplink pasaulį dviviečiu burlaiviu.
Na, aš pradėjau ieškoti indo, tinkamo mano planui įgyvendinti, ir, tik įsivaizduokite, radau. Tik tai, ko tau reikia. Jie pastatė jį tik man.
Tačiau jachta reikalavo smulkaus remonto, bet mano asmenine priežiūra akimirksniu buvo sutvarkyta: nudažyta, sumontuotos naujos burės ir stiebai, pakeista oda, dviem pėdomis sutrumpintas kilis, sutrumpinti bortai. pridūrė... Žodžiu, teko sukti. Tačiau tai, kas išėjo, buvo ne jachta – žaislas! Keturiasdešimt pėdų ant denio. Kaip sakoma: „Kiauras yra jūros gailestingumas“.
Nemėgstu priešlaikinių pokalbių. Pastatė laivą prie kranto, uždengė brezentu ir užsiėmęs ruošėsi kelionei.

Tokios įmonės sėkmė, kaip žinote, labai priklauso nuo ekspedicijos personalo. Todėl ypač kruopščiai rinkausi savo kompanioną – vienintelį savo padėjėją ir bendražygį šioje ilgoje ir sunkioje kelionėje. Ir, turiu pripažinti, man pasisekė: mano vyresnysis padėjėjas Lomas pasirodė esantis nuostabių dvasinių savybių žmogus. Čia spręskite patys: ūgis septyni pėdos šeši coliai, balsas kaip garlaivio, nepaprasta fizinė jėga, ištvermė. Su visa tai puikiu dalyko išmanymu, nuostabiu kuklumu – žodžiu, viskas, ko reikalauja pirmos klasės buriuotojas. Tačiau Lomas turėjo ir trūkumą. Vienintelis, bet rimtas: visiškas užsienio kalbų nemokėjimas. Tai, žinoma, svarbi yda, bet tai manęs nesustabdė. Pasvėriau situaciją, galvojau, sugalvojau ir įsakiau Lomui skubiai išmokti šnekamąją anglų kalbą. Ir, žinote, Crowbar užvaldė. Ne be sunkumų, bet įvaldė per tris savaites.
Tam pasirinkau ypatingą, iki šiol nežinomą mokymo metodą: savo vyresniajai padėjėjai pasikviečiau du mokytojus. Tuo pačiu metu vienas jį mokė nuo pradžios, nuo abėcėlės, o kitas – nuo ​​pabaigos. Ir, įsivaizduokite, Lomo abėcėlė nepasiteisino, ypač su tarimu. Mano vyresnysis padėjėjas Lomas dienas ir naktis mokėsi sudėtingų anglų kalbos raidžių. Ir, žinote, buvo bėdų. Taigi vieną dieną jis sėdėjo prie stalo ir studijavo devintąją anglų abėcėlės raidę - „ai“.
„Ai... ai... ai...“ – kartojo jis visokeriopai, vis garsiau ir garsiau.
Kaimynas girdėjo, pažiūrėjo, pamatė: sveikas vaikas sėdi ir šaukia „oi! Na, nusprendžiau, kad vargšelis blogai jaučiasi ir iškviečiau greitąją pagalbą. Mes atvykome. Jie vaikinui uždėjo tramdomuosius marškinėlius, o kitą dieną sunkiai jį išgelbėjau iš ligoninės. Tačiau viskas baigėsi gerai: lygiai po trijų savaičių vyresnysis padėjėjas Lomas man pranešė, kad abu mokytojai baigė jį mokyti iki vidurio ir taip užduotis atlikta. Tą pačią dieną suplanavau išvykimą. Mes jau vėlavome.
Ir dabar pagaliau atėjo ilgai lauktas momentas. Dabar, ko gero, šis įvykis būtų praėjęs nepastebėtas. Tačiau tuo metu tokios kelionės buvo naujovė. Sensacija, taip sakant. Ir nieko keisto, kad tos dienos rytą minios smalsuolių užkimšo krantą. Čia, žinai, vėliavos, muzika, generolas pasidžiaugimas... Paėmiau vairą ir įsakiau:
- Pakelkite bures, duok lanką, pasukite vairą į dešinįjį!
Burės pakilo, išsiskleidė kaip balti sparnai, paėmė vėją, o jachta, žinai, stovėjo vietoje. Atidavėme laivagalio galą - jis vis dar stovi. Na, matau, kad reikia imtis drastiškų priemonių. Ir kaip tik tada pro šalį praplaukė vilkikas. Paėmiau stulpą ir sušukau:
- Ei, pasuku! Priimk pabaigą, po velnių!

Pasakojimą apie kapitono Vrungelio nuotykius XX amžiaus trečiajame dešimtmetyje parašė sovietų rašytojas Andrejus Nekrasovas. Jame parodijos forma pasakojama apie jūreivių nuotykius ir keliones po įvairias pasaulio šalis. Kapitonas Vrungelis yra barono Miunhauzeno, mėgusio pasakoti neįprastas istorijas, kopija.

Istorijoje aprašomi įvairūs nuotykiai, kuriuos pagrindiniai veikėjai įveikia per draugystę ir drąsą. Knyga vaikams skiepija smalsumą, kelionių ir naujų atradimų troškimą.

Perskaitykite Nekrasovo „Kapitono Vrungelio nuotykių“ santrauką

Pagrindinis pasakojimas apie kapitoną Vrungelį, jūrų mokyklos mokytoją, prasideda antruoju pasakojimo skyriumi. Pagrindinis veikėjas nusibodo kasdieninei rutinai ir nusprendė pakeliauti po pasaulį. Negaišdamas laiko, Christopheris Bonifatjevičius pradėjo įgyvendinti savo planą. Paskubomis liepė pagaminti jachtą ir pasamdė asistentą. Kai Vrungelis ir jo padėjėjas Lomas nusprendė plaukti, nieko neatsitiko. Medis, iš kurio buvo pagaminta jachta, pasirodė šviežias ir įleido šaknis žemėje. Draugai neteko laiko permokydami jachtą, bet vis tiek sugebėjo išplaukti. Tik vėliau jūroje jie atrado pirmųjų raidžių praradimą laivo pavadinime. Dabar jachta pradėta vadinti „Trouble“.

Kituose istorijos skyriuose pasakojama apie nuotykius, ištinkančius pagrindinius veikėjus. Viename iš skyrių aprašoma, kaip atsistojus reide įlankoje pailsėti užgeso potvynis ir jachta pakibo ore, sugniaužta uolų. Laukdama potvynio, įgula paliko laivą. Tačiau staiga saloje kilo gaisras. Į jachtą įlipo išsigandusios voverės. Taigi Vrungel ir Lom išgelbėjo voverių pulką ir sėkmingai išplaukė į jūrą. Vėliau voverės gerai aptarnavo. Kai nebuvo užpakalinio vėjo, kapitonas pastatė specialią konstrukciją, susidedančią iš trijų ratų, o į vieną jų įkišo voverę. Voverės pasuko vairą ir paleido jachtą.

Per vieną iš kelionių jūra kapitonas Vrungelis ir Lomas išgelbėjo norvegų jūreivių komandą, kuri buvo sudužusi. „Trouble“ juos paėmė į laivą ir pristatė į Norvegijos uostamiestį Stavangerį.
Kartą Vrungelis norėjo jūra palydėti visą silkių būrelį, kuriam pagalbininku pasamdė prancūzų pilietybę turintį aferistą Fuksą. Komandai savo planą beveik pavyko įgyvendinti, bet, deja, į Egiptą nuplaukia tik dalis žuvų.

Peržengęs pusiaują Vrungel, likdamas ištikimas jūrinėms tradicijoms, nusprendžia švęsti Neptūno dieną ir pasipuošia neįprastu kostiumu. Įgula nesuprato kapitono noro ir tikėjo, kad jis patyrė šilumos smūgį nuo saulės. Lomas nusprendžia, kad kapitonui reikia atsivėsinti, ir kelis kartus įmerkia jį į statinę vandens.

Taip atsitiko, kad vežant kiaušinius jachtos triume iš jų išsirito maži krokodilai, o Somalio krantuose įgula buvo suimta, tačiau Fuchso „įgūdžių“ dėka pavyko sėkmingai pabėgti.

Poliariniuose vandenyse „Trouble“ sutinka kašalotą, kuriam sloga. Vrungelis jį išgydo į burną įpylęs kastuvą aspirino. Po to jachtos įgulą suima banginių gynėjai.

Jachtos „Trouble“ įgula neišvengė nuotykių negyvenamoje saloje, kurioje greitai įsikūrė, gaudė pingvinus, surengė pirtį prie veikiančio ugnikalnio karštųjų versmių, dėl kurių ji sprogo nuo garų pertekliaus.

Draugai taip pat išsiskyrė. Taigi, po sprogimo negyvenamoje saloje Vrungel ir Fuchs prarado Lomas ir įprastomis lentomis nuplaukė per vandenyno vandenis į Honolulu, kur buvo supainioti su vietiniais aborigenais.

Vėliau jiems pavyksta susitikti ir tęsti kelionę. Komanda turės būti stokeriais laive Japonijoje, o Kanadoje – per ledinį Beringo sąsiaurį šiaurės elnių rogėmis. Bus net susitikimas su dvejetais, tačiau „Trouble“ ekipažas galės atskleisti puolėjus.

Kelionės metu įvyko daug daugiau įdomių įvykių ir nuotykių, kurie nesutrukdė „Trouble“ laimėti buriavimo regatą naudojant reaktyvinę šampano jėgą.

Kapitono Vrungelio įgūdžių ir išradingumo, taip pat jo padėjėjo Lomo išradingumo ir Fuchso pastangų dėka komanda susidorojo su visais komandą ištikusiais sunkumais ir sėkmingai baigė kelionę aplink pasaulį.

Nekrasovo paveikslas arba piešinys – Kapitono Vrungelio nuotykiai

Kiti atpasakojimai skaitytojo dienoraščiui

• Santrauka apie šventes, kurios visada yra su jumis Hemingvėjus

  Knygoje pasakojama apie ankstyvuosius rašytojo kūrybinės raidos metus. Tiesą sakant, prieš mus – dienoraštis, pritaikytas iš mažų novelių, kurias vienija bendri personažai. Pagrindinis yra pats Hemingvėjus savo jaunystės ir skurdo metu.

  Kūrinys „Mokykla“ pasakoja apie XVI – XVIII XX amžiaus istorinius įvykius. Susitinkame su pagrindiniu Arzamo veikėju – jaunuoliu Borisu.

Kapitono Vrungelio nuotykiai

Andrejus Sergejevičius Nekrasovas

„Kapitono Vrungelio nuotykiai“ – tai juokinga istorija apie neįtikėtinus kapitono Vrungelio, jo vyresniojo kapitono Lomo ir jūreivio Fukso nuotykius, kurie apiplaukė pasaulį jachta „Trouble“. Istorijos herojams nutinka nauji juokingi nuotykiai, jie patiria naujų neįtikėtinų išbandymų, tačiau, vadovaujami bebaimio, išradingo ir viską žinančio kapitono Vrungelio, savo fantastišką kelionę užbaigia garbingai.

Andrejus Nekrasovas

Kapitono Vrungelio nuotykiai

Christopher Bonifatievich Vrungel mokė navigacijos mūsų laivybos mokykloje.

„Navigacija“, – sakė jis pirmoje pamokoje, „yra mokslas, mokantis mus pasirinkti saugiausius ir pelningiausius jūrų maršrutus, sudaryti šiuos maršrutus žemėlapiuose ir plaukioti jais laivus... Navigacija, – galiausiai pridūrė jis, – yra nėra tikslus mokslas“. Norint visapusiškai jį įvaldyti, reikalinga asmeninė ilgalaikio praktinio buriavimo patirtis...

Ši nepaprasta įžanga mums sukėlė įnirtingus ginčus ir visi mokyklos mokiniai pasiskirstė į dvi stovyklas. Kai kurie ne be reikalo tikėjo, kad Vrungelis buvo ne kas kita, kaip senas jūrų vilkas, išėjęs į pensiją. Jis puikiai išmanė navigaciją, mokė įdomiai, su kibirkštimi ir, matyt, turėjo pakankamai patirties. Atrodė, kad Kristupas Bonifatjevičius iš tikrųjų išarė visas jūras ir vandenynus.

