Norėdami automobilyje nustatyti radijo anteną, turite suderinti jos stovinčios bangos santykį (SWR). Šis paprastas procesas užtikrina radijo veikimą. Norėdami sureguliuoti, turite įsigyti specialų įrenginį - SWR matuoklį. Perkant anteną reikėtų priminti pardavėjui apie SWR nustatymą, antraip net radijo nustatymo instrukcijos nepadės užtikrinti sklandaus jo veikimo. Be to, nesureguliuota antena gali sukelti radijo gedimą ir gedimą. SWR matuoklio įrenginys veikia skirtinguose diapazonuose: pavyzdžiui, norint dirbti su dvidešimt septynių MHz radijo imtuvu, reikės įrenginio, veikiančio tuo pačiu dažniu. Be to, dauguma šių įrenginių nustato tikrąją radijo išėjimo galią, kuri dažnai nesutampa su informacija ant gaminio pakuotės. Norint pradėti radijo derinimą, FAC matuoklis turi būti prijungtas prie tarpelio tarp radijo ir jo antenos.

Nors racijos pasirinkimas yra paprastas dalykas, jį nustatyti reikės tam tikrų žinių. Prietaiso rodyklė turi būti nustatyta į nulį. Po to turite įjungti įrenginį, tada paspauskite radijo arba tiesioginio ryšio perdavimo svirtį. Prietaiso adata akimirksniu nustatys tikrąjį stovinčios bangos koeficientą. Idealiu atveju jis yra šiek tiek didesnis nei vienas, bet apskritai kuo žemesnis, tuo geriau. Jei santykis yra didelis, transmisija bus prastos kokybės. Pervertinto koeficiento priežastis slypi arba siųstuve, arba antenoje, arba jungiamuose laiduose. Kadangi raciją paversti gerai veikiančia programėle yra patogumo reikalas, ši užduotis pareikalaus kruopštumo. Radijas turi būti suderintas su vienu iš tinklelių. Dažniausiai tai yra tinklelis C. Dirbant su penkioliktuoju ir devynioliktuoju kanalais, geriau derinti per vidurį – septynioliktame kanale. Sureguliavus kanalą, anteną perkelti draudžiama.

Atsižvelgiant į tai, antenos vietą reikia pasirinkti atsargiai, nes net per trumpą atstumą perkeldamas magnetinį pagrindą vartotojas tikrai sutrikdys SWR nustatymus. Įdiegę radiją, galite pradėti antenos nustatymą šiek tiek atsukdami varžtus ant jo pagrindo. Kaištis turi būti nuleistas ritės viduje arba pakeltas, kad būtų pasiekta optimali padėtis. Svarbiausia nepersistengti su kėlimu, kitaip važiuojant kaištis nuskris su priešiniu vėju. Gali tekti griebtis radikalių priemonių ir perteklinį ilgį nutraukti replėmis. Pirkdami kaištį atskirai nuo ritės, neturėtumėte tikėti pardavėjo žodžiais, kad antena sureguliuota. Tai galima padaryti tik vartotojo automobilyje, suporavus jį su radiju. Dabar, žinodami, kaip savarankiškai konfigūruoti radiją savo automobilyje, galite mėgautis tobulu garsu, kurį sukuriate patys!

Kad racijos vartotojai galėtų bendrauti tarpusavyje, jų įrenginiai turi būti sureguliuoti tuo pačiu dažniu. Kaip šis reguliavimas atliekamas, priklauso nuo naudojamų radijo imtuvų konstrukcijos.

Instrukcijos

Instrukcijos

Pirmiausia įsitikinkite, kad tie, kuriuos naudojate, yra patvirtinti naudoti šalyje, kurioje gyvenate. Rusijos Federacijoje racijos tai LPD standartų stotys, kurių išėjimo galia iki 0,01 vato, ir PMR, kurių išėjimo galia iki 0,5 vato. Neseniai (nuo 2011 m. lapkričio mėn.) jie pridėjo racijos CB standartas su išėjimo galia iki 10 vatų. Visi sitie racijos Juos lengva įsigyti ir jų nereikia registruoti. Taip pat mūsų šalyje galite naudotis mėgėjiškomis radijo stotimis, tačiau tik atlikus gana sudėtingą šaukinio ir kategorijos gavimo procedūrą.