Bet žmonės, kaip žinote, yra skirtingi. Kai kurie yra be galo patiklūs, kiti, priešingai, yra linkę į kritiką ir abejones. Tarp mūsų buvo ir tokių, kurie tvirtino, kad mūsų profesorius, skirtingai nei kiti šturmanai, pats niekada neplaukė į jūrą.

Kaip šio absurdiško teiginio įrodymą jie nurodė Christopherio Bonifatjevičiaus pasirodymą. Ir jo išvaizda tikrai kažkaip neatitiko mūsų idėjos apie drąsų jūreivį.

Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis vilkėjo pilkus megztinius, susijuosusį siuvinėtu diržu, sklandžiai susišukavo plaukus nuo pakaušio iki kaktos, dėvėjo pincetą ant juodų nėrinių be apvado, švariai nusiskuto, buvo kūniškas ir žemas, santūrus. ir malonus balsas, dažnai šypsojosi, trynė rankas, uostė tabaką ir visa išvaizda atrodė labiau į pensininką vaistininką nei jūrų kapitoną.

Taigi, norėdami išspręsti ginčą, kartą paprašėme Vrungel papasakoti apie savo ankstesnes kampanijas.

- Na, ką tu kalbi! Dabar ne laikas“, – šypsodamasis paprieštaravo jis ir vietoj dar vienos paskaitos atliko neeilinį navigacijos išbandymą.

Kai po skambučio jis išėjo su krūva sąsiuvinių po pažastimi, mūsų ginčai nutrūko. Nuo to laiko niekas neabejojo, kad, skirtingai nei kiti šturmanai, Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis savo patirtį įgijo namuose, nesileisdamas į ilgas keliones.

Taigi būtume likę prie šios klaidingos nuomonės, jei man labai greitai, bet visai netikėtai būtų pasisekę iš paties Vrungelio išgirsti pasakojimą apie kelionę aplink pasaulį, kupiną pavojų ir nuotykių.

Tai atsitiko atsitiktinai. Tą kartą po bandymo Khristoforas Bonifatjevičius dingo. Po trijų dienų sužinojome, kad pakeliui namo jis tramvajuje pametė kaliošus, sušlapo kojos, peršalo ir nuėjo miegoti. O laikas buvo karštas: pavasaris, testai, egzaminai... Sąsiuvinių reikėjo kiekvieną dieną... Ir taip, kaip kurso vedėją, buvau išsiųstas į Vrungel butą.

Aš nuėjau. Nesunkiai suradau butą ir pasibeldžiau. Ir tada, stovėdamas priešais duris, gana aiškiai įsivaizdavau Vrungelį, apsuptą pagalvėlių ir suvyniotą į antklodes, iš kurių kyšojo jo nosis, raudona nuo šalčio.

Vėl pabeldžiau, garsiau. Niekas man neatsakė. Tada paspaudžiau durų rankeną, atidariau duris ir... apstulbau iš nuostabos.

Vietoj kuklaus išėjusio į pensiją vaistininko prie stalo sėdėjo didžiulis kapitonas, vilkintis uniforma, auksinėmis juostelėmis ant rankovių, ir giliai skaitė kokią nors senovinę knygą. Jis įnirtingai graužė didžiulę padūmavusią pypkę, nebuvo nė kalbos apie pincetą, o jo žili, išsišiepę plaukai sulipo į gumulėlius į visas puses. Net Vrungel nosis, nors ji tikrai paraudo, tapo kažkaip solidesnė ir visais judesiais išreiškė ryžtą ir drąsą.

Ant stalo priešais Vrungelį, specialiame stende, stovėjo jachtos modelis aukštais stiebais, sniego baltumo burėmis, papuoštas įvairiaspalvėmis vėliavėlėmis. Šalia gulėjo sekstantas. Nerūpestingai išmestas kortų pluoštas pusiau uždengė išdžiūvusį ryklio peleką. Ant grindų vietoj kilimo gulėjo vėplio oda su galva ir iltimis, kampe – Admiraliteto inkaras su dviem surūdijusios grandinės lankais, ant sienos pakabintas lenktas kardas, o šalia – Šv. Jonažolės harpūnas. Buvo dar kažkas, bet neturėjau laiko to pamatyti.

Durys girgždėjo. Vrungelis pakėlė galvą, įkišo į knygą nedidelį durklą, atsistojo ir svirduliuodamas tarsi audroje žengė link manęs.

- Labai malonu susipažinti. Jūrų kapitonas Vrungelis Khristoforas Bonifatjevičius, – griausmingu bosu pasakė jis ištiesdamas man ranką. – Kam aš skolingas už jūsų apsilankymą?

Prisipažinsiu, šiek tiek išsigandau.

- Na, Khristoforas Bonifatjevičiau, apie sąsiuvinius... vaikinai atsiuntė... - pradėjau.

„Tai mano kaltė“, – pertraukė mane, – aš kaltas, aš to neatpažinau. Prakeikta liga atėmė visą mano atmintį. Aš pasenau, nieko negalima padaryti... Taip... taigi, sakysite, už sąsiuvinių? – paklausė Vrungelis ir pasilenkęs ėmė raustis po stalą.

Galiausiai jis išsiėmė šūsnį sąsiuvinių ir trinktelėjo į juos plačia, plaukuota ranka, taip trenkdamas, kad dulkės lėkė į visas puses.

„Štai, jei prašau“, – tarė jis, garsiai, skoningai nusičiaudėjęs, – visi „puikūs“... Taip, pone, „puikiai“! Sveikiname! Visapusiškai išmanydami navigacijos mokslą, eisite arti jūros po pirklio vėliavos šešėliu... Tai pagirtina ir, žinote, dar ir linksma. Ak, jaunuoli, kiek neapsakomų nuotraukų, kiek neišdildomų įspūdžių laukia tavęs! Tropikai, ašigaliai, buriavimas puikiu ratu...“, – svajingai pridūrė jis. – Žinai, dėl viso šito jaudinuosi, kol pats nenuplaukiau.

- Ar tu plaukei? – negalvodama sušukau.

- Bet žinoma! – įsižeidė Vrungelis. - Aš? Aš plaukiau. Aš, mano draugas, plaukiau. Netgi daug plaukiau. Tam tikra prasme – vienintelė pasaulyje kelionė aplink pasaulį dviviete burine jachta. Šimtas keturiasdešimt tūkstančių mylių. Daug apsilankymų, daug nuotykių... Žinoma, laikai dabar ne tokie. Ir moralė pasikeitė, ir situacija“, – po pauzės pridūrė jis. – Daug kas, galima sakyti, dabar atrodo kitoje šviesoje, bet vis tiek, žinai, taip atsigręži, į praeities gelmes, ir turi pripažinti: tame buvo daug įdomių ir pamokančių dalykų. kampanija. Yra ką prisiminti, yra ką pasakoti!.. Taip, atsisėsk...

Šiais žodžiais Khristoforas Bonifatjevičius pastūmė į mane banginio slankstelį. Atsisėdau ant jos kaip ant kėdės, ir Vrungelis pradėjo kalbėti.

II skyrius, kuriame kapitonas Vrungelis pasakoja apie tai, kaip jo vyresnysis padėjėjas Lomas mokėsi anglų kalbos, ir apie kai kuriuos konkrečius navigacijos praktikos atvejus.

Sėdėjau taip savo veislyne ir, žinai, nuo to pavargau. Nusprendžiau supurtyti senus laikus – ir išpurčiau juos. Jis taip stipriai supurtė, kad dulkės pasklido po visą pasaulį!.. Taip, pone. Atsiprašau, ar tu dabar skubi? Tai yra puiku. Tada pradėkime eilės tvarka.

Žinoma, tuo metu buvau jaunesnis, bet ne

2 puslapis iš 8

kad jis tik berniukas. Nr. Ir už nugaros turėjau ilgametę patirtį. Šūvis, taip sakant, žvirblis, geros padėties, su padėtimi ir, sakau nesigyręs, pagal nuopelnus. Esant tokioms aplinkybėms, man galėjo būti suteiktas didžiausias garlaivis. Tai taip pat gana įdomu. Bet tuo metu didžiausias laivas kaip tik plaukė, o laukti nebuvau pratusi, todėl pasidaviau ir nusprendžiau: važiuosiu jachta. Taip pat ne juokas, žinote, apiplaukti pasaulį dviviečia burlaiviu.

Na, aš pradėjau ieškoti indo, tinkamo mano planui įgyvendinti, ir, tik įsivaizduokite, radau. Tik tai, ko tau reikia. Jie pastatė jį tik man.

Tačiau jachta reikalavo smulkaus remonto, bet mano asmenine priežiūra akimirksniu buvo sutvarkyta: nudažyta, sumontuotos naujos burės ir stiebai, pakeista oda, dviem pėdomis sutrumpintas kilis, sutrumpinti bortai. pridūrė... Žodžiu, teko sukti. Bet tai, kas išėjo, buvo ne jachta – tai žaislas! Keturiasdešimt pėdų ant denio. Kaip sakoma: „Kiauras yra jūros gailestingumas“.

Nemėgstu priešlaikinių pokalbių. Pastatė laivą prie kranto, uždengė brezentu ir užsiėmęs ruošėsi kelionei.

Tokios įmonės sėkmė, kaip žinote, labai priklauso nuo ekspedicijos personalo. Todėl ypač kruopščiai rinkausi savo kompanioną – vienintelį savo padėjėją ir bendražygį šioje ilgoje ir sunkioje kelionėje. Ir, turiu pripažinti, man pasisekė: mano vyresnysis padėjėjas Lomas pasirodė esantis nuostabių dvasinių savybių žmogus. Čia spręskite patys: ūgis septyni pėdos šeši coliai, balsas kaip garlaivio, nepaprasta fizinė jėga, ištvermė. Su visa tai puikiu dalyko išmanymu, nuostabiu kuklumu – žodžiu, viskas, ko reikalauja pirmos klasės buriuotojas. Tačiau Lomas turėjo ir trūkumą. Vienintelis, bet rimtas: visiškas užsienio kalbų nemokėjimas. Tai, žinoma, svarbi yda, bet tai manęs nesustabdė. Pasvėriau situaciją, galvojau, sugalvojau ir įsakiau Lomui skubiai išmokti šnekamąją anglų kalbą. Ir, žinote, Crowbar užvaldė. Ne be sunkumų, bet įvaldė per tris savaites.

Tam pasirinkau ypatingą, iki šiol nežinomą mokymo metodą: savo vyresniajai padėjėjai pasikviečiau du mokytojus. Tuo pačiu metu vienas jį mokė nuo pradžios, nuo abėcėlės, o kitas – nuo ​​pabaigos. Ir, įsivaizduokite, Lomo abėcėlė nepasiteisino, ypač su tarimu. Mano vyresnysis padėjėjas Lomas dienas ir naktis mokėsi sudėtingų anglų kalbos raidžių. Ir, žinote, buvo bėdų. Taigi vieną dieną jis sėdėjo prie stalo ir studijavo devintąją anglų abėcėlės raidę - „ai“.

„Ai... ai... ai...“ – kartojo jis visokeriopai, vis garsiau ir garsiau.

Kaimynas girdėjo, pažiūrėjo, pamatė: sveikas vaikas sėdi ir šaukia „oi! Na, nusprendžiau, kad vargšelis blogai jaučiasi ir iškviečiau greitąją pagalbą. Mes atvykome. Jie vaikinui uždėjo tramdomuosius marškinėlius, o kitą dieną sunkiai jį išgelbėjau iš ligoninės. Tačiau viskas baigėsi gerai: lygiai po trijų savaičių vyresnysis padėjėjas Lomas man pranešė, kad abu mokytojai baigė jį mokyti iki vidurio ir taip užduotis atlikta. Tą pačią dieną suplanavau išvykimą. Mes jau vėlavome.

Ir dabar pagaliau atėjo ilgai lauktas momentas. Dabar, ko gero, šis įvykis būtų praėjęs nepastebėtas. Tačiau tuo metu tokios kelionės buvo naujovė. Sensacija, taip sakant. Ir nieko keisto, kad tos dienos rytą minios smalsuolių užkimšo krantą. Čia, žinai, vėliavos, muzika, generolas pasidžiaugimas... Paėmiau vairą ir įsakiau:

- Pakelkite bures, duok lanką, pasukite vairą į dešinįjį!

Burės pakilo, išsiskleidė kaip balti sparnai, paėmė vėją, o jachta, žinai, stovėjo vietoje. Atidavėme laivagalio galą - jis vis dar stovi. Na, matau, kad reikia imtis drastiškų priemonių. Ir kaip tik tada pro šalį praplaukė vilkikas. Paėmiau stulpą ir sušukau:

- Ei, pasuku! Priimk pabaigą, po velnių!

Vilkikas traukė, pūtė, putojo vandenį už laivagalio, tik nepakilo, bet jachta nepajudėjo... Kokia parabolė?

Staiga kažkas supyko, jachta pasviro, akimirkai netekau sąmonės, o pabudęs pamačiau, kad krantų konfigūracija kardinaliai pasikeitė, minios išsisklaidė, vanduo knibždėte knibždėte knibžda skrybėlių, būdelė su ledais. plūduriavo čia pat, ant jo sėdėjo jaunuolis su kino kamera ir suko rankeną.

O po mūsų puse yra visa žalia sala. Pažiūrėjau ir viską supratau: dailidės neapleido šviežios medienos. Ir įsivaizduokite, per vasarą visas jachtos bortas prigijo ir išaugo. Ir dar nustebau: iš kur tokie gražūs krūmai ant kranto? Taip. Ir jachta pastatyta tvirta, vilkikas geras, lynas tvirtas. Kai tik jie patraukė, pusė kranto buvo nunešta kartu su krūmais. Žinote, ne veltui šviežios medienos nerekomenduojama naudoti laivų statyboje... Nemaloni istorija, žinoma, bet, laimei, viskas baigėsi gerai, be aukų.

Žinoma, vėlavimas nebuvo mano planų dalis, bet nieko negalima padaryti. Tai, kaip sakoma, yra „force majeure“ - nenumatyta aplinkybė. Turėjau pritvirtinti inkarą ir išvalyti šonus. Priešingu atveju, žinote, nepatogu: nesutiksite žvejų - žuvys juoksis. Negera eiti maudytis su savo turtu.

Su vyresniuoju asistentu Lomu visą dieną dirbome šį darbą. Iškentėjome, prisipažinsiu, nemažai, sušlapome, sušalome... O dabar virš jūros užklupo naktis, danguje pasipylė žvaigždės, laivuose skambėjo vidurnakčio varpas. Leidau Lomui miegoti ir likau budėti. Stoviu, galvoju apie būsimo žygio sunkumus ir malonumus. Taigi, žinote, aš svajojau ir nepastebėjau, kaip praėjo naktis.

O ryte manęs laukė siaubinga staigmena: dėl šios avarijos praradau ne tik dieną plaukiojimą – praradau ir laivo pavadinimą!

Galbūt manote, kad vardas nesvarbus? Tu klysti, jaunuoli! Vardas yra laivui, kaip pavardė žmogui. Na, pavyzdžio toli ieškoti: Vrungel, tarkime, skambi, graži pavardė. O jei aš būčiau koks Zaboday-Bodaylo, ar turėčiau mokinį - Susliką... Ar tikrai galėčiau tikėtis pagarbos ir pasitikėjimo, kuriuo dabar džiaugiuosi? Įsivaizduokite: jūrų kapitonas Suslikas... Juokinga, pone!

Taip pat ir laivas. Skambinkite laivui „Hercules“ arba „Bogatyr“ – ledas prieš jį išsiskirs savaime, bet pabandykite pavadinti savo laivą „Lovis“ – jis plūduriuos kaip lovys ir ramiausiu oru tikrai kur nors apvirs.

Štai kodėl aš perėjau ir pasvėriau daugybę vardų, kol apsisprendžiau dėl to, kurį turėtų dėvėti mano gražioji jachta. Jachtą pavadinau „Pergale“. Koks šlovingas vardas šlovingam laivui! Štai vardas, kurį nesigėdija neštis per visus vandenynus! Užsisakiau išlietas varines raides ir pats sumontavau ant laivagalio krašto. Nupoliruoti iki blizgesio, jie degė ugnimi. Už pusės mylios galėjai perskaityti: „Pergalė“.

Ir tą nelemtą dieną, ryte, aš stovėjau vienas ant denio. Jūra rami, uostas dar nepabudo, po bemiegės nakties miegu... Staiga matau: pūpso darbštus uosto kateris, prieina prie pat manęs ir - pluša ant laikraščių šūsnį. denis! Žinoma, ambicijos tam tikru mastu yra yda. Bet mes visi esame žmonės, visi esame žmonės, kaip sakoma, ir visiems malonu, kai apie jį rašo laikraštyje. Taip, pone. Taip ir išlankstu laikraštį. Skaitymas:

„Vakar įvykusi avarija kelionės aplink pasaulį pradžioje puikiai pateisino pradinį pavadinimą, kurį kapitonas Vrungelis suteikė savo laivui...“

Man buvo šiek tiek gėda, bet, tiesą sakant, nelabai supratau, apie ką pokalbis. Griebiu kitą laikraštį, trečią... Tada viename iš jų į akis krenta nuotrauka: kairiajame kampe aš, dešinėje mano vyresnėlis.

3 puslapis iš 8

asistentas Lomas, o viduryje – mūsų gražioji jachta ir parašas: „Kapitonas Vrungelis ir jachta „Trouble“, kuria jis išplaukia...“

Tada aš viską supratau. Puoliau į laivagalį ir pažvelgiau. Teisingai: buvo numuštos dvi raidės - „P“ ir „O“.

Skandalas! Nepataisomas skandalas! Bet nieko negalima padaryti: laikraščių vyrai turi ilgus liežuvius. Niekas nepažįsta Vrungelio, „Pobedos“ kapitono, bet visas pasaulis jau sužinojo apie mano bėdą.

Tačiau ilgai liūdėti nereikėjo. Nuo kranto pakilo vėjelis, burės pradėjo judėti, pažadinau Lomą ir pradėjau kelti inkarą.

O mums einant jūros kanalu, kaip pasisekė, iš visų laivų mums šaukė:

- Ei, „Trouble“, laimingo buriavimo!

Gaila buvo gražaus pavadinimo, bet nieko nebuvo galima padaryti. Taigi mes nuėjome į „Bėdą“.

Išėjome į jūrą. Dar nespėjau atsigauti po nusivylimo. Ir vis dėlto turiu pasakyti: jūroje gera! Ne veltui, žinote, senovės graikai sakydavo, kad jūra išplauna visas negandas iš žmogaus sielos.

Eime. Tyla, tik bangos ošia išilgai šonų, stiebas girgžda, o krantas nueina, tirpsta už laivagalio. Oras gaivesnis, bangomis ėmė vaikščioti baltosios voveraitės, iš kažkur atskrido žirgai, ėmė stiprėti vėjas. Tikra jūra, sūrus vėjas dirba, švilpia pavaroje. Taip liko paskutinis švyturys, nebeliko krantų, aplinkui tik jūra; Visur, kur pažvelgsi, yra jūra.

Nustačiau kursą, perdaviau vadovavimą Lomui, dar minutę stovėjau ant denio ir nusileidau į kajutę valandai ar dviem prieš budėjimą pamiegoti. Ne veltui mes, jūreiviai, sakome: „Jūs niekada neturite laiko pakankamai išsimiegoti“.

Nulipo žemyn, išgėrė stiklinę romo, kad eitų miegoti, atsigulė į lovą ir užmigo kaip negyvas.

O po dviejų valandų linksmas ir žvalus lipu į denį. Apsidairiau, pažvelgiau į priekį... ir mano akys aptemo.

Iš pirmo žvilgsnio, aišku, nieko ypatingo: aplink ta pati jūra, tos pačios žuvėdros, o Lomas – tobula tvarka, laikantis vairą, bet priekyje, prieš pat „Bėdų“ nosį – juostelė, vos pastebimas kaip pilkas siūlas pakyla virš horizonto krantų.

Ar žinote, ką reiškia, kai pakrantė turėtų būti jūsų kairėje už trisdešimties mylių, bet ji yra tiesiai ant jūsų nosies? Tai visiškas skandalas. Bjaurumas. Gėda tau! Buvau šokiruota, pasipiktinusi ir išsigandusi. Ką daryti? Tikėkite ar ne, bet nusprendžiau apversti laivą atvirkštine kryptimi ir gėdingai grįžti į prieplauką, kol dar nevėlu. Priešingu atveju plaukiodami su tokiu asistentu taip įstrigsite, kad negalėsite išlipti, ypač naktį.

Jau ruošiausi duoti atitinkamą komandą, jau giliai įkvėpiau į krūtinę, kad būtų įspūdingiau, bet paskui, laimei, viskas buvo paaiškinta. Lomai išlindo nosis. Mano vyresnysis draugas vis sukdavo nosį į kairę, godžiai siurbdavo orą ir pats ten pasiekdavo.

Na, tada aš viską supratau: mano kajutėje, prieplaukos pusėje, stovėjo atkimštas puikaus romo butelis. Tačiau Lomas turi retą nosį alkoholiui ir, suprantama, jį traukė prie butelio. Tai nutinka.

Ir jei taip, tada problemą galima išspręsti. Tam tikra prasme ypatingas navigacijos praktikos atvejis. Būna atvejų, kurių mokslas nenumato. Net nedvejojau, nusileidau į kabiną ir tyliai perkėliau butelį į dešinįjį bortą. Lomo nosis kaip kompasas siekė magnetą, laivas klusniai riedėjo ta pačia kryptimi, o po dviejų valandų „Bėda“ atsigulė į ankstesnį kursą. Tada padėjau butelį priekyje, prie stiebo, ir Lomas nebenukrypo nuo kurso. „Bėdą“ jis vedė tarsi už plauko ir tik vieną kartą ypač godžiai įkvėpė ir paklausė:

- Taigi, Kristupai Bonifatjevičiau, ar neturėtume pridėti daugiau burių?

Tai buvo geras pasiūlymas. Aš sutikau. „Bėdos“ buvo gerai ir anksčiau, bet paskui pakilo kaip strėlė.

Taip prasidėjo mūsų ilga kelionė.

III skyrius. Apie tai, kaip technologijos ir išradingumas gali kompensuoti drąsos stoką ir kaip plaukiant reikia išnaudoti visas aplinkybes, net ir asmeninę ligą

Ilga kelionė... Kokie žodžiai! Pagalvok apie tai, jaunuoli, klausyk šių žodžių muzikos.

Toliau... toli... didžiulė erdvė... erdvė. Ar ne taip?

O kaip su „plaukimu“? Plaukimas – tai siekis į priekį, judėjimas, kitaip tariant.

Taigi tai yra taip: judėjimas erdvėje.

Žinote, čia kvepia astronomija. Blogiausiu atveju jaučiatės kaip žvaigždė, planeta, palydovas.

Štai kodėl tokius žmones kaip aš arba, tarkime, mano bendravardis Kolumbas, traukia ilgos kelionės, atviras vandenynas, šlovingi jūrų žygiai.

Ir vis dėlto tai nėra pagrindinė jėga, verčianti palikti gimtuosius krantus.

Ir jei norite sužinoti, aš jums pasakysiu paslaptį ir paaiškinsiu, kas yra.

Nereikia nė sakyti, kad ilgų kelionių malonumai yra neįkainojami. Tačiau yra didesnis malonumas: artimų draugų ir atsitiktinių pažįstamų ratui papasakoti apie gražius ir nepaprastus reiškinius, kurių liudininku esate ilgoje kelionėje, papasakoti apie tas situacijas, kartais juokingas, kartais tragiškas, į kurias ištinka nelaimingas žmogaus likimas. navigatorius nuolat pateikia jus.

Bet ką galite sutikti jūroje, dideliame vandenyno kelyje? Vanduo ir vėjas daugiausia.