Prieš derindami stotį į vieną ar kitą dažnis ir dirbkite šiuo dažniu, kad galėtumėte perduoti, įsitikinkite, kad šis dažnis yra diapazone, kuriame jums leidžiama dirbti. Fiksuoto rinkimo stotys paprastai yra suprojektuotos taip, kad jos būtų dažnis Tai tiesiog neveiks. Tačiau yra ir išimčių. Taigi kai kurie brangūs CB radijo imtuvai turi keletą kanalų, kurie sutampa su mėgėjų 28 MHz juosta. Draudžiama dirbti šiais kanalais siuntimui be leidimų. Jei stotis mėgėjiška, tai dažniausiai ji perstatoma sklandžiai arba mažais žingsneliais, o dažnių ir galių rinkinys, kuriame leidžiama dirbti, priklauso nuo vadinamosios kategorijos.

Šis aspektas taip pat svarbus. Jei jūsų stotis yra daugiajuostė, o antena skirta tik vienai juostai, griežtai nerekomenduojama ją naudoti siuntimui kitose juostose, net jei turite tai daryti. Gali būti pažeistos radijo siųstuvo išėjimo pakopos.

Jei radijo stotis sklandžiai reguliuoja diapazoną naudojant nonjerą, sureguliuokite jį dažnis, arti tos, kuriai nustatyta stotis. Tegul jo savininkas ką nors perduoda. Šiuo metu, dirbdami su priėmimu, tiksliau nustatykite savo stotį, kad gautumėte maksimalų signalą (su amplitudės moduliacija), kad nebūtų iškraipymų (su dažnio moduliavimu) arba natūralų balso garsą (su vienos šoninės juostos moduliacija). Jei turite tikslaus reguliavimo rankenėlę, būtinai naudokite ir ją.

Stotyje su analoginiu derinimu gali būti įrengta vadinamoji skaitmeninė skalė. Jei toks yra, darbo dažnio nustatymas yra labai supaprastintas: tiesiog gaukite indikatoriaus rodmenis, atitinkančius šį dažnį. Optinės svarstyklės yra tokios pat patogios, beveik tokios pat tikslios kaip skaitmeninės.

Stotys su dažnio sintezatoriais paprastai leidžia įvesti šį parametrą keliais būdais. Jei dažnis tiksliai žinomas, įveskite jį tiesiogiai skaičiais su . Arba sureguliuokite stotį naudodami vadinamąjį valcoder - elektroninį-mechaninį derinimo rankenėlę. Dažnis bus rodomas ekrane.

Naudodami rodyklių mygtukus, nustatykite stotį su fiksuotu kanalų rinkiniu. Vienas iš jų sumažina kanalą, kitas padidina. Instrukcijose nurodoma, kuris kanalo numeris atitinka kurį dažnį.

Jei stotis turi fiksuotą vieno kanalo derinimą, ryšys tarp dviejų tokių įrenginių galimas tik tuo atveju, jei šie kanalai yra vienodi. Kai kurios importuotos vieno kanalo stotys, pagamintos devintojo dešimtmečio pradžioje, yra skirtos naudoti keičiamus kvarcinius rezonatorius. Prieš keisdami radiją būtinai išjunkite.

Automobilio radijas yra pagrindinė, nepakeičiama ryšio priemonė. Norėdami tinkamai prijungti save racija, reikia laikytis visų pagrindinių įrengimo taisyklių.

Instrukcijos

Pirmiausia pasirinkite tinkamą siųstuvo-imtuvo vietą. Jis neturėtų būti oro kondicionieriaus ar šildytuvo kelyje. Tvirtinimo kronšteinu pažymėkite tvirtinimo varžtų skyles. Svarbu numatyti radijo apsaugos nuo vagystės būdus (apsauginės, nuimamos skaidrės, įkišimas į skydelį).

Nepradėkite darbo pritaikant jį prie Rusijos standartų. Greičiausiai jūsų racija jau turi galimybę veikti „rusiškame tinkle“, be to, perkonfigūruojant gali nukentėti įrenginio veikimo parametrai.

Norėdami pradėti, pasirinkite šaukinį, vadinamąjį asmens atpažinimo signalą. Oficialiai jis turi visiškai atitikti jūsų leidimą naudoti numerį. Jei, tada tiesiog paimkite bet kokį arba raidžių slapyvardį. Pasirinkite žodį, susidedantį iš 6 raidžių, kurių aiškinimas bus itin aiškus ir nedviprasmiškas, o tai bus lengva, jei priėmimas nėra labai pasitikintis. Įsitikinkite, kad niekas, kurį pažįstate, nepasirinko sau to paties šaukinio.

Norėdami sureguliuoti anteną, naudokite įrenginį, vadinamą SWR matuokliu. Jūs tiesiog negalite be jo. Pirmą kartą artėdami prie antenos sureguliuokite minimalų stovinčios bangos santykį (SWR). Įsitikinkite, kad koeficientas yra mažesnis nei 1,5.

Atminkite, kad jei ilgą laiką dirbate prie SWR >3, galite lengvai sugadinti siųstuvo stadiją. Paspauskite mikrofono mygtuką ir sureguliuokite anteną pagal maksimalų LED indikatorių apšvietimą.

Nustatykite maitinimo įtampą, reikalingą jūsų automobilio radijui. Jei radijas neteisingai prijungtas prie maitinimo šaltinio, įrenginio išėjimo galia sumažės. Geriausias dalykas racija prie akumuliatoriaus, būtent į jo gnybtus (pliusas ir minusas).

Įdėję automobilinį radiją automobilio viduje, pasirinkite tinkamą antenos montavimo vietą. Idealiu atveju anteną galite pastatyti ant stogo pačiame salono centre. Prijunkite laidą prie antenos ir racija.

Įrangos įrengimą palikite profesionalams.

Antenos nustatymas, o tiksliau jos stovinčių bangų santykio (SWR) nustatymas yra gana paprastas procesas, tačiau be jo radijas iš esmės neveiks. Norėdami atlikti reguliavimą, jums reikia specialaus prietaiso - SWR matuoklio. Jie skiriasi dažnių diapazonais, o 27 MHz radijui reikia įrenginio, kuris veiktų būtent tokiu dažniu. Taip pat beveik visi SWR matuokliai geba rodyti realią radijo išėjimo galią ir dažniausiai tikrieji vatai gerokai skiriasi nuo gamintojo nurodytų.

Instrukcijos

Prijunkite SWR matuoklį į tarpą tarp radijo ir antenos. Ant jo esančią rodyklę nustatykite į „0“, įjunkite ir paspauskite perdavimo mygtuką ant PTT arba radijo. Adata iš karto supurtys ir parodys tikrąjį SWR. Kuo jis žemesnis, tuo geriau. Idealus rodiklis yra 1,1, 1,2, kartais 1,3. Jei greitis didesnis, jūsų perdavimas nukentės. Todėl priežasties turime ieškoti arba laide, arba pačioje antenoje, arba radijo siųstuve.

Sukonfigūruokite radiją. Jis gaminamas ant tam tikro tinklelio (dažniausiai tinklelio C). Taigi, pavyzdžiui, jei dirbate su 15 ir 19 kanalais, derinimą geriau atlikti viduryje – derinimo metu radijas turi būti 17 kanale. Reikėtų prisiminti, kad nustačius kanalą, pajudėjus magnetinę bazę net nedideliu atstumu gali išmesti visas SWR, todėl vietą rinkitės iš anksto, žinodami, kad antena bus sumontuota ten.

Sureguliuoti antena. Norėdami tai padaryti, tereikia atsukti varžtus prie pagrindo ir atitinkamai nuleisti arba pakelti kaištį į ritę arba atvirkščiai. Kai kurių tipų antenos sureguliuojamos „nutraukiant“ papildomą kaiščio ilgį. Tačiau reikėtų atsižvelgti į tai, kad per daug pakėlus antenos kaištį į viršų, judant jį gali išplėšti artėjantis vėjas. Patarimas perkantiems antena- jei kaištis parduodamas atskirai nuo ritės, o pardavėjas teigia, kad jis sukonfigūruotas - nieko panašaus. Antena turi būti suderinta su jūsų radiju ir tiesiai ant jūsų automobilio.

Pirkdami būtinai paprašykite SWR reguliavimo. Nesuderinta antena gali sugadinti radijo stotį perdavimo metu, o geriausiu atveju perdavimo metu prarasite išvesties signalo galią. Jei kaištis jau yra ritėje, greičiausiai antena yra suderinta su tinkleliu C.