Ką tu gali išgyventi? Audros, ramu, klajojimas rūke, priverstinės prastovos seklumose... Žinoma, atviroje jūroje būna įvairių neeilinių incidentų, o mūsų kelionėje jų buvo daug, bet dažniausiai apie vandenį nelabai gali pasakyti, apie vėjas, apie rūką ir seklumą.

Tarkime, būtų galima pasakyti. Yra ką papasakoti: yra, pavyzdžiui, tornadai, taifūnai, perlų seklumos – niekada negali žinoti! Visa tai yra nepaprastai įdomu. Na, ten yra žuvų, laivų, aštuonkojų – apie tai irgi galima kalbėti. Bet čia yra problema: tiek daug apie tai pasakyta, kad net nespėjus praverti burnos visi klausytojai tuoj pabėgs, kaip karosas nuo ryklio.

Kitas dalykas – prieigai, nauji krantai, galima sakyti. Ten, žinai, yra ką pamatyti, yra kuo stebėtis. Taip, pone. Ne veltui sakoma: „Kaip miestas, toks triukšmingas“.

Štai kodėl toks jūreivis kaip aš, žingeidus ir nesaistomas komercinių interesų, visais įmanomais būdais stengiasi paįvairinti savo kelionę lankydamas svečias šalis. Ir šiuo atžvilgiu plaukiojimas maža jachta suteikia begalę privalumų.

Bet, žinoma, žinote! Pavyzdžiui, atsistojote laikrodyje ir pasilenkėte virš žemėlapio. Štai tavo kursas, dešinėje – tam tikra karalystė, kairėje – tam tikra būsena, kaip pasakoje. Bet ten irgi gyvena žmonės. Kaip jie gyvena? Įdomu pažvelgti bent viena akimi! Įdomus? Jei prašau, būk smalsus, kas tau nesake? Vairuok laive... o dabar įėjimo švyturys yra horizonte! Viskas!

Taip, pone. Plaukėme su geru vėju, virš jūros tvyrojo rūkas, o „Vargas“ tyliai, kaip vaiduoklis, prarijo kosmosą mylia po mylios. Dar nespėję atsigręžti, pravažiavome Zundą, Kategatą, Skageraką... Negaliu būti laimingesnis jachtos pasirodymu. O penktą dieną, auštant, rūkas išsisklaidė, o mūsų dešinėje pusėje atsivėrė Norvegijos pakrantė.

Gali praeiti pro šalį, bet ko skubėti? Aš įsakiau:

- Teisė įlipti!

Mano vyriausiasis kapitonas Lomas staigiai pasuko vairą į dešinę, o po trijų valandų mūsų inkaro grandinė barškėjo gražiame ir tyliame fiorde.

Ar tu kada nors buvai prie fiordų, jaunuoli? Veltui! Būtinai apsilankykite, jei turite galimybę.

Fiordai arba skroblai, kitaip tariant, yra siauros įlankos ir įlankos, susivėlusios, tarsi vištienos takas, o aplinkui – uolos, nusėtos plyšiais, apaugusios samanomis, aukštos ir nepasiekiamos. Ore tvyro iškilminga ramybė ir nepalaužiama tyla. Nepaprastas grožis!

– Na, Lomai, – pasiūliau, – ar neturėtume eiti pasivaikščioti prieš pietus?

- Pasivaikščiok

4 puslapis iš 8

prieš pietus! - Lojo laužtuvas taip garsiai, kad paukščiai pakilo nuo uolų debesyje, o aidas (skaičiavau) kartojo trisdešimt du kartus: „Bėda... bėda... bėda...“

Atrodė, kad uolos sveikino mūsų laivo atplaukimą. Nors, žinoma, svetima maniera, akcento nėra, bet vis tiek, žinai, malonu ir stebina. Tačiau, tiesą pasakius, nėra nieko ypatingai stebinančio. Fiorduose yra nuostabus aidas... Tai tik tas pats aidas! Ten, mano drauge, yra nuostabių vietų ir pasakiškų įvykių. Klausykite, kas nutiko toliau.

Užfiksavau vairą ir nuėjau į saloną persirengti. Nusileido ir laužtuvas. Ir dabar, žinai, aš jau visiškai pasiruošęs, raišteliu batus - staiga pajuntu: laivas smarkiai pasviro link laivapriekio. Sunerimęs skrendu į denį kaip kulka, o prieš akis iškyla liūdnas vaizdas: jachtos laivas yra visiškai vandenyje ir toliau greitai skęsta, o laivagalis, priešingai, kyla aukštyn.

Supratau, kad kalta pati: neatsižvelgiau į dirvožemio ypatybes, o svarbiausia – praleidau potvynį. Inkaras užkabintas, laikosi kaip pirštinė, o vanduo laikosi. O grandinės nunuodyti neįmanoma: visas lankas yra vandenyje, eik ir nerk prie vėjo. Kur ten!

Vos spėjome užsandarinti įėjimą į kajutę, kai „Trouble“ užėmė visiškai vertikalią padėtį, kaip žvejybos plūdė. Na, aš turėjau susitaikyti su stichijomis. Tai nieko negali padaryti. Mes pabėgome laivagalyje. Taip sėdėjome iki vakaro, kol vanduo pradėjo slūgti. Kaip šitas.

O vakare, išmintingas iš patirties, įvedžiau laivą į siaurą sąsiaurį ir prisišvartavau prie kranto. Taip, manau, bus teisingiau.

Taip, pone. Jie paruošė kuklią vakarienę, sutvarkė, kaip reikiant įjungė šviesas ir nuėjo miegoti, įsitikinę, kad istorija su inkaru nepasikartos. O ryte, prašvitus pirmajai šviesai, Lomas mane pažadina ir praneša:

– Leiskite pranešti, kapitone: visiška ramybė, barometras aiškiai rodo, lauko oro temperatūra dvylika laipsnių šilumos, vandens gylio ir temperatūros išmatuoti nepavyko, nes trūko.

Pabudau, ne iš karto supratau, apie ką jis kalba.

– Taigi ką tai reiškia „nebuvimas“? - Aš klausiu. -Kur ji išėjo?

„Ji išvyko su potvyniu“, – praneša Lomas. – Laivas yra įspraustas tarp uolų ir yra stabilios pusiausvyros būsenoje.

Išėjau ir pamačiau, kad tai ta pati daina, tik nauju būdu. Tada potvynis mus suklaidino, dabar potvynis mus apgaudinėja. Tai, ką paėmiau išsiliejimui, pasirodė esąs tarpeklis. Iki ryto vanduo nuslūgo, ir mes stovėjome ant tvirtos žemės, tarsi sausame doke. Po kiliu yra keturiasdešimties pėdų bedugnė, nėra kaip išlipti. Kur ten išeiti! Lieka viena – sėdėti, laukti orų, potvynių, tiksliau, tiksliau.

Bet aš nepratusi gaišti laiko. Jis apžiūrėjo jachtą iš visų pusių, per bortą išmetė audros kopėčias, paėmė kirvį, lėktuvą ir šepetį. Tose vietose, kur liko šakos, apkarpiau šonus lygiai ir nudažiau. O kai vanduo pradėjo tekėti, Lomas iš laivagalio išmetė meškerę ir užkibo žuvį ant ausies. Taigi, matai, net ir tokią nemalonią aplinkybę, jei su ja elgiesi protingai, galima, galima sakyti, į naudą.

Po visų šių įvykių apdairumas paskatino mus palikti šį klastingą fiordą. Kas žino, kokių dar staigmenų jis ruošia? Bet aš esu žmogus, kaip žinia, drąsus, atkaklus, net kiek užsispyręs, jei norite, ir nesu įpratęs atsisakyti sprendimų.

Taip buvo ir tą kartą: nusprendžiau eiti pasivaikščioti, vadinasi, pasivaikščioti. Ir kai tik „Trouble“ užlipo ant vandens, perkėliau ją į naują, saugią vietą. Išgraviravau ilgesnę grandinę, ir mes pajudėjome.

Einame taku tarp uolų, ir kuo toliau, tuo nuostabesnė aplinkinė gamta. Medžiuose sukiojasi voveraitės ir kažkokie paukščiai: „čiulbėk“, o po kojomis trūkinėja sausos šakos, atrodo, kad išlįs meška ir riaumoja... Čia pat uogos ir braškės. Žinai, tokių braškių niekur nemačiau. Didelis, maždaug riešuto dydžio! Ką gi, nusinešėme, nuėjome gilyn į mišką, visai pamiršome pietus, o kai susivokėme, buvo per vėlu. Saulė jau nusileido ir vėsu. O kur eiti – nežinia. Aplinkui miškas. Kur pažvelgsi, visur uogos, uogos, tik uogos...

Nusileidome prie fiordo ir pamatėme, kad tai ne tas fiordas. Ir jau sutemo. Nebuvo ką veikti, užkūrė laužą, naktis kažkaip praėjo, o ryte užlipo į kalną. Galbūt, manome, pamatysime „Bėdą“ iš viršaus.

Lipame į kalną, tai nėra lengva, atsižvelgiant į mano sudėjimą, bet lipame ir atsigaiviname braškėmis. Staiga iš paskos išgirstame kažkokį triukšmą. Tai buvo vėjas arba krioklys, kažkas traškėjo vis garsiau ir atrodė, kad tai kvepia dūmais.

Atsisukau ir pažiūrėjau – ir buvo: ugnis! Ji supa mus iš visų pusių, seka paskui mus kaip siena. Žinote, čia nėra laiko uogoms.

Voveraitės apleido lizdus ir šokinėja nuo šakos ant šakos, vis aukščiau ir aukščiau šlaite. Paukščiai pakilo ir rėkia. Triukšmas, panika...

Nesu įpratęs bėgti nuo pavojų, bet čia nėra ką veikti, turiu gelbėtis. O visu greičiu, paskui voveraites, į skardžio viršūnę – nebėra kur.

Išlipome, atgavome kvapą ir apsidairėme. Situacija, pasakysiu, beviltiška: iš trijų pusių ugnis, iš ketvirtos stačios uolos... Pažvelgiau žemyn - aukštai, net kvapą gniaužė. Apskritai vaizdas yra niūrus, o vienintelė linksma vieta šiame niūriame horizonte yra mūsų gražioji „Bėda“. Jis stovi tiesiai po mumis, šiek tiek siūbuoja ant bangos ir stiebu tarsi pirštu vilioja mus ateiti į denį.

Ir ugnis artėja. Voverės matomos ir nematomos aplinkui. Įsidrąsinęs. Kitiems, žinai, uodegos apdegė ugnyje, tai tie ypač drąsūs, įžūlūs, lengviau pasakyti: lipa tiesiai į mus, stumia, spaudžia ir tik žiūrėk, įstums mus į ugnį. Štai kaip užkurti ugnį!

Lomas yra beviltiškas. Voverės taip pat beviltiškos. Atvirai pasakius, aš taip pat nesijaučiu saldus, bet to nerodau, stiprinu save - kapitonas neturėtų pasiduoti nevilčiai. Bet žinoma!

Staiga pažvelgiau – viena voverė nusitaikė, nupurtė uodegą ir nušoko tiesiai į „Bėdą“, ant denio. Už jos kita, trečia ir, žiūriu, krito kaip žirniai. Po penkių minučių mūsų uola tapo aiški.

Ar mes blogesni už voveres, ar kaip? Aš irgi nusprendžiau pašokti. Na, maudykimės kaip paskutinė priemonė. Tik pagalvok, tai labai svarbu! Netgi naudinga prieš pusryčius išsimaudyti. O man tai yra taip: nuspręsta - tai reiškia, kad tai padaryta.

- Vyresnysis drauge, visu greičiu pirmyn voverėms! – įsakiau.

Lomas žengė žingsnį, iškėlė koją virš bedugnės, bet staiga susisuko kaip katė ir atgal.

„Negaliu, – sako jis, – Khristoforai Bonifatjevičiau, atleiskite! Aš nešoksiu, verčiau sudegsiu...

Ir matau: žmogus tikrai degs, bet neprišoks. Natūrali aukščio baimė, savotiška liga... Na, ką daryti? Neapleisk vargšo Loma!

Bet kas kitas būtų sutrikęs, jei tai būtų aš, bet aš nesu toks. Radau išeitį.