Šaltiniai:

• nustatant radiją
• Kaip sureguliuoti SWR be SWR matuoklio naudojant tik drebantį S-metrą

Racijos naudojamos daugelyje aktyvaus gyvenimo aspektų. Jie nereikalauja specialios registracijos, yra palyginti nebrangūs ir labai paprasti naudoti. Jie gali būti naudojami žygio pėsčiomis, medžioklės ir žvejybos metu arba žaidžiant su vaikais. Kad racija veiktų, jos anteną reikia sureguliuoti į 433 MHz dažnių diapazoną.

Instrukcijos

Išstudijuokite įsigyto radijo naudojimo instrukciją. Jis turi būti sukonfigūruotas dirbti su Rusijos tinklais. Priešingu atveju įrenginį reikės perkonfigūruoti pagal Rusijos standartus, kad būtų galima priimti atitinkamų radijo dažnių signalus.

Šiuolaikinės technologijos leidžia mums visada palaikyti ryšį, nepaisant to, kur esame, oro sąlygų, korinio ryšio tinklų buvimo ar nebuvimo. Visa tai įmanoma dėka radijo ryšio – tokio ryšio tipo, kuris kaip informacijos nešėjas naudoja skirtingų dažnių radijo bangas. Šiandien didžiąją radijo įrangos rinkos dalį sudaro racijos ir radijo stotys, kurios gali būti naudojamos kaip transporto priemonių ir kariškių, apsaugos darbuotojų ir medžiotojų, žvejų ir slidininkų ryšio priemonė. Paprastas sprendimas nusipirk raciją kartais tai gelbsti sunkiose situacijose, kai reikia iškviesti pagalbą ar perduoti ypač svarbią informaciją. Tačiau ne visada įmanoma pasiekti puikią radijo priėmimo ir perdavimo signalo kokybę.

Taip yra daugiausia dėl to, kad pasirinktą radiją reikia sureguliuoti iki norimo bangos ilgio. Tai reiškia, kad iš pradžių bet kuri mėgėjiška ar profesionali racija gali neveikti visu pajėgumu arba veikti su trukdžiais. Šiuolaikinės skaitmeninės racijos nereikalauja konfigūracijos, nes jose yra įmontuotas mygtukas, leidžiantis automatiškai pritaikyti įrenginį prie reikiamos radijo bangos. Likusius radijo imtuvus galima suskirstyti į nešiojamus (nešiojamus) ir automobilinius (stacionarius). Racijų nustatymasŠios dvi rūšys yra panašios daugeliu atžvilgių, nors turi savo ypatybes.

Racijų nustatymas

Nešiojamiems radijo imtuvams mėgėjų dažnių juostoje (433–434 MHz) nereikia registruotis radijo dažnių centre, todėl jų nustatymas yra gana paprastas procesas. Prieš pirkdami turite pasidomėti, ar radijas palaiko keičiamas antenas, jei norite padidinti radijo galią. Taip pat svarbus nešiojamųjų radijo imtuvų veikimo momentas yra jų derinimas vienas prie kito. Norėdami tai padaryti, kiekviename radijuje turite nustatyti tą patį kanalo numerį ir subkodą. Tik tokiu atveju pasirinkti radijo imtuvai darniai dirbs tarpusavyje. Norėdami išsiųsti pranešimą, tiesiog paspauskite ir palaikykite pokalbio mygtuką. Atleidus mygtuką, radijas laukia priėmimo iš kito įrenginio. Svarbus nešiojamojo radijo nustatymo elementas yra šaukinio (individualaus identifikavimo signalo) pasirinkimas. Tai gali būti bet koks alfabetinis arba skaitinis slapyvardis, kuris bus unikalus pasirinktai radijo sistemai.

Toliau nustatydami raciją apima radijo antenos nustatymą. Toliau išsamiau apsvarstysime radijo antenos nustatymą automobilių radijo imtuvams. Kol kas tik atkreipkime dėmesį, kad norint tiksliai sureguliuoti anteną, jums reikės antenos analizatoriaus. Tačiau daugeliu atvejų norint sureguliuoti radiją pagal pirmąjį apytikslį, pakanka įrenginio, vadinamo SWR matuokliu. Naudodamiesi juo, turite sureguliuoti anteną iki minimalaus stovinčios bangos santykio. Paprastai SWR vertė 1,5 ar mažesnė laikoma optimalia. Taip pat svarbu suprasti, kad kuo didesnė bangos SWR reikšmė, tuo didesnis galios praradimo procentas perduodant signalą. Tačiau praktiškai pasiekti SWR = 1 yra beveik neįmanoma. Jei stovinčių bangų santykis yra didesnis nei trys, tada veikimas tokiomis sąlygomis gali sugadinti siųstuvo pakopą. Taigi nesuderinta racija gali lengvai sugesti.

Kaip nustatyti automobilio radiją

Prieš kaip nustatyti automobilio radiją, turite atlikti kai kuriuos privalomus veiksmus. Jie ne tik padidins vėlesnės sąrankos efektyvumą, bet ir sumažins siųstuvo-imtuvo gedimo tikimybę ateityje. Paprastai automobilio radijas yra stacionarus blokas, pritvirtintas automobilio salone ir išorinė antena. Tai yra automobilio radijo antena, kuri atlieka pagrindinį vaidmenį signalo kokybei. Todėl montuodami automobilio anteną turite žinoti pagrindines taisykles.

Automobilio antenos montavimo taisyklės

1. Anteną ant atraminių elementų montuoti draudžiama. Visada stenkitės sumontuoti automobilio anteną ant atraminio korpuso. Taip apsisaugosime nuo galimų radijo signalo perdavimo efektyvumo nuostolių.
2. Svarbu anteną montuoti pačioje viršutinėje kūno dalyje, dažniausiai ant stogo. Kuo aukščiau sumontuota antena, tuo stipresnis signalas.
3. Antenos lakštas turi būti sumontuotas ne mažesniu kaip 0,5 metro atstumu nuo bet kokių metalinių paviršių, lygiagrečių emu. Taip išvengsite galimų signalo atspindžių ir sugerties.
4. Magnetinės antenos padėtis ant automobilio stogo turi mažai įtakos stovinčių bangų santykiui. Todėl išėmę magnetą visada stenkitės jį užfiksuoti toje pačioje padėtyje.

Teisingai sumontavus anteną, ji turi būti melodija. Tik sureguliavę anteną galėsite saugiai naudoti radiją visu pajėgumu.

Automobilio antenos nustatymas

Geriausias antenos derinimo variantas yra naudoti profesionalų antenos analizatorių. Tačiau kadangi tokių prietaisų kainos yra gana didelės, daugelis automobilių entuziastų randa alternatyvą SWR matuokliuose. Su šiuo įrenginiu galite sureguliuokite radijo anteną pirmam aproksimavimui. Taip atrodo paprasčiausias SWR matuoklis SWR-430

Taigi, antenos derinimas turi būti atliekamas ant lygaus ir švaraus paviršiaus, kuriame nėra jokių trukdžių: metalinių, medinių ar betoninių daiktų. Taip pat svarbu, kad nustatant anteną šalia nebūtų kitų 27 MHz antenų. Apsiginklavęs SWR matuokliu, galite pradėti derinti anteną. Pirmiausia reikia specialiu būdu prijungti SWR matuoklį tarp stoties ir antenos (kaip parodyta paveikslėlyje žemiau).

1. Norint pamatyti platesnį vaizdą, svarbu atlikti matavimus skirtinguose kanaluose ir tinklelyje.
2. Kalibruojame SWR matuoklį. Norėdami tai padaryti, perjungimo jungiklį priekiniame skydelyje nustatykite į FWD padėtį. Radijuje nustatėme AM moduliacijos kanalą 20. Po to paspauskite ir palaikykite pokalbio pradžios mygtuką, sukdami CAL rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę, kad įrenginio rodyklė pereitų į kraštinę dešinę SET padėtį.
3. Laikydami nuspaudę PTT mygtuką, perjunkite perjungimo jungiklį priekiniame SWR matuoklio skydelyje į REF padėtį. Mes paimame rodmenis iš prietaiso.
4. Randame minimalų SWR ir sureguliuojame anteną iki norimo dažnio. Jei minimumas yra mažesnis už reikalaujamą dažnį, antena sutrumpinama. Ir atvirkščiai, jei minimumas yra didesnis nei reikalaujamas dažnis, tada antena pailginama.
5. Visos manipuliacijos atliekamos prieš iš naujo derinant anteną.
6. Kartojame matavimus, kol pasiekiamas rezultatas (SWR ne daugiau kaip 1,5)

Kaip minėta aukščiau, pasiekti SWR = 1 iš esmės yra problematiška, būtent dėl ​​tam tikros antenos ir korpuso poros savybių. Bet net jei norimoje radijo dažnių diapazono dalyje SWR = 2, efektyvumo praradimas bus ne didesnis kaip 10%. Tai yra, norint patogiai bendrauti ir perduoti pranešimus be trukdžių, pakanka SWR = 1,5.