Su savimi turėjau žiūronus. Puikūs jūriniai žiūronai su 12 kartų padidinimu. Įsakiau Lomui įkišti žiūroną į akis, nuvedžiau jį prie uolos krašto ir griežtu balsu paklausiau:

- Vyriausioji kapitono padėjėja, kiek voverių turite denyje?

- Vienas du trys keturi Penki...

- Palik ramybėje! - Aš rėkiau. - Priimk be sąskaitos, važiuok į triumą!

Čia pareigos jausmas buvo viršesnis už pavojaus suvokimą, o žiūronai, kad ir kaip sakytum, padėjo: jie priartino denį. Lomas ramiai žengė į bedugnę...

Prižiūrėjau – tik purškalas pakilo stulpelyje. Po minutės mano vyresnysis draugas Lomas jau buvo užlipęs į laivą ir pradėjo ganyti voveres.

Tada aš ėjau tuo pačiu keliu. Bet, žinote, man lengviau: esu patyręs žmogus, galiu tai padaryti be žiūronų.

O tu, jaunuoli, atsižvelgk į šią pamoką, prireikus ji pravers: jei, pavyzdžiui, planuoji šokti su parašiutu, būtinai pasiimk žiūronus, net prastus ar ne, bet vis dar,

5 puslapis iš 8

žinai, kažkaip lengviau, ne taip aukštai.

Na, jis nušoko. Jis iškilo į paviršių. Aš taip pat užlipau ant denio. Norėjau padėti Lomui, bet jis greitas vyrukas, tai padarė vienas. Man nespėjus atgauti kvapo, jis jau užtrenkė liuką, atsistojo priešais ir pranešė:

– Neskaičiavus buvo paimtas gyvas voveraičių krovinys! Kokie bus įsakymai?

Čia, žinote, pagalvosite, kokie yra užsakymai.

Iš pradžių aišku pakelti inkarą, iškelti bures ir kuo greičiau pabėgti nuo šio degančio kalno. Na, po velnių su šiuo fiordu. Daugiau čia nėra ką žiūrėti, o be to, pasidarė karšta... Tad šiuo klausimu man nekilo jokių abejonių. Bet ką daryti su baltymais? Žinote, čia padėtis blogesnė. Velnias žino, ką su jais daryti? Gerai, kad mus pačiu laiku suvarė į triumą, kitaip, žinote, beverčiai gyvūnai išalko ir pradėjo graužti takelą. Dar šiek tiek – ir sumontuokite visą takelą.

Na, žinoma, voveres galima nulupti ir perduoti bet kuriame uoste. Kailis vertingas ir kokybiškas. Operaciją būtų galima atlikti ne be naudos. Bet tai kažkaip nėra gerai; jie mus išgelbėjo, bent jau parodė kelią į išganymą, o mes esame paskutiniai jų kailiai! Tai ne mano taisyklės. Kita vertus, vežtis visą šią kompaniją po pasaulį irgi nėra malonus malonumas. Juk tai reiškia maitinimą, laistymą, priežiūrą. Na, toks yra įstatymas: jei priimi keleivius, sukurk sąlygas. Čia, žinai, nebus daug bėdų.

Na, aš nusprendžiau taip: mes tai išsiaiškinsime namuose. Kur mūsų, jūreivių, namai? Jūroje. Makarovas, admirolas, prisimink, kaip jis pasakė: „Jūroje reiškia namuose“. Tokia aš esu. Gerai, manau, kad išplauksime į jūrą ir tada pagalvosime. Kraštutiniu atveju nurodymų paprašysime išvykimo uoste. Taip, pone.

Taigi eime. Eime. Susitinkame su žvejais ir garlaiviais. gerai! O vakare sustiprėjo vėjas, prasidėjo tikra audra – apie dešimt balų. Jūra audringa. Kaip jis pakels mūsų „Bėdą“ ir numes!.. Dejuoja takelažas, girgžda stiebas. Voverės triume nepripratusios prie judesio ligos, o aš džiaugiuosi: mano „Bėda“ laikosi puikiai, audros egzaminą išlaikiusi su A pliusu. O Lomas – didvyris: užsideda pietvakarius, stovi kaip pirštinė prie vairo ir tvirta ranka laiko vairą. Na, stovėjau vietoje, žiūrėjau, grožėjausi siautėjančiomis stichijomis ir nuėjau į savo kajutę. Atsisėdau prie stalo, įsijungiau imtuvą, užsidėjau ausines ir klausiausi, kas vyksta eteryje.

Tai nuostabus dalykas – radijas. Paspausite mygtuką, pasukite rankenėlę – ir štai, viskas jūsų paslaugoms: muzika, rytojaus orai, naujausios naujienos. Kiti, žinote, nerimauja dėl futbolo – taip pat, jei prašau: „Spardyk! Dar vienas smūgis!.. Ir vartininkas išima kamuolį iš tinklo...“ Žodžiu, neturiu tau sakyti: radijas yra puikus dalykas! Bet tą kartą kažkaip suklydau. Pagavau Maskvą, prisiderinau, išgirdau: „Ivanas... Romanas... Konstantinas... Uljana... Tatjana... Semjonas... Kirilas...“ – lyg būtų atėjęs į svečius ir buvo susipažinęs. Bent jau neklausyk. Ir man taip pat buvo kiauras dantis, kažką skaudėjo... tikriausiai po plaukimo - taip skaudėjo, kad negalėjau verkti.

Na, nusprendžiau atsigulti ir pailsėti. Jau ruošiausi nusiimti ausines ir staiga išgirdau: niekaip, SOS? Klausiausi: „T-T-T... Ta, Ta, Ta, T-T-T...“ Teisingai: nelaimės signalas. Laivas skęsta, o čia kažkur, arti. Sustingau, gaudydamas kiekvieną garsą, noriu sužinoti išsamiau: kur? Ką? Tuo metu banga užgriuvo ir suteikė „bėdų“ tiek, kad ji, vargšė, visiškai gulėjo ant laivo. Voverės kaukė. Bet tai būtų nieko. Tai, kas čia atsitiko, buvo daug blogiau: imtuvas nušoko nuo stalo, nukrito, žinote, trenkėsi į pertvarą ir buvo sudaužytas į gabalus. Ir aš matau: tu negali jo rinkti. Žinoma, transmisija buvo nukirsta kaip peilis. Ir toks sunkus jausmas: kažkas šalia yra nelaimėje, bet kur, kas nežinia.

Mums reikia eiti į pagalbą, bet kas žino, kur kreiptis? Ir danties skausmas tapo dar stipresnis.

Ir tik įsivaizduokite: jis man padėjo! Du kartus negalvodama griebiu antenos galą – ir tiesiai į dantį, į įdubą. Skausmas buvo pragariškas, iš akių krito kibirkštys, bet priėmimas vėl pagerėjo. Tiesa, muzikos negirdžiu, bet turiu pripažinti, muzikos čia nereikia. Kokia ten muzika! Tačiau Morzėje nieko geresnio neįsivaizduoji: taškas tave nepastebimai įsmeigs kaip smeigtukas, o brūkšnys – kaip kažkas ten įsuktų varžtą. Ir nereikia nei stiprintuvo, nei koreguoti - sergantis dantis su įduba jau labai jautrus. Žinoma, sunku ištverti, bet ką tu padarysi: tokioje situacijoje tu turi paaukoti save.

Ir, ar patikėtumėte, jis perdavė visą transliaciją iki galo.

Įrašyta, analizuota, išversta. Pasirodo, beveik šalia mūsų Norvegijos burlaivis patyrė avariją: užplaukė ant seklumos Doggerbank, gavo skylę ir ruošiasi skęsti.

Čia nėra laiko galvoti, tu turi eiti padėti. Pamiršau danties skausmą ir ėmiau tvarkytis pats. Jis užlipo ant denio ir atsistojo prie vairo.

Eime. Naktis aplinkui, šalta jūra, bangos šniokščia, vėjas švilpia...

Na, vaikščiojome apie pusvalandį, susiradome norvegus ir apšvietėme juos raketomis. Matau, kad tai šiukšlės. Jei nestovėsite arti, vienas šalia kito, jis sulūžs. Visos jų valtys buvo susprogdintos, o vilkti žmones už galų tokiu oru taip pat rizikinga: nuskęsi, kad ir kas nutiktų.

Įėjau iš vienos pusės, įėjau iš kitos – nieko neišėjo. Ir audra buvo blogesnė nei bet kada. Kai tik banga užrieks ant šios valties, jos visai nesimatys. Rieda per denį, tik stiebai kyšo... Stop, manau, kad tai mums į naudą.

Nusprendžiau surizikuoti. Nuėjau į vėją, čiuožiau ir, kartu su banga, visu greičiu išvažiavau su visomis burėmis.

Skaičiavimas čia buvo pats paprasčiausias: „Trouble“ turi mažą grimzlę, o bangos yra kaip kalnai. Pasilikime ant keteros ir tiesiog nuslysime per denį.

Na, žinote, norvegai jau yra beviltiški, bet aš čia pat. Aš stoviu prie vairo, vairu jį, kad neįstrigtų stiebuose, o Lomas aukas gaudo tiesiai už apykaklės, po du. Jie perėjo tai aštuonis kartus ir ištraukė visus – šešiolika žmonių, vadovaujamų kapitono.

Kapitonas šiek tiek įsižeidė: jis turėjo būti paskutinis, kuris paliks laivą, o Lomas, skubėdamas ir tamsoje, nesuprato, paėmė jį pirmas. Negražu pasirodė, žinoma, bet tai gerai, būna... Ir jie ką tik nuėmė paskutinę porą, pamačiau, kaip rieda devintasis velenas. Įlindo ir kauktelėjo – iš nelaimingo laivo išskrido tik skeveldros.

Norvegai nusiėmė kepures ir drebėdami stovi ant denio. Na, pažiūrėjome... Tada apsisukome, nustatėme kursą ir visu greičiu grįžome į Norvegiją.

Ant denio ankšta – negali apsisukti, bet norvegai yra gerai, jie net laimingi. Taip, ir tai suprantama: žinoma, ankšta ir šalta, bet viskas yra geriau nei maudytis tokiu oru.

Taip... Padėjo, išgelbėjo norvegus. Štai jums „Bėda“! Vieniems tai nelaimė, kitiems – stebuklingas, galima sakyti, išsivadavimas iš mirties.

Ir visas išradingumas! Ilgoje kelionėje, jaunas žmogau, jei nori būti geras kapitonas, niekuomet nepraleisk nė vienos progos, naudok viską savo reikalui, net asmeninę ligą, jei pasitaikys galimybė. Viskas!

IV skyrius. Apie skandinavų tautų papročius, apie neteisingą kai kurių geografinių pavadinimų tarimą ir apie voveraičių naudojimą jūrų reikaluose

Grįžome į Norvegiją, į Stavangerio miestą. Šie jūreiviai pasirodė kilnūs žmonės ir nuostabiai mus priėmė.

Mus su Loma apgyvendino geriausiame viešbutyje, jachta buvo nudažyta brangiausiais dažais savo lėšomis. Kodėl, jachta, voverės irgi jų nepamiršo: išrašė jiems dokumentus, įregistravo kaip krovinį, o tada ateina ir klausia:

– Kuo užsisakote šerti savo mielus gyvūnus?

Kuo juos maitinti? Nieko nesuprantu šiuo klausimu; aš niekada neauginau voverių. Paklausiau Lomo, jis pasakė:

„Negaliu tiksliai pasakyti, bet prisimenu, kad tai buvo riešutai ir kankorėžiai.

O dabar įsivaizduokite, kokia nelaimė:

6 puslapis iš 8

Aš laisvai kalbu norvegiškai, bet pamiršau šiuos du žodžius. Jie man ant liežuvio galo, bet neprisimenu. Koks sprogimas. Galvojau ir galvojau, ką daryti? Na, aš sugalvojau: išsiunčiau Loma kartu su norvegais į bakalėjos parduotuvę.

– Žiūrėk, – sakau, – gal rasite ką nors tinkamo.

Išdulkink jį. Tada grįžo ir pranešė, kad viskas tvarkoje: rado riešutų ir spurgų. Prisipažinsiu, kiek nustebau, kad parduotuvėje prekiaujama kankorėžiais, bet, žinote, svetimoje šalyje taip nebūna! Gal, galvoju, samovarams ar, pavyzdžiui, eglučių puošimui, kas žino ką?

O vakare ateinu į „Bėdą“ pažiūrėti, kaip sekasi tapyba, pažiūrėjau į triumą, kad pamatyčiau voveres – ir pranešiu! Lomas padarė klaidą, bet kokią sėkmingą klaidą jis padarė!

Žiūriu - mano voveraitės sėdi, kaip per vardadienį, ir ryja riešutų chalvą ant abiejų skruostų. Halva yra stiklainiuose, o ant kiekvieno stiklainio yra ant dangtelio nupieštas riešutas. O su kūgiais dar geriau: vietoj kūgių atnešė ananasų. Na, iš tiesų, tie, kurie nežino, gali lengvai susipainioti. Tačiau ananasai yra didesnio dydžio, bet kitais atžvilgiais panašūs, o kvapas toks pat. Parduotuvėje pamačiusi laužtuvą, baksnojau pirštu pirmyn atgal, taip ir atsitiko.

Na, pradėjo mus vežti į teatrus, muziejus, rodė įvairias lankytinas vietas. Jie, beje, parodė gyvą arklį. Tai jiems yra labai reta. Jie ten važinėja automobiliais, o dar daugiau vaikšto pėsčiomis. Tuo metu jie arė patys, rankomis, todėl arkliams neturėjo jokios naudos. Kai kurie jaunesni buvo išvežti, vyresni mirė ir mirė, o likusieji stovi zoologijos soduose, kramto šieną ir svajoja.

O jei arklį išveda pasivaikščioti, tuoj susirenka minia, visi žiūri, šaukia, trikdo eismą. Lyg pas mus gatve eitų žirafa, manau, meistras nežinotų, kokią šviesą įjungti šviesofore.

Na, arkliai mums nėra naujiena. Netgi nusprendžiau padaryti norvegus staigmeną: sugriebiau ją už keteros, pašokau aukštyn ir papurškiau kulnais.

Norvegai aiktelėjo, o kitą rytą visi laikraščiai paskelbė straipsnį apie mano drąsą ir nuotrauką: šuoliuoja žirgas ir aš ant jo. Be balno, striukė atsegta, vėjyje plazdenanti, kepurė ne vietoje, kojos kabančios, o arkliui uodega kaip pypkė...

Vėliau supratau: tai buvo nesvarbi nuotrauka, neverta jūreivio, bet tada pačiame įkarštyje nekreipiau dėmesio ir taip pat buvau patenkintas.

Ir norvegai buvo patenkinti.

Apskritai, turiu pasakyti, ši šalis yra maloni. O žmonės ten geri, žinote, ramūs žmonės, draugiški, geranoriški.

Ten, Norvegijoje, buvau ne kartą, žinoma, ir anksčiau, ir nuo mažens prisimenu, kad man nutiko toks atsitikimas.

Nusileidome tame pačiame uoste, o iš ten mano maršrutas buvo geležinkeliu.

Na, aš ateinu į stotį. Traukinys greit atvažiuos. Tiesą sakant, vaikščioti su lagaminais sunku ir nepatogu.

Radau stoties viršininką ir paklausiau:

- Kur yra tavo sandėliukas?

O šefas, toks mielas senukas, iškėlė rankas.

„Atsiprašome, – sako jis, – mes neturime specialios patalpos rankiniam bagažui laikyti. Bet tai gerai, tu, – sako jis, – nesidrovėk, palik juos, tavo lagaminai čia, jie niekam netrukdys, aš jus užtikrinu...

Viskas. Ir neseniai iš ten atvyko mano draugas. Įsivaizduokite, jo lagaminas buvo pavogtas iš jo traukinio kupė. Ką aš galiu pasakyti: daug kas pasikeitė moralėje ir manierose. Na, žinote: vokiečiai ten lankėsi per karą – įkūrė naują tvarką. O dabar į šalį lankosi įvairūs pedagogai, keliantys gyvenimo būdą į reikiamas aukštumas. Ir, žinoma, žmonės nusišluostė ir tapo efektyvesni. Dabar net ir ten jie supranta, kad ten, kur yra, yra blogai. Kultūra!

Na, tuo metu jie ten dar gyveno senamadiškai. Jie gyveno ramiai. Bet ne visi. Norvegijoje tada buvo, galima sakyti, pažengusių žmonių, kurie valgė nuo gėrio ir blogio pažinimo medžio. Pavyzdžiui, didelių parduotuvių, įstaigų, gamyklų savininkai. Jau tada jie suprato, kur viskas blogai.

Ir tai mane taip pat paveikė labiausiai, galima sakyti, tiesioginiu būdu. Ten yra viena įmonė - gamina telefonus, radijo imtuvus... Taigi, šie gamyklos savininkai man užkliuvo dantį ir sunerimo. Taip, ir tai suprantama: juk jei visi ims tai laikyti savaime suprantamu dalyku, imtuvų niekas nepirks. Kokia žala! Čia jūs nerimaujate. Na, du kartus negalvoję jie nusprendė perimti mano išradimą ir kartu mano dantį. Iš pradžių, žinote, draugiškai man atsiuntė verslo laišką su pasiūlymu parduoti mano sugedusį dantį. Ir aš samprotavau, pagalvojau: „Kodėl po velnių? Dantis nieko, gali sukąsti, bet kas dėl tuščiavidurio, tai, atleiskite, mano reikalas. Turiu vieną draugą, kuriam net patinka, kai jam skauda dantis.

„Žinoma, – sako jis, – kai skauda, ​​tai tikrai skausminga ir nemalonu, bet kai praeina, skaudžiai gerai!

Taip. Na, atsakiau, kad danties neparduodu, ir tiek...

Taigi, ar manote, kad jie nusiramino? Kad ir kaip būtų! Jie nusprendė pavogti mano dantį. Atsirado kažkokie niekšai, sekė paskui mane ant kulnų, žiūrėjo į burną, šnabždasi... Na, jaučiausi nesmagiai: gerai kaip vienas dantis, tebūnie, bet kaip būtų, kad paima visiškai, su galva. ? Kur galiu maudytis be galvos?

Taigi nusprendžiau palikti nuodėmę. Išvykimo uoste jis paprašė nurodymų voveraičių klausimu ir, norėdamas apsisaugoti nuo įsibrovėlių, ėmėsi ypatingų priemonių: paėmė ąžuolinę lentą, vieną galą pakišo po sandėlio vartais, kitą – po kabinos durimis, įsakė Lomui pakrauti „Bėdą“ balastu.

Jachta nuskendo prie tvoros, perėjimas išlinko kaip spyruoklė, tik vienas kraštas laikėsi po durimis. Prieš miegą apsidairiau, patikrinau šios konstrukcijos parengtį ir ramiai nuėjau miegoti. Aš net nenustačiau laikrodžio: nereikėjo. Ir taip, žinote, jie atvyko ryte. Išgirstu atsargius žingsnius, durų girgždesį, tada staiga – trenksmas! – iš po durų iššoko gaudyklė, atsitiesė...

Išeinu ir matau: mano katapulta suveikė, ir kaip! Pakrantėje buvo radijo stotis, todėl šie niekšai buvo išmesti į patį viršų, ant stiebo. Jie ten įkliuvo kelnes, kabojo ir rėkė ant viso miesto.

Negaliu pasakyti, kaip jie buvo filmuojami – aš jų nemačiau.

Kaip tik tada iš uosto atėjo atsakymas su įsakymu voveraites pristatyti į Hamburgą. Ten buvo garsusis Gadenbecko zoologijos sodas, todėl pirko įvairių gyvūnų.

Jau turėjau galimybę jums pranešti apie kai kuriuos rungtinio plaukimo pranašumus. Varžybiniame plaukime esi sau viršininkas: kur nori, ten ir eini. O jei įsipainioji su kroviniu, tai kaip su taksi vairuotoju: vadžias tavo rankose, o tu važiuoji visur, kur liepta.

Pavyzdžiui, Hamburgas. Bet ar aš būčiau ten nuvykęs savo noru! Ko aš ten nemačiau? Shutsmanov, ar kaip? Na, ir vėl, žinai, navigacija komplikuojasi, atsiranda visokių komercinių susirašinėjimų, svarstymų dėl krovinių saugumo, muitinės formalumų, ypač Hamburge... Ten žmonės, skirtingai nei norvegai, yra rūstūs, nemandagūs – ir tiesiog taip jie nuplėš tave kaip pagaliuką.

Beje, žinote, aš tiesiog nesuprantu, kodėl mes taip tvirtai tariame: „Hamburgas“? Tai neteisinga, vietiniai gyventojai savo miestą vadina „Hamburgu“. Tai skamba švelniau, o svarbiausia – labiau atitinka tikrovę.

Taip, bet užsakius reikia paklusti. Jis atvežė „Bėdą“ į Hamburgą, pastatė ją prie sienos, apsirengė švariau ir nuėjo ieškoti Gadenbecko. Atvažiuoju į žvėryną. Ten, žinote, yra drambliai, tigrai, krokodilas, marabu paukštis ir ta pati voverė, kabo ten pat narve. Kokia dar voverė man neprilygs! Mano tinginiai sėdi triume, valgo chalvą, o ši turi patefoną, o ji ten visą laiką, kaip laikrodis, kaip voverė ratuke, šokinėja ir sukasi. Pažiūrėk!

Na, susiradau patį Gadenbecką, prisistačiau ir

7 puslapis iš 8

Paaiškinau, kad laive turiu pilną voveraičių krovinį, gyvų, už priimtiną kainą.

Gadenbekas pažvelgė į lubas, susidėjo rankas ant pilvo ir suko pirštus.

„Voverės, – sako jis, – ar jos su uodegomis ir ausimis? Žinoma, aš žinau. Vadinasi, turi voverių? Na, aš paimsiu. Tik žinote, mes labai griežtai žiūrime į kontrabandą. Ar jų dokumentai tvarkingi?

Tada su dėkingumu prisiminiau norvegus ir išdėliojau dokumentus ant stalo. Gadenbekas išsiėmė akinius, paėmė nosinę ir lėtai ėmė šluostyti akinius. Staiga, iš niekur, chameleonas. Jis pašoko ant stalo, iškišo liežuvį, palaižė popierių ir dingo. Seku jį. Kur tai yra?

O Gadenbekas susilenkė akinius ir išskėtė rankas.

„Negaliu to padaryti be dokumentų“, – sako jis. Džiaugčiausi, bet negaliu. Šiuo atžvilgiu esame labai griežti.

Susinervinau ir pradėjau ginčytis. Na, matau, nėra ką veikti, išėjo. Prieinu prie prieplaukos ir matau, kad „Bėdų“ lange kažkas negerai. Aplinkui minia stebėtojų, laive šucmanai, muitininkai, uosto pareigūnai... Spaudžia Lomą, o jis stovi viduryje ir kažkaip bara.

Prasiveržiau, nuraminau juos ir sužinojau, kas vyksta. Ir reikalas pasisuko netikėčiausiu ir nemaloniausiu posūkiu. Gadenbeckas, pasirodo, jau buvo paskambinęs į muitinę, jie paėmė prekę, apkaltino mane nelegaliu gyvulių įvežimu ir pagrasino, kad laivą kartu su kroviniu atims...

Bet neturiu ko prieštarauti: išties dokumentai pamesti, specialaus leidimo voveraites įvežti negavau. Jei bus pasakyta tiesa, kas ja patikės? Nėra įrodymų, o tylėti yra dar blogiau.

Žodžiu, matau: reikalas yra šlamštas.

„Eh, – galvoju, – kad ir kur beeitų! Tu toks ir aš toks!

Ištiesinau striukę, išsitiesiau iki viso ūgio ir pareiškiau pačiam vyriausiajam pareigūnui:

– Jūsų reikalavimai, ponai, pareigūnai, yra nepagrįsti, nes tarptautiniai jūrų įstatymai tiesiogiai numato punktą, pagal kurį būtini laivo priedai, tokie kaip: inkarai, valtys, iškrovimo ir gelbėjimo priemonės, ryšių įranga, signalizacijos įrenginiai, kuro ir važiuoklės tokiais kiekiais, reikalingais saugiai laivybai, nėra apmokestinami jokie uosto mokesčiai ir netaikoma speciali registracija.