Šiais laikais CB (citizen band) radijo ryšys tampa vis populiaresnis tarp vairuotojų.. Tai ypač aktualu tiems, kurie dažnai keliauja dideliais atstumais. Tai yra sunkvežimių vairuotojai, keliautojai ir kiti žmonės, kurių veikla ar poilsis yra susijęs su dažnomis kelionėmis.

Šiuolaikinės 27 MHz radijo stotys yra labai įvairios savo matmenimis, techninėmis charakteristikomis ir išdėstymu. Įrenginiai su nuotoliniu priekiniu skydeliu taip pat yra dažni. Kai kuriuose modeliuose visi valdikliai ir indikacijos yra PTT. Kitaip tariant, pramonė gamina produktus, kurie gali patenkinti reikliausius klientus.

Mes kalbėsime apie tai, kaip tinkamai sumontuoti ir prijungti radijo stotį automobilyje, taip pat paliesime antenos nustatymo temą.

Antenos montavimas

Įprasta ryšio įrenginį automobilyje pradėti montuoti įrengus anteną. Antenoms reikia gero kontakto su automobilio kėbulo metalu. Tai būtina norint užtikrinti teisingą spinduliuotės modelį. Laikiklio kontaktinė sritis turi būti papildomai apsaugota nuo korozijos bet kokiais konservantais. Įprastas Movil taip pat tiks. Jei įmanoma, antenos kaištis turi būti kuo arčiau stogo centro. Tai ypač pasakytina apie antenas su magnetiniu pagrindu.

Atkreipkite dėmesį: uždėjus ant bagažinės dangčio arba galinio buferio, prastai veikia ir iškraipomos spinduliuotės modelio skiltys. Tai reiškia, kad maksimalus stiprinimas nebus paskirstytas teisingai ir antena veiks efektyviai tik tam tikromis kryptimis. Pavyzdžiui, jei antena su magnetiniu pagrindu yra automobilio stogo gale, tai didžiausias jos efektyvumas (tiek priėmimas, tiek perdavimas) bus nukreiptas į automobilio priekį.

Antenos kabelio išdėstymas

Antenos kabelio montavimas turėtų prasidėti tiesiant jį ant stogo. Kad nesugadintumėte dažų, geriau įsigyti specialias lipnias pagalvėles. Kabelis gulės ant jų neliesdamas stogo paviršiaus. Tačiau jis neturėtų būti per griežtas.

Patartina kabelį lengvojo automobilio viduje tiesti per bagažinės dangtį (arba penktąsias hečbeko duris), o ne pro šonines dureles. Kabinos viduje kabelis turi būti ištrauktas po apdaila, tačiau nepatartina jo tvirtinti prie standartinių elektros laidų. Geriau jį įdėti atskirai. Kabelis turi būti pritvirtintas nailoniniais raiščiais.

Svarbu: neleiskite, kad kabelis stipriai lenktų, nesisuktų ar deformuotųsi.

Su antena tiekiamo laido ilgis paprastai yra 3,5-5 metrai, todėl įsitikinkite, kad jis pakankamai ilgas. Nerekomenduojama ilginti ar pjauti laido – tai gali pažeisti jo derinimą su antena ir pabloginti jo technines charakteristikas.

Radijo stoties pastatymas ir prijungimas

Prietaisas turi būti pastatytas taip, kad jis netrukdytų prieiti prie valdymo elementų, neapribotų matomumo ir neblaškytų vairuotojo dėmesio. Tuo pačiu metu įrenginį turėtų būti lengva valdyti. Jei sunku rasti tinkamą montavimo vietą, pirmenybė turėtų būti teikiama įrenginiams su nuotoliniu priekiniu skydeliu. Visada lengviau pastatyti nedidelį skydelį, tačiau bloką galima pritvirtinti bet kurioje patogioje vietoje. Vienintelis reikalavimas – jo negalima dėti ten, kur jis bus šildomas iš įvairių šaltinių.