„Visiškai sutinku su tavimi, – atsako jis, – bet neatsisakyk paaiškinti, kapitone, kuriai pavadintų objektų kategorijai priskiriate savo gyvūnus?

Buvau aklavietėje, bet, matau, jau per vėlu trauktis.

„Į paskutinį, pone pareigūne: į važiuojančių transporto priemonių kategoriją“, – atsakiau ir pasisukau ant kulnų.

Pareigūnai iš pradžių nustebo, paskui šnibždėjosi tarpusavyje ir vėl žengė į priekį viršininkas.

„Mes, – sako jis, – noriai atsisakysime savo teisinių pretenzijų, jei įrodysite, kad jūsų laive esantys galvijai tikrai tarnauja kaip jūsų bėgimo mašina.

Jūs pats suprantate: įrodyti tokį dalyką nėra lengva. Kur tai įrodyti – užtruktų!

- Matote, - sakau, - svarbiausios variklio dalys yra krante, remontuojamos, o rytoj, jei prašau, pateiksiu jums įrodymų.

Na, jie išėjo. Bet čia pat, šalia „Bėdos“, pamačiau, kad jie po garais pastatė policijos katerį, kad nepabėgčiau nuo triukšmo.

O aš, matai, pasislėpiau kabinoje, prisiminiau tą voverę, kurią turėjo Gadenbekas, paėmiau popierių, kompasą, liniuotę ir pradėjau piešti.

Po valandos mes su Lomu nuėjome pas kalvį ir užsakėme jam du ratus, kaip garlaivio, ir trečią, kaip malūno ratą. Tik prie malūno išorėje yra laipteliai, bet juos padarėme viduje ir iš abiejų pusių ištempėme tinklelį. Kalvis pasirodė efektyvus ir supratingas. Viską padarė laiku.

Kitą dieną, ryte, jie atnešė visą šią įrangą į „Trouble“. Garlaivio ratai buvo išdėstyti šonuose, malūno ratai – per vidurį, visi trys ratai buvo sujungti bendru velenu ir paleidžiamos voveraitės.

Žinai, graužikai buvo apsvaiginti nuo šviesos, gryno oro ir vienas po kito kaip išprotėję puolė laipteliais rato viduje. Visa mūsų mašina apsisuko, o „Bėda“ praėjo be burių taip, kad jų valtyje esanti policija priverstinai mus išlaikė.

Visi laivai žiūri į mus pro žiūronus, ant kranto minios žmonių, o mes einame, tik bangos blaškosi į šalis.

Tada jie apsisuko ir atsistojo link prieplaukos. Tas pats pareigūnas atėjo ir buvo visiškai nusiminęs. Jis bara ir rėkia, bet nieko negali padaryti.

O vakare pats Gadenbekas atvažiavo automobiliu. Jis išlipo iš automobilio, atsistojo, pažiūrėjo, susidėjo rankas ant pilvo ir suko pirštus.

– Kapitone Vrungel, – sako jis, – ar tai tavo voverės? Taip aš atsimenu. Kiek tu juos vertini?

„Taigi, matai, – sakau, – tai ne kaina. Žinote, jiems skirti dokumentai pamesti.

„Ei, užteks, – paprieštarauja, – nesijaudink, kapitone, tu ne berniukas, turi suprasti, kad šis reikalas mums paprastas. Pasakyk man kaina...

Na, aš pasiūliau gerą kainą; jis susiraukė, bet nesiderėdamas iškart sumokėjo, paėmė voverę su ratukais ir galiausiai paklausė:

– Kuo juos maitinate?

- Halva ir ananasai, - atsakiau ir atsisveikinau.

Man nepatiko šis Gadenbekas. O Hamburgas man visai nepatiko.

V skyrius. Apie silkes ir kortas

Aš visai nenorėjau vykti į Olandiją. Ši šalis yra nereikšminga ir nėra labai įdomi keliautojui. Ten yra tik trys nuostabūs dalykai: olandiški suodžiai, olandiškas sūris ir olandiškos silkės.

Mane, kaip jūreivį, natūraliai domino paskutinis dalykas, todėl nusprendžiau nuvykti į Roterdamą ir susipažinti su silkių verslu.

Ten jie jį turi didžiuliu mastu. Ten silkė gaudoma, sūdoma, marinuojama, o šviežia silkė užšaldoma, o gyvą silkę galima nusipirkti ir įdėti į akvariumą.

Ir štai kas šioje byloje ypač stebina: olandai, matyt, žino kažkokią paslaptį. Priešingu atveju, kaip paaiškinti tokią neteisybę: pavyzdžiui, škotai bandė sugauti. Užmetė tinklus ir pasiėmė – pilnus silkių. Na, jie apsidžiaugė, suprantama, bet kai nuodugniai išsiaiškino, pažiūrėjo, paragavo, paaiškėjo, kad visos jų sugautos silkės buvo škotiškos.

Norvegai taip pat bandė. Norvegai garsūs, pirmos klasės žvejai, bet šį kartą nepasiteisino ir jiems. Jie irgi užmetė tinklus, pasiėmė, žiūrėjo – ten silkė, bet visa tai norvegiška.

Tačiau olandai žvejoja ir žvejoja jau daugelį metų ir vis sutinka įvairių veislių olandiškas silkes. Na, ir, žinoma, jie tuo pasinaudoja: savo silkes parduoda į kairę ir į dešinę – ir į Pietų Afriką, ir į Šiaurės Ameriką...

Įsigilinau į šio klausimo tyrimą ir tada visai netikėtai pavyko padaryti vieną svarbų atradimą, radikaliai pakeitusį pradinį mano kampanijos planą. Po daugybės stebėjimų išskirtiniu tikslumu konstatavau, kad kiekviena silkė yra žuvis, bet ne kiekviena žuvis yra silkė.

Bet ką tai reiškia?

Tai reiškia, kad nereikia išleisti milžiniškų pinigų, nereikia kimšti silkės į statines, krauti į laivus ir vėl iškrauti ten, kur reikia. Ar ne lengviau silkę suvaryti į bandą ar bandą – kaip norite pavadinti – ir gyvą nuvaryti į paskirties vietą?

Kadangi kiekviena silkė yra žuvis, vadinasi, ji negali nuskęsti. Juk žuvys linkusios plaukti, ar ne? Kita vertus, jei žūsta kokia nors pašalinė žuvis, tai ne kiekviena žuvis yra silkė. Tai reiškia, kad aptikti, atskirti, nuvaryti ir galiausiai sunaikinti nieko nekainuoja.

O kur su senu transportavimo būdu reikėjo didžiulio krovininio laivo su didele įgula ir sudėtingais mechanizmais, tai su nauja sistema gali susitvarkyti bet koks ne didesnis nei mano „Trouble“ laivas.

8 puslapis iš 8

teorija, taip sakant. Tačiau teorija vilioja, todėl nusprendžiau savo idėjas išbandyti praktiškai. Ir tada kaip tik atsirado galimybė: silkių partija buvo išsiųsta į Šiaurės Afriką, į Aleksandriją. Jie jau buvo sugauti ir buvo ruošiami sūdyti, bet aš sustabdžiau šį reikalą. Silkes paleido, suvarė į bandą, mes su Lomu pakėlėme bures ir iškeliavome. Vaire atsistojo laužtuvas, o aš atsisėdau ant paties lanko, ant bugšprito, paėmiau ilgą botagą ir vos tik pastebėjau kokią keistą žuvį, trenkiau į lūpas, į lūpas!

Ir, žinote, gavosi puikiai: mūsų silkės juda, neskęsta, juda žvaliai. Vos spėjame su jais neatsilikti. O lauke žuvys neįeina. Diena prabėgo taip – ​​nieko. O sutemus jaučiu, kad sunku: pavargote žiūrėti, neturite pakankamai akių ir, svarbiausia, neturite laiko miegoti. Vienas užsiėmęs silkėmis, kitas prie vairo, tik turi laiko apsisukti. Na, būtų gerai, jei galėtume pabandyti dieną ar dvi, kitaip dar toli, priekyje vandenynas, atogrąžų platumos... Žodžiu, jaučiu, kad nesusitvarkysim, mes“ viskas nepavyks.

Na, samprotavau ir nusprendžiau į laivą pasiimti dar vieną žmogų – jūreivį. Ir tiesiog, žinote, vieta patogi: tuo metu jau buvome įplaukę į Lamanšo sąsiaurį, netoliese yra Prancūzija, Kalė uostas, o Kalė visada pilna bedarbių jūreivių. Galite rinktis ką tik norite: stalių, valtininką ir pirmos klasės vairininką. Du kartus negalvodamas priėjau arčiau kranto, įdėjau „Bėdą“ į dreifą, išsikviečiau locmaną ir išsiunčiau Lomą į krantą pasiimti jūreivio.

Čia, žinoma, padariau klaidą: komplektuoti komandą – rimtas ir atsakingas reikalas. Lomas, žinoma, darbštus vaikinas, bet jaunas ir neturintis patirties. Turėtumėte tai padaryti patys, bet, kita vertus, ir čia, laive, žinote, nėra laiko plakti ausimis. Juk distiliuoti silkes gyvas – naujas dalykas. Ir, kaip ir bet kuriame naujame versle, kyla sunkumų. Reikia akies ir akies. Jei išeisite, nežiūrėsite, o tada visa banda išsibarstys. Ir tada jūs negalėsite atlyginti savo nuostolių, padarysite gėdą visam pasauliui ir, svarbiausia, sugadinsite šį nuostabų ir naudingą verslą.

Juk žinai, kaip tai atsitinka: pirmą kartą nepavyks, o kitą kartą niekas tavimi nepasitikės ir neleis bandyti.

Taip. GERAI. Nusiunčiau Lomą į Kalė, padėjau kėdę ant denio ir atsiguliau. Viena akimi skaitau, kita žiūriu į silkę. Žuvys ganosi, šėlsta, jų žvynai spindi saulėje.

O vakare Lomas grįžta ir atsiveda jūreivį.

Žiūriu – vaikinas atrodo gerai. Nelabai jaunas, bet ir nelabai senas; Tiesa, jis gana mažo ūgio, bet iš akių matyti, kad jis vikrus, o barzda kaip jūros plėšikas. Tik tie, anot gandų, vis labiau raudonplaukiai, o ši – tipiška brunetė. Raštingas, nerūkantis, švariai apsirengęs, moka keturias kalbas – anglų, vokiečių, prancūzų ir rusų. Tai ypač suviliojo Lomą: iki to laiko jis nuodėmingai pradėjo pamiršti anglų kalbą. Naujoji jūreivio pavardė kiek keista - Fuksas, bet, žinote, pavardė yra įgytas skonis, o Lomas taip pat šnibždėjo man į ausį, kad šis Fuksas yra lobis, o ne jūreivis: jis puikiai išmano kortas.

Šiuo metu aš visiškai nusiraminau: kadangi jis supranta žemėlapius, vadinasi, jis yra jūreivis, vadinasi, gali stovėti prie vairo, o tai reiškia, kad prireikus gali stovėti ir pats.

Žodžiu, sutikau. Jis paskyrė Fuksą atlikti laivo vaidmenį, paaiškino jo pareigas ir įsakė Lomui skirti jam vietą triume. Na, tada pakėlėme bures, apsisukome ir pajudėjome toliau.

Ir žinote, jie paėmė vyrą pačiu laiku. Iki tol mums pasisekė: vėjas visada pūtė atbuline eiga, giedra. Ir tada jis įpūtė tiesiai į nosį - „morduwind“, kaip sakoma. Kitu metu gal būčiau sutaupęs jėgas, likęs dreifuodamas ar išmetęs inkarą, bet čia, supranti: silkės. Jiems nerūpi vėjas, jie eina visu greičiu, lyg nieko nebūtų nutikę, o tai reiškia, kad mes negalime atsilikti. Na, aš turėjau takti, zigzagu. Nušvilpiau visus aukštyn. Loma pastatė silkę ganytis, atsistojo prie vairo, padidino greitį ir įsakė:

- Pasiruoškite posūkiui!