Visi radijo imtuvai skirti maitinti 12-13,8 V įtampa. Maitinimo laidus patartina vesti iš baterijos. Ir teigiamų, ir neigiamų. Tai pašalins nepageidaujamus trikdžius, dėl kurių 27 MHz juosta jau yra užsikimšusi, ypač miestuose. Komplekte esančiame maitinimo kabelyje jau yra triukšmo filtras ir saugikliai. Jei reikia pratęsti laidus, geriausia naudoti litavimą ir izoliaciją su termiškai susitraukiančiais vamzdeliais. Nepakenktų juos paslėpti plastikiniame gofruke.

Maitinimo kabelis klojamas atsargiai, nesisukant ir nedeformuojant, tvirtinimui naudojant nailoninius raiščius.

Atkreipkite dėmesį: neturėtumėte maitinti radijo iš standartinio cigarečių žiebtuvėlio, o ypač iš lempų gaubtų, nes jų laidai gali neatlaikyti siųstuvo traukiamos srovės. To negalima žiūrėti lengvai, nes automobilių gaisrų atvejų yra daug.

Taip pat pravartu salone įrengti papildomą maitinimo jungiklį. Tai lengva įgyvendinti naudojant relę ir mygtuką arba įsigyti paruoštą jungiklį. Pastarasis turi būti skirtas ne mažesnei kaip 20 A srovei. Tokį jungiklį galite pastatyti bet kur, tačiau atminkite – jis turi būti fiksuotas ir nekaboti ant laidų.

Antenos nustatymas

Antenos derinimas yra labai svarbi procedūra, kurios nereikėtų vengti. Nuo to priklausys radijo ryšio efektyvumas ir kokybė. Geriausia, jei tai padarys specialistas, tačiau su minimalia įranga kai kurių tipų antenas galite nustatyti patys.

Antenos derinimas apima jos rezonansą su veikimo dažniu. Vairuotojų veikimo dažnis yra 27,135 MHz (kanalas Nr. 15).

Norėdami nustatyti, jums reikės:

• SWR matuoklis yra stovinčių bangų santykio matavimo prietaisas. Paprasčiau tariant, šis parametras rodo antenos ir radijo stoties suderinimo kokybę.
• ne ilgesnis kaip 0,5 m ilgio kabelio su „UHF-male“ jungtimis abiejuose galuose (pagamintas atskirai) Nuo šiol vadinsime „adapteriu“.

Matavimas atliekamas pagal šį algoritmą:

1. prijunkite antenos jungtį prie SWR matuoklio „ANT“ lizdo;
2. prijunkite adapterį prie radijo stoties antenos lizdo, o kitą galą prie SWR matuoklio „TX“ lizdo;
3. įjunkite radijo stotį ir nustatykite dažnį į 27.135 (arba kanalą Nr. 15);
4. paspauskite PTT mygtuką „PTT“ ir pažiūrėkite į SWR matuoklio adatos rodmenis

SVARBU: NIEKADA NEĮJUNKITE RADIJO STOTIES PERDAVIMUI, KAI ATJUNGTA ANTENA!

Normalioji vertė yra nuo 1 iki 2, kuo ji arčiau vienybės, tuo geriau. Jei reikšmė normali, atjunkite SWR matuoklį, prijunkite anteną prie radijo ir naudokite ją savo naudai.

Jei reikšmė didesnė nei 2, veiksmai yra tokie:

1. užrašykite gautą SWR reikšmę;
2. nustatykite dažnį į 27.405 (arba kanalą Nr. 40)
3. paspauskite „PTT“ ir pažiūrėkite įrenginio rodmenis.

Jei SWR sumažėja, tai rodo, kad jūsų antena turi rezonansą aukštesniais dažniais ir strypą reikia padaryti šiek tiek ilgesnį. Norėdami tai padaryti, atlaisvinkite kaiščio tvirtinimą prie pagrindo (dažniausiai 2 šešiakampius varžtus) ir šiek tiek pailginkite kaištį. Reikia atsiminti, kad šiuo atveju koregavimo galimybė yra nedidelė.

Jei SWR tapo didesnis, tai reiškia, kad antenos rezonansas yra mažesnis už 27,135 dažnį. Tokiu atveju reikia sutrumpinti kaištį maždaug 1 cm ir dar kartą išmatuoti SWR. Jei ji tampa mažesnė už pirmą matavimo metu gautą vertę, vadinasi, esate teisingame kelyje. Taigi, palaipsniui mažinant kaiščio ilgį, galima pasiekti puikių rodmenų.

Prieš naudodami radiją, atidžiai perskaitykite pridedamas instrukcijas.