Žiūriu – šis Fuksas stovi kaip žvakė, susidėjęs rankas į kišenes ir susidomėjęs žiūri į bures.

Na, tada aš kreipiausi tiesiai į jį.

„Fuchs“, – šaukiu, – užpildyk pagrindinę burę!

Jis atsipūtė, atrodė toks sutrikęs – ir sukraukime viską į kabiną: gelbėjimo priemones, atsarginę virvę, žibintus. Posūkis, žinoma, nepasisekė, mes jį praleidome...

- Palik ramybėje! - šaukiu.

Tada jis išsitraukė visus savo daiktus ir padėjo juos prie pat atramų.

Na, matau, tu turi jūreivį! Net nė spyrio! Esu ramus žmogus, bet paskui mane apėmė blogis.

- Ei, Fuksai, - sakau aš, - koks tu jūreivis?

„Ir aš, – atsakė jis, – nesu jūreivis, tiesiog dabar esu įstrigęs, o draugai man patarė pakeisti klimatą...

- Atleiskite, - pertraukiau aš, - bet kaip Lomas man pasakė, kad tu žinai, kaip suprasti kortas?

„O, kiek tau patinka“, – atsako jis. – Kortos – mano specialybė, kortos – duona, bet ne jūros kortos, o, atleiskite, lošimo kortomis. Jei nori žinoti, pagal profesiją esu korta aštresnė.

Taigi atsisėdau.

Na, spręskite patys, ką man su tuo daryti?

Nurašyti į krantą reiškia prarasti dar vieną dieną. Vėjas stiprėja – tik žiūrėk, kils audra, tada silkė išsibarstys. Kita vertus, nešiotis su savimi kaip balastą šį aštriuką taip pat neįdomu: jis ne tik karinio jūrų laivyno įgulos narys, jis nežino nei vieno įrankio. Buvau beprotiška.

Perskaitykite visą šią knygą įsigiję pilną legalią versiją (http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=134666&lfrom=279785000) litrais.

Įvadinio fragmento pabaiga.

Tekstą pateikė liters LLC.

Perskaitykite visą šią knygą įsigiję pilną legalią versiją litrais.

Už knygą galite saugiai atsiskaityti „Visa“, „MasterCard“, „Maestro“ banko kortele, iš mobiliojo telefono sąskaitos, iš mokėjimo terminalo, MTS ar Svyaznoy parduotuvėje, per PayPal, WebMoney, Yandex.Money, QIWI Piniginę, premijų korteles ar kitas jums patogus būdas.

Pateikiame įžanginį knygos fragmentą.

Nemokamai skaityti galima tik dalį teksto (autorių teisių savininko apribojimas). Jei knyga jums patiko, visą jos tekstą galite rasti mūsų partnerio svetainėje.

Kapitono Vrungelio nuotykiai

Christopher Bonifatievich Vrungel mokė navigacijos mūsų laivybos mokykloje.

„Navigacija“, – sakė jis pirmoje pamokoje, „yra mokslas, mokantis mus pasirinkti saugiausius ir pelningiausius jūrų maršrutus, sudaryti šiuos maršrutus žemėlapiuose ir plaukioti jais laivus... Navigacija, – galiausiai pridūrė jis, – yra nėra tikslus mokslas“. Norint visapusiškai jį įvaldyti, reikalinga asmeninė ilgalaikio praktinio buriavimo patirtis...

Ši nepaprasta įžanga mums sukėlė įnirtingus ginčus ir visi mokyklos mokiniai pasiskirstė į dvi stovyklas. Kai kurie ne be reikalo tikėjo, kad Vrungelis buvo ne kas kita, kaip senas jūrų vilkas, išėjęs į pensiją. Jis puikiai išmanė navigaciją, mokė įdomiai, su kibirkštimi ir, matyt, turėjo pakankamai patirties. Atrodė, kad Kristupas Bonifatjevičius iš tikrųjų išarė visas jūras ir vandenynus.

Bet žmonės, kaip žinote, yra skirtingi. Kai kurie yra be galo patiklūs, kiti, priešingai, yra linkę į kritiką ir abejones. Tarp mūsų buvo ir tokių, kurie tvirtino, kad mūsų profesorius, skirtingai nei kiti šturmanai, pats niekada neplaukė į jūrą.

Kaip šio absurdiško teiginio įrodymą jie nurodė Christopherio Bonifatjevičiaus pasirodymą. Ir jo išvaizda tikrai kažkaip neatitiko mūsų idėjos apie drąsų jūreivį.

Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis vilkėjo pilkus megztinius, susijuosusį siuvinėtu diržu, sklandžiai susišukavo plaukus nuo pakaušio iki kaktos, dėvėjo pincetą ant juodų nėrinių be apvado, švariai nusiskuto, buvo kūniškas ir žemas, santūrus. ir malonus balsas, dažnai šypsojosi, trynė rankas, uostė tabaką ir visa išvaizda atrodė labiau į pensininką vaistininką nei jūrų kapitoną.

Taigi, norėdami išspręsti ginčą, kartą paprašėme Vrungel papasakoti apie savo ankstesnes kampanijas.

- Na, ką tu kalbi! Dabar ne laikas“, – šypsodamasis paprieštaravo jis ir vietoj dar vienos paskaitos atliko neeilinį navigacijos išbandymą.

Kai po skambučio jis išėjo su krūva sąsiuvinių po pažastimi, mūsų ginčai nutrūko. Nuo to laiko niekas neabejojo, kad, skirtingai nei kiti šturmanai, Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis savo patirtį įgijo namuose, nesileisdamas į ilgas keliones.

Taigi būtume likę prie šios klaidingos nuomonės, jei man labai greitai, bet visai netikėtai būtų pasisekę iš paties Vrungelio išgirsti pasakojimą apie kelionę aplink pasaulį, kupiną pavojų ir nuotykių.

Tai atsitiko atsitiktinai. Tą kartą po bandymo Khristoforas Bonifatjevičius dingo. Po trijų dienų sužinojome, kad pakeliui namo jis tramvajuje pametė kaliošus, sušlapo kojos, peršalo ir nuėjo miegoti. O laikas buvo karštas: pavasaris, testai, egzaminai... Sąsiuvinių reikėjo kiekvieną dieną... Ir taip, kaip kurso vedėją, buvau išsiųstas į Vrungel butą.

Aš nuėjau. Nesunkiai suradau butą ir pasibeldžiau. Ir tada, stovėdamas priešais duris, gana aiškiai įsivaizdavau Vrungelį, apsuptą pagalvėlių ir suvyniotą į antklodes, iš kurių kyšojo jo nosis, raudona nuo šalčio.

Vėl pabeldžiau, garsiau. Niekas man neatsakė. Tada paspaudžiau durų rankeną, atidariau duris ir... apstulbau iš nuostabos.

Vietoj kuklaus išėjusio į pensiją vaistininko prie stalo sėdėjo didžiulis kapitonas, vilkintis uniforma, auksinėmis juostelėmis ant rankovių, ir giliai skaitė kokią nors senovinę knygą. Jis įnirtingai graužė didžiulę padūmavusią pypkę, nebuvo nė kalbos apie pincetą, o jo žili, išsišiepę plaukai sulipo į gumulėlius į visas puses. Net Vrungel nosis, nors ji tikrai paraudo, tapo kažkaip solidesnė ir visais judesiais išreiškė ryžtą ir drąsą.

Ant stalo priešais Vrungelį, specialiame stende, stovėjo jachtos modelis aukštais stiebais, sniego baltumo burėmis, papuoštas įvairiaspalvėmis vėliavėlėmis. Šalia gulėjo sekstantas. Nerūpestingai išmestas kortų pluoštas pusiau uždengė išdžiūvusį ryklio peleką. Ant grindų vietoj kilimo gulėjo vėplio oda su galva ir iltimis, kampe – Admiraliteto inkaras su dviem surūdijusios grandinės lankais, ant sienos pakabintas lenktas kardas, o šalia – Šv. Jonažolės harpūnas. Buvo dar kažkas, bet neturėjau laiko to pamatyti.

Durys girgždėjo. Vrungelis pakėlė galvą, įkišo į knygą nedidelį durklą, atsistojo ir svirduliuodamas tarsi audroje žengė link manęs.

- Labai malonu susipažinti. Jūrų kapitonas Vrungelis Khristoforas Bonifatjevičius, – griausmingu bosu pasakė jis ištiesdamas man ranką. – Kam aš skolingas už jūsų apsilankymą?

Prisipažinsiu, šiek tiek išsigandau.

- Na, Khristoforas Bonifatjevičiau, apie sąsiuvinius... vaikinai atsiuntė... - pradėjau.

„Tai mano kaltė“, – pertraukė mane, – aš kaltas, aš to neatpažinau. Prakeikta liga atėmė visą mano atmintį. Aš pasenau, nieko negalima padaryti... Taip... taigi, sakysite, už sąsiuvinių? – paklausė Vrungelis ir pasilenkęs ėmė raustis po stalą.

Galiausiai jis išsiėmė šūsnį sąsiuvinių ir trinktelėjo į juos plačia, plaukuota ranka, taip trenkdamas, kad dulkės lėkė į visas puses.

„Štai, jei prašau“, – tarė jis, garsiai, skoningai nusičiaudėjęs, – visi „puikūs“... Taip, pone, „puikiai“! Sveikiname! Visapusiškai išmanydami navigacijos mokslą, eisite arti jūros po pirklio vėliavos šešėliu... Tai pagirtina ir, žinote, dar ir linksma. Ak, jaunuoli, kiek neapsakomų nuotraukų, kiek neišdildomų įspūdžių laukia tavęs! Tropikai, ašigaliai, buriavimas puikiu ratu...“, – svajingai pridūrė jis. – Žinai, dėl viso šito jaudinuosi, kol pats nenuplaukiau.

- Ar tu plaukei? – negalvodama sušukau.

- Bet žinoma! – įsižeidė Vrungelis. - Aš? Aš plaukiau. Aš, mano draugas, plaukiau. Netgi daug plaukiau. Tam tikra prasme – vienintelė pasaulyje kelionė aplink pasaulį dviviete burine jachta. Šimtas keturiasdešimt tūkstančių mylių. Daug apsilankymų, daug nuotykių... Žinoma, laikai dabar ne tokie. Ir moralė pasikeitė, ir situacija“, – po pauzės pridūrė jis. – Daug kas, galima sakyti, dabar atrodo kitoje šviesoje, bet vis tiek, žinai, taip atsigręži, į praeities gelmes, ir turi pripažinti: tame buvo daug įdomių ir pamokančių dalykų. kampanija. Yra ką prisiminti, yra ką pasakoti!... Taip, atsisėsk...

Šiais žodžiais Khristoforas Bonifatjevičius pastūmė į mane banginio slankstelį. Atsisėdau ant jos kaip ant kėdės, ir Vrungelis pradėjo kalbėti.

II skyrius, kuriame kapitonas Vrungelis pasakoja apie tai, kaip jo vyresnysis padėjėjas Lomas mokėsi anglų kalbos, ir apie kai kuriuos konkrečius navigacijos praktikos atvejus.

Sėdėjau taip savo veislyne ir, žinai, nuo to pavargau. Nusprendžiau supurtyti senus laikus – ir išpurčiau juos. Jis jį taip stipriai purtė, kad dulkės pasklido po visą pasaulį!... Taip, pone. Atsiprašau, ar tu dabar skubi? Tai yra puiku. Tada pradėkime eilės tvarka.

Tuo metu, žinoma, buvau jaunesnis, bet visai ne kaip berniukas. Nr. Ir už nugaros turėjau ilgametę patirtį. Šūvis, taip sakant, žvirblis, geros padėties, su padėtimi ir, sakau nesigyręs, pagal nuopelnus. Esant tokioms aplinkybėms, man galėjo būti suteiktas didžiausias garlaivis. Tai taip pat gana įdomu. Bet tuo metu didžiausias laivas kaip tik plaukė, o laukti nebuvau pratusi, todėl pasidaviau ir nusprendžiau: važiuosiu jachta. Taip pat ne juokas, žinote, apiplaukti pasaulį dviviečia burlaiviu.